嚴(yán)重超載、重大事故、尾氣污染、滿車泥污……LKW（卡車）這是人們提出卡車時腦子里最先蹦出來的“字眼”，這些負(fù)面印象對于這個承擔(dān)著社會物流重要角色的行業(yè)來說并不相符。誠然，公路運輸是現(xiàn)代社會的一個組成部分，是連接供給和需求的運輸系統(tǒng)，關(guān)系著國家經(jīng)濟繁榮。相當(dāng)大部分貨物最終到達終端用戶需要依賴卡車這樣的道路運輸車輛。但是，如前言所述的負(fù)面印象，確實很大程度低估了卡車等道路運輸系統(tǒng)的價值。如何有效的溝通和改善人們的固有觀念？如何通過改善形象為行業(yè)帶來更多價值？
這是一個PR的問題，很多歐洲運輸企業(yè)通過涂裝和彩繪的形式，確實很好的塑造起了卡車文化，這本身是積極的�？墒芟抻谑鼙姷钠茫菀鬃兂尚∪ψ游幕陀绊�。放之大眾，效果不佳。為此，奧地利的非營利性運輸行業(yè)組織logcom運營的“friends on the road（道路上的朋友）”后簡稱friends項目，讓我們看到了卡車運輸行業(yè)改善公眾形象的另一條PR路徑。
Friends項目概況 認(rèn)可度高達70%
作為一家非盈利性機構(gòu)，它主要以收取會員費的方式運行。目前已經(jīng)有647家運輸企業(yè)加入該組織，其中不乏許多大家耳熟能詳?shù)倪\輸企業(yè)。
1、項目前身應(yīng)該是源于21世紀(jì)初的一次行業(yè)形象公關(guān)活動：通過在全社會科普卡車運輸?shù)闹匾�，讓大家認(rèn)識卡車——“是人們奔跑在道路上不可或缺的朋友”，進入推動行業(yè)、大眾認(rèn)知和社會的共同進步。
2、隨后logcom將這個活動進行了更系統(tǒng)化的運作，就有了這個如今在奧地利頗具影響力的文化品牌“friends on the road”，經(jīng)過十多年的合作、路演和交流活動，項目的大眾知曉率高達90%，（估計和國內(nèi)知曉腦白金的水平差不多）其傳播價值不言而喻。
3、logcom為項目制作了一個醒目的形象（VI系統(tǒng)）：以極其艷麗的黃色為底色，形象主體是半張矢量風(fēng)格的笑臉，視覺上很溫暖和親和。成功的VI設(shè)計，也成為了項目推廣的重要原因。項目授權(quán)和提供部分貼紙給各家會員企業(yè)，大家都爭相推出了自己的friends涂裝車（這也是我們做這期內(nèi)容的主要原因）。不論是部分涂裝還是整體涂裝，這些可愛的笑臉如今已遍布奧地利各條道路上，70%的項目人群認(rèn)可度也是成功的例證。
4、friends每年都會在奧地利各地舉辦大型公益路演活動，布展主題包含卡車“社會價值、安全知識、經(jīng)濟效益、環(huán)境友好”等方方面面，受眾以周邊社區(qū)群眾為主，特別是小孩，現(xiàn)場有各型卡車展覽體驗和各種互動活動，當(dāng)?shù)厝藗冞�是反響很好的。
最近friends項目聯(lián)合benz推出了卡車司機和駕駛促進項目，項目和駕駛學(xué)校無異，不過項目背后的思考很有意思：在奧地利，運輸企業(yè)普遍存在10%-20%的崗位招工困難，新一代的年青人卻不愿意加入到卡車司機行業(yè)，好尷尬！不知道生存和工作環(huán)境更加惡劣的中國企業(yè)運輸業(yè)會不會迎來這樣的問題？對此，我不做預(yù)測。只是隱約感覺中國也需要類似于friends的項目，畢竟任何行業(yè)粗放式增長向精細(xì)化發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程，行業(yè)形象的重塑都必須跟上。
最后，本來是想配一個Friends系列的模型專拍了，可是條件問題沒能系統(tǒng)拍起來，這期就先介紹這個組織吧，系列模型后面陸續(xù)放出。
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