在物流業(yè)，“品質”這一詞匯在購車者心中有著足夠高的優(yōu)先度，不過，如果要想成為市場上的“品質重卡”，不僅要有高品質的產品背書，還需要在服務上領先對手。
日野，一家專注于商用車制造的百年卡車品牌，不僅在全球上百個國家與地區(qū)擁有通暢的銷售及服務渠道，在2007年進入中國市場，與廣汽集團共同出資成立合資公司廣汽日野汽車有限公司，毋庸置疑，從2009年廣汽日野重卡投產上市的第一天開始，每一輛廣州從化工廠生產出來的廣汽日野重卡都秉承著日野最嚴苛的全球質量標準，為中國市場的客戶提供著高品質的產品及優(yōu)良服務。
路遙知馬力，時間與里程是品質最好的驗金石，無大修里程的長短是評判一輛卡車品質高低最直觀的方式。百萬公里無大修是卡車行業(yè)衡量卡車品質的重要指標之一，是不是千里馬，無大修里程說明一切。
2015年11月，廣汽日野啟動了“馳騁百萬、臻值愈現(xiàn)”百萬公里品質見證活動，旨在尋找行駛里程超過百萬公里、且依然正在營運的廣汽日野重卡。在6個月的時間內，廣汽日野合計尋訪到634輛符合評選標準的車輛，并從中甄選出全國最具代表性的英雄重卡。強中更有強中手，來自廣東申通快遞的廣汽日野甚至做到了188萬公里無大修的運行驚人紀錄，這在2016年來說，可謂是國內首屈一指。
事實上，廣東申通188萬公里無大修的案例并非個例。據悉，廣東申通車隊2016年就有104輛廣汽日野重卡，行駛里程超過百萬公里的有18輛之多，此外還有60多輛接近運營了百萬公里，這些車輛卡車的使用時間和行駛里程，充分顯示了廣汽日野的卓越品質。
高品質重卡，越用越能彰顯其自身的價值，為了給客戶搭建一個的溝通與交流平臺，實現(xiàn)無憂用車的初心，2016年，廣汽日野在行業(yè)內首次提出俱樂部概念，成立了廣汽日野百萬公里俱樂部，擁有行駛里程超過百萬公里、正常營運的廣汽日野客戶均可以申請加入該俱樂部，享受廣汽日野更優(yōu)質的車輛保養(yǎng)、信息咨詢等服務。
事實上，百萬公里絕非終點，在百萬公里俱樂部成立的后兩年時間內，運營里程最長的廣汽日野卡車已經超過了281萬公里，且還在健康持續(xù)的運營之中。簡單計算一下，你就會發(fā)現(xiàn)讓人吃驚的數(shù)據：281萬公里足夠繞地球赤道70.25圈。截止2018年底，廣汽日野百萬公里俱樂部已擁有1000多輛車行駛里程超過百萬公里無大修的車輛。不少客戶反饋，行駛里程超過百萬公里后，他們的車輛運行依舊平穩(wěn)，油耗值理想，日常使用基本只需要進行常規(guī)的保養(yǎng)即可。時間轉眼間就來到了2019年，據悉這輛英雄重卡無大修行駛里程已經突破300萬公里。
一直以來，“品質是生命線”是廣汽日野始終貫徹的理念。日野品牌作為豐田集團的子公司，繼承了豐田汽車的精益生產方式。何為精益生產方式，就是通過生產過程整體優(yōu)化，改進技術，有效利用資源達到改善質量的一種生產管理方式。由此可見，在嚴苛質量標準下，廣汽日野批量涌現(xiàn)百萬公里無大修產品并非偶然，而是必然。
如果能在最嚴酷的環(huán)境中完成任務，足以證明車輛的可靠性。達喀爾拉力賽，被稱為世界上最艱苦的拉力賽，日野以20次拉力賽的冠軍實力向世界展示了其驚人的可靠性。在達喀爾比賽中所開發(fā)的可靠、先進技術，日野也在將其應用在了量產的車輛上，從而以精益求精的方式快速提升日野的產品可靠性與耐久性。毋庸置疑，廣汽日野同樣也繼承了日野最嚴苛的全球質量標準，其生產的每一輛卡車都是“冠軍品質”。
從廣汽日野產品上，我們可以深刻的體會到“匠心制造”成就的高端品質之美，廣汽日野產品底盤采用高品質的中日合資藤倉線束，線束原料采用矢崎YAZAKI，住友SUMITOMO等進口物料，應用全自動的生產工藝，成品100%進行檢測，用戶對線束滿意度100%。車架方面，縱梁嚴格按照日野JIS標準生產，關鍵部位緊固件均為100%的日本原裝進口，且100%的進行扭力確認，從而確保品質的可靠。長達720小時防銹性能測試的縱梁，保證了防銹能力是其他車型1.5倍以上，可正常使用15年不生銹，其極致追求堪稱行業(yè)之最。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。自2009年廣汽日野第一輛重卡下線，迄今已有10年，廣汽日野一直堅持造車的初衷，為廣大用戶提供買得起的高品質重卡。10年間，中國物流行業(yè)發(fā)生了巨大變化，客戶逐漸從關注購置成本轉變成了關注綜合運輸成本，廣汽日野一直倡導的全生命周期理念逐漸被中國的客戶所接受并認可。
10年的奮進圖強，廣汽日野在國內百萬公里無大修行業(yè)已成為價值新標桿。10年相伴并肩前行，10年感恩如期而至，如今，廣汽日野2019年百萬公里俱樂部盛典即將啟幕，我們還有什么理由不去再期待更多的百萬公里英雄的傳奇誕生呢！
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