驅動橋速比2.28 底特律新集成動力總成

上周，底特律推出了其全新集成的底特律動力系統(tǒng)IDP( Integrated Detroit Powertrain )，該系統(tǒng)包括底特律DD15發(fā)動機、DT12變速器和底特律車橋。

底特律表示，綜合動力系統(tǒng)將會給用戶提供更低的用戶成本并創(chuàng)造更大的價值。這套全新的系統(tǒng)將會在2015年1月裝配在弗萊那卡斯凱迪亞Evolution卡車，并且會在明年晚些售后裝配在西星5700卡車上。

DD15發(fā)動機能夠提供400馬力的功率，同時發(fā)動機進行了優(yōu)化，在低轉速下可以提供1750磅/英尺（2373牛米）的扭矩。戴姆勒卡車北美發(fā)動機和零部件經(jīng)理表示，發(fā)動機在大約970轉/分鐘的情況下你會得到足夠的扭矩和功率。

DT12變速箱采用智能動力管理（IPM），它通過使用預加載的地形圖和GPS信息，能夠根據(jù)道路情況自動調整變速器和發(fā)動機的功能。

底特律現(xiàn)在有一個6×2的車橋配置，該驅動橋的速比為2.28，配合DT12變速器和DD15發(fā)動機可以在發(fā)動機低轉速下保證車輛有更加的燃油經(jīng)濟性。

同時在今年六月初底特律還將為客戶提出基于Android和iOS設備的應用程序，以滿足客戶的更多需求。（文/楊建偉）