看著這車的外形是不是很熟悉？烏克蘭卡車制造商克拉斯將在今年正式推出名為7233C4的歐5排放新款自卸車，而它采用的駕駛室正是雷諾卡車已經(jīng)停產(chǎn)的Kerax所使用過的，再加上那近乎與Kerax一模一樣的保險(xiǎn)杠，整車看起來就像是雷諾卡車的孿生兄弟。
克拉斯采用雷諾Kerax駕駛室生產(chǎn)的7233C4自卸車
如果不是那個(gè)突兀的進(jìn)氣格柵，這輛克拉斯如果換上雷諾標(biāo)志沒人會(huì)懷疑它是另外一個(gè)品牌的卡車產(chǎn)品。由于雷諾Kerax已經(jīng)進(jìn)化成為了C系列與K系列，雷諾重卡系列的換代讓以前的駕駛室模具只有拿給發(fā)展中國家的卡車企業(yè)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。這是歐洲卡車制造商的一貫做法，有了全新的產(chǎn)品后將老產(chǎn)品模具轉(zhuǎn)讓給有需要的廠家，不僅讓生產(chǎn)線得以延續(xù)，更重要的是還能賺上一筆。
雖然克拉斯7233C4新款8x4自卸車外形酷似雷諾Kerax，但它的心臟卻并未采用雷諾卡車公司的產(chǎn)品，而是節(jié)約成本采用了一臺(tái)歐5排放的發(fā)動(dòng)機(jī)（老毛子的新聞中并未提到這是哪款發(fā)動(dòng)機(jī)）。
承載能力對(duì)于老毛子的車來說不在話下。根據(jù)介紹，克拉斯7233C4自卸車主要針對(duì)礦山及工程領(lǐng)域，貨箱容積為20立方米，空車重量為15.5噸，整車允許總重為41.5噸。
據(jù)悉，這款克拉斯7233C4自卸車將在今年上市，而主要銷售市場(chǎng)則是烏克蘭與俄羅斯，畢竟老毛子的車除了這兩個(gè)國家有濃厚的情懷之外歐洲其它各國的司機(jī)及運(yùn)輸公司并不感冒。再說了，這車排放只有歐5標(biāo)準(zhǔn)，想進(jìn)西歐市場(chǎng)也沒門。
驗(yàn)證碼：