據(jù)海外卡車媒體HDT Truckinginfo報(bào)道，美國著名卡車制造商邁克（MACK）推出了一款采用低入口駕駛室的垃圾車MACK LR，意在提供更強(qiáng)的操作性、舒適性和可視性。
據(jù)悉MACK LR將采用6x4驅(qū)動(dòng)形式，發(fā)動(dòng)機(jī)可以選用柴油動(dòng)力也可以選用天然氣動(dòng)力。標(biāo)配11升邁克MP7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可以達(dá)到245-325馬力，扭矩可以達(dá)到1200-1280磅尺（約合1627-1736牛米）；也可以選裝康明斯西港的ISL G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱則有艾里遜5擋RDS變速箱或6擋自動(dòng)變速箱可選擇。
MACK LR的駕駛室以駕駛員工作環(huán)境為中心，通過多項(xiàng)功能來增強(qiáng)操縱性、舒適性和可視性，比如傾斜伸縮轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)車窗、電動(dòng)門鎖、后視鏡記憶、空調(diào)，還有LED照明和儀表臺(tái)液晶顯示燈等。低入口駕駛室減輕工人頻繁上下車的勞動(dòng)強(qiáng)度，加大的玻璃為駕乘人員提供良好的視野。
除此之外，加大的車門、后墻儲(chǔ)物空間、控制器等等細(xì)節(jié)的改進(jìn)，使得人機(jī)工程學(xué)在MACK LR的多個(gè)層面得以體現(xiàn)。
編后語：
近幾年歐美卡車制造企業(yè)開始陸續(xù)推出針對城區(qū)頻繁啟停工況的低入口駕駛室車型，相比于傳統(tǒng)車型，低入口駕駛室最明顯的優(yōu)勢，是可以減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、增強(qiáng)可視性，已經(jīng)逐漸成為穿行于市區(qū)的環(huán)衛(wèi)車、配送車等車型的發(fā)展趨勢。國內(nèi)解放、東風(fēng)等車企已經(jīng)開始了此類車型的開發(fā)，也許不久的將來，我們也會(huì)有這樣的低入口車型。
驗(yàn)證碼：