開著摩托車，用頭盔頂桿，尾隨大型車輛“蹭”桿，直接加大油門撞桿……這些驚險的“特技”沖卡鏡頭，每日都在番禺區(qū)沙灣大橋收費站前上演。據(jù)了解，橫跨沙灣水道的沙灣大橋于1987年建成，收費期要到2016年。過往車主、附近的東涌鎮(zhèn)諸村村民對此表示不滿，于是用沖卡的方式表示抗議。番禺交通部門已對此表示高度關注。
10分鐘近50輛車沖卡
昨日中午12時許，記者在沙灣大橋收費站附近觀察，僅10分鐘，雙向12車道有近500輛車過橋，幾乎有近1/10的車輛選擇沖卡，還不包括摩托車。大多數(shù)闖關的小轎車，都是尾隨在大型貨車之后，趁著橫杠未落闖過去的，也有比較直接的，有一輛白色面包車，就是直接撞開橫桿揚長而去的。
但最驚險的場面還是發(fā)生在摩托車上。大多數(shù)摩托車主會選擇繞過橫桿，但也有摩托車欲跟隨大車加速通過，若正好遇上橫桿下落，坐在后座上的乘客便有危險了。記者就親眼見到有摩托車險些被打翻的，場面十分驚險。
在靠近沙灣大橋的大同村里，停了很多做物流的小貨車，也有小老板們的小轎車，但幾乎每輛車上都或多或少地有著沖卡的痕跡。
村民不滿收費期漫長
橫跨沙灣水道的沙灣大橋，自1987年建成以來一直收取過橋費，至今已是第25年。另外，沙灣大橋對已買市年票的廣州車輛也仍舊進行收費，激起很多車主的不滿。
村民彭先生告訴記者，建橋時他還沒上學，如今他已經33歲了，沙灣大橋還在收費。“沙灣大橋建設之初，征用的就是村里的土地，但村民并沒有享受到任何優(yōu)惠。”他說，當時一畝地才補100塊，現(xiàn)在一來一回交錢的話，征地的錢都不夠交路橋費用。
駕駛一輛白色SUV的陳先生也對記者說，除了大貨車外，很多經過沙灣大橋的車主，都是在東涌、欖核等鎮(zhèn)開廠或者做生意的人，大家都有怨言。
收費期限要到2016年
記者欲進入沙灣大橋收費站辦公室采訪，但被保安攔了下來。該保安表示，相關負責人當天沒有上班，有什么問題請向領導反映。
據(jù)番禺區(qū)有關部門介紹，2000年經廣東省審計廳審計，確認沙灣大橋經營期至2016年12月31日。另外，由于市年票擴大范圍工作方案仍在醞釀申報中，在獲得省政府批復之前，已購買市年票的車輛經行時，仍需繳納路橋通行費。
對于近段時間頻頻出現(xiàn)的沖卡行為，番禺區(qū)交通部門表示高度關注，一方面加強了對收費站員工的培訓，對收費站設施進行了改造；另一方面將加強正確引導和宣傳，以減少沖卡現(xiàn)象。
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