公路列車在澳大利亞部分地區(qū)是準許行駛的，而在歐洲30米公路列車還不能全歐洲暢行，多節(jié)式列車還處于試驗階段，視頻中展示的就是歐洲一家物流公司在場地內(nèi)試驗公路列車的過程，公路火車難道就是它？
視頻中展示是歐洲比較著名的 Van den Broek物流運輸公司的多聯(lián)運輸車，該公司已經(jīng)有50年物流以及貨物存儲的經(jīng)驗，每周都會定期的向其它歐洲國家運輸貨物。
在國內(nèi)我們一般看不到類似視頻中的公路列車，在中國目前只有圍繞ISO箱的公鐵聯(lián)運模式，而在歐洲的很多國家多式聯(lián)運的裝備類別包括了半掛車、內(nèi)陸集裝箱、交換箱體以及ISO集裝箱方式。
視頻中就是歐美多式聯(lián)運中的多節(jié)車組，此類列車由5節(jié)甚至10節(jié)組成，在車平臺上能夠放置1X53尺或者2X28尺半掛車運輸。
編后語：
隨著多式聯(lián)運物流運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，對于公鐵水聯(lián)運的效率有了更高的需求；在基于中國多式聯(lián)運的基本現(xiàn)狀的前提下，有效的借鑒國外運輸過程中的方式，對于提高運輸?shù)男室灿幸欢ǖ膸椭�，�?jù)了解在今年新修訂的GB1589中對于中置軸的掛車列車以及貨車列車進行了新的定義，在尺寸方面也將有相關(guān)的規(guī)定。
驗證碼：