北京時(shí)間2月13日晚上七點(diǎn)，北京圖森未來(lái)宣布獲得新浪資本領(lǐng)投的D輪融資9500萬(wàn)美元，成為重卡自動(dòng)駕駛解決方案的獨(dú)角獸。此輪融資后圖森未來(lái)的估值超過(guò)10億美元。
隨著新一輪融資完成，圖森未來(lái)累計(jì)完成融資1.78億美元。圖森未來(lái)表示這筆資金將會(huì)用于繼續(xù)擴(kuò)大中美兩地的無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模，并且用于建立圖森未來(lái)與整車廠、Tire 1和傳感器生產(chǎn)方的合作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的動(dòng)力、剎車、操控的系統(tǒng)集成。
商業(yè)化無(wú)人駕駛運(yùn)輸服務(wù)的開(kāi)展，使得圖森未來(lái)通過(guò)L4級(jí)別（SAE標(biāo)準(zhǔn)）無(wú)人駕駛解決方案持續(xù)獲得主營(yíng)收入。在美國(guó)，圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車日均完成3-5次貨物運(yùn)輸，服務(wù)十三位終端貨主客戶。圖森未來(lái)將在2019年第一季度新開(kāi)通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的全新運(yùn)輸線路，以滿足更多客戶的貨運(yùn)需求。圖森未來(lái)計(jì)劃在今年6月將其無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充到50臺(tái)。
在中國(guó)，圖森未來(lái)在中國(guó)北方某港口持續(xù)試運(yùn)營(yíng)超過(guò)300天，并將在上海臨港地區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛示范運(yùn)營(yíng)。就在2018年10月，圖森未來(lái)率先拿到了中國(guó)第一張重卡智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照。
據(jù)悉，新資本也將用于建立圖森未來(lái)與整車廠、一級(jí)供應(yīng)商和傳感器生產(chǎn)方等合作伙伴之間的研發(fā)生產(chǎn)合作體系，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商業(yè)化的完全落地。無(wú)人駕駛卡車的各關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商們正在和圖森未來(lái)一起，合作實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的動(dòng)力、剎車、操縱的系統(tǒng)集成，這也是無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵一步。
圖森未來(lái)的L4級(jí)無(wú)人駕駛半掛卡車，是目前全球唯一在進(jìn)行"倉(cāng)到倉(cāng)"商業(yè)貨運(yùn)的無(wú)人駕駛卡車，能在高速公路和市區(qū)街道兩種道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛，服務(wù)于干線物流場(chǎng)景和半封閉樞紐場(chǎng)景。憑借著以攝像頭為主要傳感器的獨(dú)創(chuàng)性感知方案，圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車的有效感知距離達(dá)到了1000米——無(wú)論在距離上還是清晰度上，都明顯超越其他無(wú)人駕駛解決方案，不論晴天雨天，都能確保圖森未來(lái)無(wú)人駕駛運(yùn)輸卡車在高速路上的安全運(yùn)營(yíng)。
"圖森未來(lái)自成立以來(lái)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)里程碑式的跨越發(fā)展，并在朝目標(biāo)不斷努力。我們相信圖森未來(lái)將成為第一家實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化落地的公司。"領(lǐng)投方新浪資本表示，"我們致力于尋找全球最優(yōu)秀的人工智能企業(yè)，而圖森未來(lái)正符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)力量，推動(dòng)圖森未來(lái)成長(zhǎng)為行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)。"
"無(wú)人駕駛是目前全球最具挑戰(zhàn)性的科技課題之一。通過(guò)團(tuán)隊(duì)三年以來(lái)在研發(fā)上的緊湊協(xié)作，我們實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到完全建立起一套商業(yè)化解決方案的偉大跨越。"圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官侯曉迪博士表示。"同時(shí)非常感謝所有投資人和合作伙伴對(duì)我們的不斷支持，這不僅是對(duì)圖森未來(lái)的極大信任，也是對(duì)整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)未來(lái)的信心。"
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