來自山西運城的李師傅，是一名從事焦炭運輸的老司機，常年將晉煤運往江蘇淮安。說到歐曼，李師傅從2018年就開始購買使用了，當時選擇的是一輛國五排放的歐曼GTL燃油車，那輛車陪伴他走過了整整6個春秋。現在提起他的老伙計，李師傅仍然夸個不停：“歐曼GTL這車，真的挺靠譜，自重輕還省油，那些年跑運輸，不管嚴寒酷暑GTL都扛得住，一點不給我添麻煩，開歐曼讓我心里踏實”。
煤炭運輸如何降本增效？“油轉氣”破局顯奇效
十多年貨運路上他風雨無阻，為了給家人帶來更好的生活,無論是黎明前的破曉，還是夜幕下的星光，李師傅始終用堅定的步伐和勤勞的汗水，在為家庭掙取一份生活的保障而努力奮斗著。然而，隨著市場的不斷變化，貨運行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。油價高漲、運價低迷，這些不利因素讓李師傅意識到，單純依靠燃油重卡已經難以應對市場的變化。為了降低運輸成本，他必須尋找新的解決方案。
在追求降本增效的道路上，李師傅很快發(fā)現了天然氣重卡所具備的顯著優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)燃油重卡，天然氣重卡具有更低的燃料成本，這對于降低運輸成本來說至關重要。“因為天然氣比柴油便宜嘛，所以跟燒油的車比起來，加氣的車可是省錢多了。對咱跑運輸的來說，能省點成本就是賺了錢。”因此，在2024年初，李師傅做出了“油轉氣”的決定，并基于對歐曼品牌的長期信賴，再次與其攜手前行。這一次，李師傅選購了最新款的歐曼EST星輝版580馬力自動擋燃氣車，作為自己事業(yè)的新伙伴。
百公里氣耗28kg，EST星輝版燃氣車助卡友省錢多賺
從山西運城拉煤到江蘇淮安，單程近1000公里，李師傅選擇的EST星輝版580大馬力燃氣重卡不僅在動力性能上表現出色，而且在經濟性和運輸效率方面也優(yōu)勢明顯。談及新車時，李師傅感慨“這輛EST我才開了有1個多月，剛開始磨合的時候，（百公里氣耗）大概在30個（kg）左右，現在總共跑了有16000多公里，這次回來基本上在28個（kg）多一點。真是越跑越省啊！”話語中透出了李師傅對歐曼EST星輝版燃氣車在實際運營中優(yōu)秀節(jié)氣表現的認可。隨著與新車的深入磨合，李師傅對未來的運輸之路充滿了信心和期待。
除了卓越的節(jié)氣性能，歐曼EST星輝版燃氣車的超高顏值也讓李師傅倍感自豪。數碼矩陣隔柵與盾形腹甲設計，在提升車輛時尚感的同時，更讓歐曼EST星輝版盡顯機械之美。跑在路上，它總能成為焦點，李師傅笑著說：“這車不僅能幫我省錢，還讓我賺足了面子。卡友們都羨慕我的新車呢！”
回顧十幾年的運輸生涯，李師傅感慨良多。他表示：“現在的市場環(huán)境下，想要掙錢并不容，幸好我遇到了EST燃氣車這個得力助手，讓我可以省錢多賺。”歐曼EST星輝版燃氣車幫助李師傅降低了運輸成本，提高了運輸效率。相信在未來的日子里，有它的陪伴和支持，李師傅的事業(yè)一定會蒸蒸日上。
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