近日一場圍棋界的對決吸引了眾多人的關注，擁有14尊世界冠軍獎杯的韓國圍棋“一哥” 李世石九段，將與谷歌旗下的智能圍棋計算機AlphaGo進行人機大戰(zhàn)。對于本次比賽，很多人還是看好李世石能夠拿下，但是在AlphaGo在比賽中連續(xù)兩盤戰(zhàn)勝了李世石！
作為人工智能機器人，AlphaGo半年前5-0戰(zhàn)勝歐洲圍棋冠軍樊麾，雖然后者實力遠不及李世石等一眾頂級棋手。戰(zhàn)勝了韓國圍棋一哥，讓大家看到了谷歌人工智能AlphaGo的強大。李世石能否捍衛(wèi)人類智慧尊嚴，就看剩下的三盤的發(fā)揮了。
人工智能在挑戰(zhàn)圍棋界，對于我們卡車界，人工智能也在向卡車司機發(fā)出挑戰(zhàn)那就是-自動駕駛。雖然目前國內(nèi)的卡車發(fā)展水平離著自動駕駛還有相當遠的距離，而且在國內(nèi)卡車市場如此不景氣的情況下，國內(nèi)主機廠更多的精力都放在產(chǎn)品升級研發(fā)上。但是歐美的一些企業(yè)卻已經(jīng)開始著手卡車自動駕駛的研究，并且已經(jīng)在一些場合開始試運行。
自動駕駛卡車的出現(xiàn)，最大的效果就是為了提升運輸效率和安全性，對于卡車司機“荒”也有一定的幫助。歐美各大廠家在自動駕駛方面的規(guī)劃都已經(jīng)初現(xiàn)雛形，在物流運輸、礦區(qū)及建筑工地都開始使用，或許自動駕駛真的不遠了。
在2014年，戴姆勒就推出了一款名叫“FT2025”的無人駕駛卡車，其中FT的意思指“FUTURE TURCK”即未來卡車。戴姆勒第一代未來卡車2025，基于最新開發(fā)的ACTORS車型，配備了更加豐富的傳感器，可以探測前方幾百米的路寬，實現(xiàn)車輛自動駕駛，司機只需應對一些緊急情況。
戴姆勒第二代未來卡車2025，將換用了全新的造型，車輛更加智能。先進的雷達傳感器和攝像技術(shù)使自動駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實，多個傳感器和攝像頭能讓FT2025看到周圍靜止和移動的物體，實現(xiàn)了在實際道路上的無人駕駛。
美國的重卡生產(chǎn)商彼得比爾特在去年就推出了其自動駕駛技術(shù) ，不僅僅具有傳統(tǒng)的車道保持。還可以根據(jù)監(jiān)測實時道路路況，提供最直接的道路信息以及GPS定位，選擇最優(yōu)的駕駛線路。根據(jù)以上的幾個系統(tǒng)，彼特比爾特在未來可以實現(xiàn)公路列車自動駕駛。彼得比爾特的自動巡航還可以根據(jù)GPS地圖提前優(yōu)化換擋操作，根據(jù)不同路段進行相應的操作。
斯堪尼亞最近也測試了其自動駕駛卡車，選擇了一個露天礦場測試車輛的自動行駛與自動裝卸貨物的功能。而且該項目的負責人表示，自動駕駛礦用卡車可能在未來幾年成為現(xiàn)實，下一步可能是港口自動駕駛貨柜車自動駕駛技術(shù)會慢慢延伸至長途運輸中然后貨物的最后一公里則由普通車型運輸。
雖然說國外各大廠家對自動駕駛技術(shù)都在進行測試，但是離真正上路還有一段時間。因為自動駕駛技術(shù)需要一個非常強大的軟件系統(tǒng)來支持，需要更好的地圖和導航系統(tǒng)來保證路線以及眾多性能強大的感應器分析路面情況。當然了最重要的是得到法律的允許，自動駕駛卡車才能夠上路。
編后語
雖說我國現(xiàn)在尚未涉及到自動駕駛，但是現(xiàn)在人工智能以及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如此之迅速，相信伴隨著法律法規(guī)的完善，它出現(xiàn)的時間也不會太久。如果真到了人機對戰(zhàn)的那一天，我們卡車司機們是否能夠勝出呢？
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