在看到標(biāo)題以后，你們是不是也在想，這到底是個(gè)什么活動(dòng)？小編可以告訴你，這個(gè)活動(dòng)派頭很大。
這是由歐盟理事會(huì)輪值主席國(guó)荷蘭倡議的，旨在促進(jìn)運(yùn)輸利益相關(guān)者之間的跨國(guó)合作（包括卡車制造商、會(huì)員國(guó)、物流服務(wù)供應(yīng)商、道路運(yùn)營(yíng)商、路研究機(jī)構(gòu)和政府的車輛審批部門）而展示的一種更安全、更清潔、更高效的運(yùn)輸模式。作為歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的成員，依維柯自然積極支持并參與這項(xiàng)挑戰(zhàn)！除此之外還有另外5家歐洲卡車制造商也參與其中。
依維柯派出的是當(dāng)家明星——兩臺(tái)Stralis Hi-Way，它們將從布魯塞爾的原子塔出發(fā)，在正常行駛的條件下，完成測(cè)試運(yùn)行。參加挑戰(zhàn)的每個(gè)卡車配備基于雷達(dá)，攝像機(jī)和GPS的高級(jí)感測(cè)平臺(tái)，具有增強(qiáng)的安全系統(tǒng)，如CACC（協(xié)同自適應(yīng)巡航控制）和先進(jìn)的應(yīng)急系統(tǒng)，并能夠通過(guò)車隊(duì)中的車載Wi-Fi技術(shù)與其他車輛進(jìn)行溝通和協(xié)作。
卡車隊(duì)列由兩個(gè)或兩個(gè)以上的卡車密切聯(lián)系，利用前車的氣流減少車隊(duì)的空氣阻力，從而減低車隊(duì)總體消耗和廢氣排放！在歐洲，部分行業(yè)就是靠這個(gè)方法進(jìn)一步減少二氧化碳排放量。這種方法除了車輛本身，拖車設(shè)計(jì)，替代燃料，物流基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)（如隊(duì)列）都起到影響作用。依維柯從2003年就開始撥出經(jīng)費(fèi)支持卡車隊(duì)列測(cè)試，現(xiàn)如今，依維柯的目標(biāo)就是讓更多的人認(rèn)識(shí)到隊(duì)列行車的重要性，以及它所帶來(lái)的效益。經(jīng)過(guò)測(cè)試，當(dāng)Stralis Hi-Way 采用隊(duì)列行車時(shí)可以使交通更安全、更高效，同時(shí)降低燃料消耗和二氧化碳排放量高達(dá)10%。
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