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國三貨車換新有新政,乘龍H5V創(chuàng)富版值得入手

日期:2024-08-11     來源:東風(fēng)柳汽乘龍     作者:小編輯

如今的物流行業(yè),對運輸時效要求越來越高,再加上長時間駕駛帶來的身心疲憊,讓卡車司機對車輛有了更高的品質(zhì)需求。近期“國三報廢,以舊換新”政策出臺,符合政策的老舊卡車更可享受到高額的補貼,這更讓不少符合要求的卡友進一步萌生了置換新車的意愿。東風(fēng)柳汽也是積極響應(yīng)國家號召,匠心獨運打造了一款集舒適、節(jié)能于一身的乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋產(chǎn)品,充分滿足追求高效益與高品質(zhì)卡車生活的卡友,引領(lǐng)物流運輸新風(fēng)尚。

 

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作為“全新一代智享卡車”乘龍H5V平臺的全新力作,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋不僅完美繼承了乘龍H5V的家族化設(shè)計語言以及優(yōu)秀產(chǎn)品基因,更以“高顏值、高舒適、強動力、低油耗”四大價值,重新定義大單橋產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造更多財富。

 

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動力方面,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋搭載了自主研發(fā)的“龍芯動力鏈”,提供290馬力或320馬力兩款強勁動力選擇,匹配大扭矩變速箱,傳動效率更高。無論是起步爬坡還是高速巡航,都能游刃有余,充分滿足快遞及高端冷鏈等時效性要求極高的運輸需求,確保貨物準時送達。并且以超高可靠性,保證車型出勤率,為用戶持續(xù)創(chuàng)收。

 

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在節(jié)能降耗方面,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋同樣表現(xiàn)出色。應(yīng)用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝等六大輕量化技術(shù),154項科學(xué)降重措施,使底盤自重僅5.24噸,較同類一般產(chǎn)品輕500公斤,達到行業(yè)同級別最輕!結(jié)合低風(fēng)阻設(shè)計及動力鏈的精細調(diào)校,實現(xiàn)了綜合油耗低至百公里17升,按年運營20萬公里計算,每年可節(jié)省高達3萬元的油費開支,省到就是賺到,讓卡友的創(chuàng)富之路更加順暢。

 

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乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋還有著超越同級的超大駕乘空間,內(nèi)飾精致如轎車,軟包鍍鉻裝飾、寬敞臥鋪與平地板設(shè)計,營造出家一般的溫馨與舒適,讓長途駕駛也能更為舒適。高端航空座椅與智慧車機等先進智能設(shè)備的加持,更是讓駕駛過程變得輕松便捷,助力卡友高效作業(yè),提升運輸效率。

 

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既能省,又能賺,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋妥妥的賺錢之王,趁著“國三報廢,以舊換新”的政策東風(fēng),想要置換新車的卡友,千萬別錯過乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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