去年，由于市場需求明顯下滑，重卡銷量創(chuàng)近年同期最低。今年，全國經(jīng)濟重啟，重卡行業(yè)有望迎來觸底反彈，釋放出更多增量。面對這部分市場，什么樣的產(chǎn)品才能引起用戶的共鳴，華菱汽車給出了自己的思考——基于乘用化理念打造的重卡產(chǎn)品華菱X9。相較于在設計和功能性方面的大幅提升，在乘用化理念賦能下，讓華菱X9在整車安全和經(jīng)濟高效上更有越級的表現(xiàn)，成為年輕一代用戶的價值之選。
安全為本 軟硬件防護360°無死角
對于常常跑在路上的卡友來說，車輛的安全性比什么都重要，華菱X9能夠給到用戶的是高等級全方位的安全守護。一直以來華菱汽車的駕駛室因為堅固可靠被冠以“生命的保護倉”稱號，這樣的優(yōu)良傳統(tǒng)華菱X9自然也繼承了下來，其高強度駕駛室整體沖壓成型，被動安全滿足歐洲ECE R93碰撞法規(guī)。坐在這樣的駕駛室內(nèi)，卡友怎能不安心。
為了提升車輛行駛中的安全性，華菱X9配備了LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、BSD盲點監(jiān)測、TPMS胎壓監(jiān)測、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控、爆胎應急安全裝置等一系列的輔助監(jiān)控功能，在提升行車安全的同時，也可有效緩解司機因注意力高度集中帶來的疲勞感。華菱X9的發(fā)動機帶有i-Brake3.0缸內(nèi)制動技術(shù)，配合液力緩速器及ABS協(xié)同制動，防止剎車過熱造成的熱衰減，大幅提升車輛制動性能，為了卡友在路上的行駛增加多一道守護。
安全無小事，卻要著眼于小細節(jié)，華菱X9在這方面也很花心思。全車采用LED燈源亮度高，并且還標配了角燈，可在車輛轉(zhuǎn)彎時提供輔助照明，讓夜間行車轉(zhuǎn)彎更安全。華菱X9還標配了后視鏡電加熱，能確保雨雪霧天鏡片表面清晰。華菱X9駕駛室的儀表臺采用了降高布局，司機在車內(nèi)的下視野車前可見距離由7米縮短至6米。類似這樣的配置或設計在華菱X9上還有很多，無不體現(xiàn)出了對用戶安全的更多一份關心。
輕量化設計 經(jīng)濟高效降低油耗5%
能夠與安全并排第一的非經(jīng)濟性莫屬，一臺打有“高效”標簽的重卡肯定有自己的省油絕招。華菱X9的省油秘籍之一就是其動力系統(tǒng)為漢馬13升560馬力發(fā)動機，匹配帶有液力緩速器的法士特手動變速器。老車友們都知道，漢馬發(fā)動機向來以可靠耐用、經(jīng)濟高效而著稱，論省油還真沒怕過誰。
此外，華菱X9在輕量化方面也做足了功課，每減一公斤重量都是為高效性能做貢獻。華菱X9的駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料，性能更優(yōu)秀且自重更輕。華菱X9對底盤也進行了科學瘦身，采用輕量化10T橋、進口長維護周期軸承或輪轂單元、標配免維護傳動軸、終身免維護少片鋼板彈簧等。且整車通過采用高強度球墨鑄鐵材料、輕量化鑄鋁材料實現(xiàn)自重的進一步降低，在同等配置下，華菱X9比同類車型最輕產(chǎn)品再輕100公斤。
不只這些，華菱X9使用的高效率驅(qū)動橋和低滾阻輪胎，以及可以經(jīng)算法匹配最佳扭矩和擋位的預見性巡航PCC功能，都讓華菱X9的整體油耗在同等工況下較同類車型降低5%。這樣的經(jīng)濟性讓華菱X9無愧“高效”之名，卡友再也不會有被高油價支配的恐懼感了。
作為開啟國內(nèi)重卡乘用化先河的代表，在華菱X9上可以看到很多便捷操控的功能、提升人機體驗的設計。回歸本質(zhì)，安全、高效才是重卡永不過時的必備屬性。華菱X9憑借乘用化能夠吸引更多年輕用戶的關注，而真正抓住人心的，還是華菱X9滿足了用戶對經(jīng)濟高效、安全運營始終不變的高追求。
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