斯德哥爾摩H. Grann Åkeri公司更新其混凝土運(yùn)輸車，以配備艾里遜全自動(dòng)變速箱的車輛替代AMT變速箱車輛，因其提供環(huán)保及舒適。
北京 -- H. Grann Åkeri公司使用八輛卡車為Skanska建筑公司在斯德哥爾摩地區(qū)的建筑工地運(yùn)輸混凝土。車隊(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)始于60年前，起初是混合建筑材料運(yùn)輸，而最近20年完全專注于混凝土運(yùn)輸。
H. Grann Åkeri公司創(chuàng)始人Håkan Grann之子，現(xiàn)任首席執(zhí)行官Roger Grann表示，“公司配備艾里遜變速箱的首輛卡車是沃爾沃FE 320，之后深刻認(rèn)識(shí)到全自動(dòng)變速箱在車輛駕駛過(guò)程中帶來(lái)的好處，特別是在繁忙的城市交通中和在擁擠的建筑工地進(jìn)行大量倒車等情況下。”
公司在2018年購(gòu)買了第二輛配備艾里遜變速箱的卡車，前橋和后橋具有轉(zhuǎn)向功能的斯堪尼亞P360*4 6x2。Scaniabilar Stockholm AB公司又訂購(gòu)了兩輛完全相同的車輛，將于2020年1月交付，取代兩輛配置AMT的舊車。所有配備的自動(dòng)變速箱均為艾里遜3000系列全自動(dòng)變速箱。
Grann說(shuō)：“駕駛員一致認(rèn)為，自動(dòng)變速箱由于采用了變扭器，變換擋位時(shí)不會(huì)造成動(dòng)力損失，能夠?qū)⒉婚g斷動(dòng)力平順的輸送至驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)更加和諧的運(yùn)行狀態(tài)。此外，還能夠提升加速性，這就意味著比其它變速箱解決方案的日交貨量得以增加。車輛卸掉載荷時(shí)，加速度性堪比乘用車。”
Grann表示，在經(jīng)濟(jì)性方面，艾里遜全自動(dòng)變速箱稍高的購(gòu)買價(jià)格將在其整個(gè)生命周期中被較低的維護(hù)成本所抵消。“公司在用的艾里遜全自動(dòng)變速箱沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。迄今為止，維護(hù)成本僅為根據(jù)廠家建議的周期更換油和濾芯。同時(shí)，這也意味著提高了車輛的運(yùn)行時(shí)間，減少了車輛在車間的停工時(shí)間。維修保養(yǎng)費(fèi)用的節(jié)省顯然與收入同等重要。”Grann補(bǔ)充道。
此外，Grann認(rèn)識(shí)到的另一優(yōu)勢(shì)是，車輛配備小功率發(fā)動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)變速箱與配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速箱的車輛所完成的任務(wù)是相同的。“顯然，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)成本低且重量輕，車輛可以裝載更多而不會(huì)擔(dān)心超重。綜上優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了投資成本。此外，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放更少，對(duì)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)，也是可喜可賀的。”Grann說(shuō)。
驗(yàn)證碼：