根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，柴油卡車在北美是溫室氣體的主要“貢獻(xiàn)者”，占整個(gè)交通行業(yè)排放的20％。為了減少污染氣體的排放，彼得比爾特決定利用新獲得的750萬(wàn)美元贈(zèng)款以加速研發(fā)其新的零排放動(dòng)力系統(tǒng)，該公司計(jì)劃將新的動(dòng)力總成部署在彼得比爾特八級(jí)重卡上，并將其交付給客戶進(jìn)行測(cè)試。
加拿大可持續(xù)發(fā)展技術(shù)研究所（SDTC）是該項(xiàng)目資助單位，其總部設(shè)在哥倫比亞省，循環(huán)能源（原PowerDisc發(fā)展）結(jié)合了電動(dòng)電池，只用水蒸汽作為燃料。
零排放的動(dòng)力總成將使每輛卡車每年少排放64噸二氧化碳。該循環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)適合于城市貨運(yùn)的應(yīng)用，如在商業(yè)配送中心運(yùn)作的運(yùn)輸卡車，以及在港口運(yùn)營(yíng)的拖運(yùn)卡車。
“重型卡車的零排放動(dòng)力總成是一種具有創(chuàng)造就業(yè)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和出口機(jī)會(huì)的技術(shù)，并將為加拿大乃至整個(gè)世界帶來(lái)持久的經(jīng)濟(jì)，良好的環(huán)境和健康的潛力，”SDTC總裁兼首席執(zhí)行官莉婭·勞倫斯說(shuō)。
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