最近，淄博燒烤引爆全網(wǎng)，吸引了大量外地游客“進(jìn)淄趕烤”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，五一期間，12萬人前往淄博一睹燒烤盛況。而實(shí)際上，僅淄博八大局市場(chǎng)一天接待的人數(shù)就已超過 16萬。
突然涌進(jìn)的大量游客，對(duì)當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)帶來了巨大的壓力。不過，作為農(nóng)業(yè)大省的山東，各類農(nóng)產(chǎn)品充足，相比較而言，如何將物資及時(shí)地運(yùn)送到淄博，再運(yùn)送到每家店里，更是重中之重。
齊建，淄博當(dāng)?shù)氐娘嬃洗砩�，他的客戶就有淄博八大局市�?chǎng)內(nèi)的許多燒烤店。在淄博燒烤火了之后，暴漲的需求確實(shí)為他帶來了壓力，尤其是配送，不過他的生意也明顯好了很多。“比平時(shí)起碼多了20%的貨量，每天都送不過來，一輛輕卡每天最少兩三趟。”齊師傅說的輕卡是這幾年陸續(xù)購(gòu)入的5臺(tái)奧鈴輕卡，專門用于將各種類型的飲料送往每一家店。由于他的客戶大多都是小超市、燒烤店，分布零散，所以每送一趟貨都是走走停停，再加上卸貨等工作，需要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。
“最近真是把我忙壞了，幸好車子不錯(cuò)，起步快，油耗低，質(zhì)量也不錯(cuò)，天天跑幾百公里都還可以，總算應(yīng)付下來了。”齊師傅感嘆，“以前生意雖然還行，但也沒想過能忙成這樣，那幾天都有點(diǎn)擔(dān)心車壞了，有貨也送不出去。”對(duì)于賺了多少，齊師傅笑而不語(yǔ)，不過他也坦言，“飲料這一行，毛利低，說白了就是薄利多銷，多拉一趟就多掙，最近生意這么好，出貨多，車要是壞了，損失就大了。還好我這幾輛奧鈴車挺給力，中間沒出一點(diǎn)問題，訂單摞了一尺高，錢包也鼓了不少。”
“蔬菜、水果、家禽、豬肉，這些都是燒烤店急需的，跟我們差不多，配送都比較零散，都是靠輕卡這樣的車輛配送。” 據(jù)齊師傅講，“最近路上這樣的配送車也比平時(shí)多了，很多是奧鈴的，這個(gè)車在我們當(dāng)?shù)乜诒诲e(cuò)。大家都加班加點(diǎn)，忙并且快樂著。一來可以多賺點(diǎn)錢；二來也覺得這個(gè)事很好，希望能盡一份力，為游客帶去好的農(nóng)產(chǎn)品，也為家鄉(xiāng)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。”
淄博燒烤火爆全網(wǎng)之后，許多網(wǎng)友和專家對(duì)此現(xiàn)象的原因作了總結(jié)：不宰客，服務(wù)好，肉量足，品質(zhì)高。而這一切的背后是淄博政府打造旅游行業(yè)標(biāo)桿的決心以及能力的體現(xiàn)，也離不開470萬各行各業(yè)淄博人民的共同努力。同時(shí)，筆者也認(rèn)為，除此之外，還有許多像奧鈴這樣的優(yōu)秀企業(yè)，為城市配送提供了高品質(zhì)的物流運(yùn)輸車輛，讓物資的供應(yīng)得以通暢，為打造“淄博燒烤”的響亮名片作出了貢獻(xiàn)。筆者也希望更多企業(yè)參與進(jìn)來，用更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為全國(guó)其他城市打造屬于自己的“淄博燒烤”。
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