卡車(chē)的歷史是一段非常激動(dòng)人心的發(fā)展進(jìn)程。從十九世紀(jì)九十年代末期，第一代商用車(chē)輛在法國(guó)、德國(guó)和美國(guó)發(fā)展起來(lái)的時(shí)候開(kāi)始，卡車(chē)運(yùn)輸?shù)闹匾员悴粩喟l(fā)展而日益彰顯出來(lái)。
梅賽德斯-奔馳卡車(chē)（德國(guó)）Benz
奔 馳卡車(chē)（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列屬于輕型卡車(chē)，使用兩軸固定底盤(pán)，載重量為3～5噸）該系列由梅塞德思－ 奔馳公司自己制造的增壓、內(nèi)置水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率為150～326馬力。 梅賽德斯—奔馳將轎車(chē)使用的最先進(jìn)的技術(shù)，融會(huì)貫通到ACTROS 2644（26表示載貨的噸數(shù)。44表示440匹馬里）黑金剛，給人以震撼，感覺(jué)一新的強(qiáng)烈感覺(jué).
沃爾沃卡車(chē)（瑞典）Volvo
當(dāng)1928年第一輛沃爾沃卡車(chē)下線，可充氣輪胎、全封閉駕駛室，使卡車(chē)令人耳目一新。沃爾沃對(duì)早期的卡車(chē)作出了非常大的貢獻(xiàn)。沃爾沃創(chuàng)建于己于1926年，1927年八月沃爾沃轎車(chē)開(kāi)始生產(chǎn)。1926年十月第一輛中型卡車(chē)在哥德堡工廠下線。
沃爾沃轎車(chē)先進(jìn)的設(shè)計(jì)應(yīng)用到沃爾沃卡車(chē)獲得成功。原來(lái)計(jì)劃生產(chǎn)500輛四缸卡車(chē)，后來(lái)使用更先進(jìn)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。500輛卡車(chē)很快銷(xiāo)售一空。
斯堪尼亞卡車(chē)（瑞典）SCANIA
斯堪尼亞公司古老的標(biāo)志，確切地說(shuō)，已經(jīng)經(jīng)歷了103個(gè)春秋。盡管隨著時(shí)間的流逝，這個(gè)歷史悠久的徽標(biāo)幾經(jīng)改版，但它卻依然熠熠生輝。居于徽標(biāo)中央的總是神秘的獅身鷹面獸它象征著力量、速度、敏捷和勇氣。
曼恩卡車(chē)（德國(guó)）MAN
創(chuàng)建于1758年的曼恩是目前世界500強(qiáng)企業(yè)曼恩集團(tuán)旗下最大的子公司，同時(shí)還是世界主要卡車(chē)、客車(chē)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。
2004年，世界著名商用車(chē)制造商曼恩MAN商用車(chē)輛股份公司總裁薩謬爾森在北京宣布了該公司最新的中國(guó)戰(zhàn)略——鑒于已在卡車(chē)和客車(chē)領(lǐng)域眼前和計(jì)劃中的進(jìn)行的一系列合作行動(dòng)，曼恩認(rèn)為目前正是在中國(guó)組建獨(dú)資管理公司，并與中國(guó)有關(guān)方面開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的合適時(shí)機(jī)。
西蘇卡車(chē)（芬蘭）SISU
西 蘇卡車(chē)，芬蘭著名卡車(chē)品牌。1931年建廠，總部位于芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車(chē)在較差路況條件下的性能，因此西蘇卡車(chē)越野性能很好，由于芬蘭靠近北極， 國(guó)內(nèi)路況復(fù)雜，西蘇又被稱(chēng)為“極地卡車(chē)”，在林業(yè)和造紙業(yè)發(fā)達(dá)的芬蘭，每三輛運(yùn)木材的卡車(chē)中就有一輛是西蘇，另外，西蘇卡車(chē)的杰出越野性能成為芬蘭國(guó)防軍 的第一選擇.
馬克卡車(chē)（美國(guó)）MACK
從 1990年開(kāi)始，馬克公司成為北美最大的8級(jí)重型貨車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和主要零部件制造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數(shù)量4314人，通過(guò)其分布在世界各地的 860多個(gè)銷(xiāo)售商和服務(wù)中心向大約65個(gè)國(guó)家提供銷(xiāo)售與服務(wù)。2002年，馬克公司的8級(jí)重型貨車(chē)銷(xiāo)售19587輛，在重型貨車(chē)市場(chǎng)占有13.4%的份 額。2001年馬克8級(jí)重型貨車(chē)銷(xiāo)售近20351輛，占重型貨車(chē)市場(chǎng)的14.6%份額。
民生卡車(chē)（日本）HINO
前驅(qū)尼桑-民生卡車(chē)在1960年代出現(xiàn),1962年尼桑開(kāi)發(fā)出新型4沖程柴油機(jī),而2沖程柴油機(jī)仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑開(kāi)始向澳大利亞和新西蘭出口卡車(chē),稱(chēng)NISSAN-UD.1993年尼桑發(fā)布帝王級(jí)CW-8乘4-55噸卡車(chē).
彼得比爾特卡車(chē)（美國(guó)）Peterbilt
自1939年創(chuàng)立之初就確立了它在美國(guó)優(yōu)質(zhì)載重車(chē)生產(chǎn)霸主的地位.
是美國(guó)高速公路上的霸王，是美式長(zhǎng)頭卡車(chē)的經(jīng)典之作。自1978年起它的造型就沒(méi)有什么大的改變。但動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)今非昔比了。現(xiàn)在外形古典已擁有先進(jìn)的引擎，駕駛室內(nèi)部也更加人性化，甚至為長(zhǎng)途駕駛的司機(jī)提供臥鋪。
雷諾卡車(chē)（法國(guó)）Renault
雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。
斯特林卡車(chē)（美國(guó)）Sterling
斯特林公司創(chuàng)建于1998年，是福萊納集團(tuán)的一個(gè)新成員，總部設(shè)在美國(guó)的俄亥俄州。
斯特林公司員工人數(shù)從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人，貨車(chē)的日產(chǎn)量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。
1997年，福特公司的重型貨車(chē)分部出售給福萊納集團(tuán)，由福萊納重新命名為斯特林公司，延用原福特裝配生產(chǎn)貨車(chē).斯特林公司貨車(chē)產(chǎn)品涵蓋5-8級(jí)傳統(tǒng)型長(zhǎng)頭貨車(chē)和半掛牽引車(chē).
驗(yàn)證碼：