那些曾這樣說過的卡車用戶如今要兌現(xiàn)諾言了——“廣汽日野700�。亢密�！就是有點(diǎn)點(diǎn)貴，如果價格再便宜些，我一定買！”好��！君子一言、駟馬難追，1月23日，廣汽日野700新車將正式上市，價格會大幅下降，許過諾的老板們，先添幾輛新車嘗嘗鮮？
據(jù)了解，廣汽日野700新車面向國內(nèi)中級車市場，也就是那些用車需求30萬-35萬元價格區(qū)間的用戶，直接面對的是那些國產(chǎn)高端車型，價格只比國產(chǎn)高端車略高，聰明的卡車用戶都會算筆賬——廣汽日野重卡的高保值、低油耗特性足以在兩年內(nèi)把這個差價“彌補(bǔ)”給用戶，并且，一般而言，用戶都能在兩年時間內(nèi)收回購車成本。
這些用戶都是哪一類人群？廣汽日野有明確目標(biāo)：第一種，廣汽日野700老用戶，這些人都有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)、在行業(yè)內(nèi)能拿到較高的運(yùn)價。第二種，其他品牌的國產(chǎn)高端重卡用戶，這些人處于業(yè)務(wù)零散、運(yùn)價偏低的狀態(tài)，對車價較為敏感。第三種，即將開發(fā)的新用戶，這類人，廣汽日野現(xiàn)有產(chǎn)品已難以讓他們下決心購買，年運(yùn)營里程較短，大多是零擔(dān)、快運(yùn)類用戶。很顯然，日運(yùn)營里程350公里-500公里的零擔(dān)類運(yùn)輸車用戶、500公里左右的快遞運(yùn)輸車用戶、500公里-800公里的�；愤\(yùn)輸車用戶，廣汽日野700新車都是他們的“菜”。
有用戶肯定會嘀咕：廣汽日野的車若是降價，是不是減配了？還真不是，這款700新車的初衷就是：降價但堅(jiān)決不降品質(zhì)！發(fā)動機(jī)依舊是經(jīng)典的P11C，電氣路仍由日野設(shè)計(jì)，法士特變速箱、萬向傳動軸、德納前橋等都沒有變，與經(jīng)典700重卡相比質(zhì)量一點(diǎn)都不賴，總而言之，廣汽日野700新車?yán)^承了700重卡最優(yōu)秀的品質(zhì)，雖然個別非關(guān)鍵部件進(jìn)行了國產(chǎn)化調(diào)整，但也通過了日野嚴(yán)苛的試驗(yàn)評價，整車的可靠性和品質(zhì)有足夠保障。
與競品國產(chǎn)高端重卡相比，700新車到底有哪些優(yōu)勢？從發(fā)動機(jī)說起吧！P11C發(fā)動機(jī)采用的是日野首創(chuàng)的球墨鑄鐵活塞，這種類型的活塞優(yōu)點(diǎn)很多，比如可增強(qiáng)爆發(fā)壓力和熱負(fù)荷承受能力、可以降低發(fā)動機(jī)的高度，從而降低其重心，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、降低廢氣排放中的顆粒物，延長后處理系統(tǒng)的壽命等等，它采用的是第三代電裝燃油系統(tǒng)，電裝進(jìn)口噴油器及電磁閥，對噴射正時和噴油量控制更加精確，燃燒更加充分。還裝配了德國BOSCH后處理系統(tǒng)，尿素消耗量為燃油消耗的3%，而其他廠家尿素消耗量為燃油消耗的5%左右。這款發(fā)動機(jī)到底有多厲害？它獲得了在日本被稱為最高技術(shù)獎的機(jī)械學(xué)會技術(shù)獎，這就是日野技術(shù)實(shí)力的最好背書。
碰撞時駕駛室可整體后移80厘米
安全方面，廣汽日野700新車毫不含糊，它采用了高強(qiáng)度駕駛室，駕駛室?guī)в袀?cè)面防撞鋼梁和防止駕駛室受擠壓的底部縱梁，當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時能防止駕駛室變形，并整體后移達(dá)80厘米，確保駕乘人員擁有最大的生存空間，保證駕乘人員的安全，駕駛室碰撞后移技術(shù)相當(dāng)于為駕乘人員加了一道保險，關(guān)鍵時刻能救人一命。
值得一提的是，廣汽日野700新車?yán)^續(xù)使用現(xiàn)有車型的氣路及管接頭，這意味著什么？舉個例子，國產(chǎn)高端車型的管接頭在表面大都沒有涂膠，密封性能較差，而700新車管接頭螺紋端采用TB2353膠水的涂膠，保證不漏氣，不漏油，解決的正是國產(chǎn)車小毛病多的“大問題”。
它的萬向傳動軸，耐久性達(dá)到100萬-160萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競品的50萬公里，三包2年/15萬公里，也高于競品的1年/6萬公里。還有，700新車使用高承載性能的縱梁，單從精度而言，它的孔位精度控制在0.5mm以內(nèi)，而競品的精度要求則在2mm以內(nèi)。這差距，夠一目了然吧！
日本原裝進(jìn)口超長壽命的排氣管
除了繼承700的優(yōu)勢之外，廣汽日野700新車也有自己的特點(diǎn)，少片簧使整車重量降低123kg，采用的TBK制動器在設(shè)計(jì)要求、耐久性、加工精度方面比國內(nèi)同級別車型更高，排氣管是日本原裝進(jìn)口，壽命大幅延長，很大程度上減少了維修所占用的時間，提高了車輛的出勤率。
有了上述保障，廣汽日野700新車的各項(xiàng)配置和性能遠(yuǎn)超國產(chǎn)的眾多高端車型。這款車具體價格多少？實(shí)車的顏值咋樣？什么時候正式開賣？還請關(guān)注1月23日的廣汽日野700新車上市發(fā)布會，敬請期待！
驗(yàn)證碼：