德國大眾汽車日前陷入柴油車排放檢測作弊丑聞，有可能遭到美國政府180億美元的天價罰款，股價連續(xù)遭遇重挫，美國司法部也將介入調(diào)查。然而，幾家歡喜幾家愁，美國上市公司清潔柴油技術(shù)公司（Clean Diesel Technologies，交易代碼：CDTI）的股價22日則大幅收漲19.51%至1.96美元。23日的盤前交易中，該公司股價再度上漲9%。
意外成受益者
實際上對于關(guān)注美股的投資者而言，Clean Diesel公司并不算陌生，其在去年曾創(chuàng)一度單周大漲85%。然而其在今年股價卻表現(xiàn)平平，市場分析師認為其此次大漲略為意外，可能主要有兩大原因。
首先，Clean Diesel公司是先進排放廢氣控制技術(shù)的領(lǐng)導者，其排放系統(tǒng)擁有專利，有別于一些傳統(tǒng)的柴油排放技術(shù)。在大眾遭遇丑聞導致人心惶惶的背景下，有投資者看好其技術(shù)前景。去年該公司股價一度大漲的直接原因即是從美國專利與商標局獲得兩項車用催化轉(zhuǎn)換器的鉑族和稀土金屬的新排放技術(shù)專利。該公司總裁當時表示，該類技術(shù)將對以鉑為基礎(chǔ)和以稀土材料為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)競爭公司造成極具爆發(fā)力的影響。
其次，有投資者擔心連一貫以質(zhì)量過硬著稱的德國汽車品牌遭遇美國方面調(diào)查，后者以后可能會對美國之外的企業(yè)和技術(shù)監(jiān)測更為嚴格，而作為美國企業(yè)的Clean Diesel會有更好的發(fā)展空間。
但也有并不樂觀的分析師強調(diào)，清潔柴油技術(shù)公司股價大漲也可能只是偶然現(xiàn)象，因為其并未有在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢。投資者只是暫時對和大眾相關(guān)的標的都不看好，而將資金轉(zhuǎn)向其它股票。
大眾風波繼續(xù)發(fā)酵
目前大眾風波仍在繼續(xù)發(fā)酵，可能會對行業(yè)面產(chǎn)生更深遠的影響。美國環(huán)境保護署18日指控德國大眾汽車通過一款軟件干擾柴油車排放測試結(jié)果，涉及2009-2015年間在美售出的48.2萬柴油車，包括柴油版的捷達、甲殼蟲、奧迪A3、高爾夫和帕薩特（2014-2015車款）等車型。
根據(jù)美環(huán)保署的指控，大眾在美國銷售的這48.2萬輛汽車中裝了一款“作弊軟件”，一旦檢測到車輛正在接受排放測試，軟件會自動運行排放控制系統(tǒng)，以“高環(huán)保標準”過關(guān)。當汽車處在駕駛過程，該軟件將關(guān)閉排放控制系統(tǒng)。大眾汽車已經(jīng)對此表示承認。根據(jù)指控，這款作弊軟件關(guān)閉了排放控制系統(tǒng)之后，柴油車尾氣中的污染物大大增加，其中氮氧化物（NOx）甚至超過美國清潔排放標準的40倍。
在排放測試上作弊也就意味著實際排放超標。作為全球排放標準最嚴苛的國家，美國環(huán)保署明確表示，在車里運用作弊軟件以達到排放標準是“非法行為，并將對公眾健康造成威脅”。美國司法部也已經(jīng)對大眾汽車的作弊丑聞?wù)归_刑事調(diào)查。眾議院能源和貿(mào)易委員會也計劃未來幾周內(nèi)就此事進行召開聽證會。韓國環(huán)境部也表示將對大眾柴油車進行調(diào)查，未來還有可能將調(diào)查范圍擴大至所有德系車。
受丑聞影響，大眾汽車股價22日單日暴跌近20%，市值蒸發(fā)超過150億美元。德國政府也表態(tài)稱大眾汽車此次丑聞將影響該國汽車產(chǎn)業(yè)的整體聲譽。令全球輿論嘩然的大眾排放作弊事件發(fā)生3天后，大眾官方終于對此事進行了回應(yīng)。9月20日，大眾集團CEO馬丁·文德恩稱，對大眾因違反美國環(huán)保法而失去了客戶和公眾的信任，表示深深抱歉。大眾將會全力協(xié)助相關(guān)機構(gòu)的調(diào)查，并將在公司內(nèi)設(shè)立獨立的調(diào)查部門徹查此事，調(diào)查結(jié)果將會透明、完整地向公眾公布。
大眾汽車發(fā)言人約翰·席林也表示，大眾汽車將停止銷售所有涉事車型，并將停止銷售2015年和2016年裝備類似系統(tǒng)的清潔柴油車。席林表示，目前還不知道有多少車輛和經(jīng)銷商將被涉及。
業(yè)內(nèi)人士表示，最終的罰款金額可能并不會有180億美元之高，但其后將產(chǎn)生巨額的召回費用和無窮無盡的訴訟，都會讓大眾背上沉重的財務(wù)負擔。
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