俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站2月11日報(bào)道，據(jù)BusinesStat在2019年編制的俄羅斯公路貨運(yùn)市場分析所引數(shù)據(jù)，2018年俄羅斯公路商業(yè)運(yùn)輸市場價(jià)值增長7.7%，達(dá)到8149億盧布。公路商業(yè)運(yùn)輸市場營業(yè)額的增長主要是由于貨物周轉(zhuǎn)量的增加。
2018年俄羅斯公路運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)貨物周轉(zhuǎn)量為1395億噸公里，超過2017年指數(shù)5%。公路貨運(yùn)業(yè)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)狀況非常敏感。自2017年初以來，對運(yùn)輸?shù)男枨笥兴鲩L。這是由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)有所改善，商業(yè)對新條件和商品進(jìn)口替代有所適應(yīng)。以及汽車運(yùn)輸成為向大型零售商供應(yīng)貨物的受歡迎方式。
2018年俄羅斯公路運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)貨運(yùn)平均盈利率比上年增加了2.5%，達(dá)到每噸公里5.8盧布。該指標(biāo)增長的主要原因是燃料，備件和零部件價(jià)格上漲，這些備件和零部件通常用外幣購買。
在2019-2023年間，公路商業(yè)貨運(yùn)的盈利率將平均每年增長5.7%，到2023年將達(dá)到每噸公里7.7盧布。盈利率的增長將是由于汽車燃料和備件價(jià)格的進(jìn)一步上漲，運(yùn)輸車隊(duì)的更新和擴(kuò)張所致。
車隊(duì)需要更新是因?yàn)檐囕v老化和過時(shí)。截至2018年，67%的卡車運(yùn)營時(shí)間已對超過10年。車齡不足5年，相對較新的車輛占俄羅斯全部卡車的17%。其余16%的卡車運(yùn)營時(shí)間在5年至10年。
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