2014年9月2日，中國重汽HOWO國四輕卡新品推廣會在廣西南寧舉行，中國重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤、重汽輕卡廣西辦事處總經(jīng)理白雪井以及幾十位用戶朋友參加了此次活動�，F(xiàn)場為兩位用戶交付國四HOWO輕卡分別為康明斯ISF3.8L動力與云內(nèi)4102動力。
廣西國四HOWO輕卡推廣會為用戶交付國四車型
金秋九月的到來寓意著的收獲，中國重汽HOWO高端輕卡在廣西市場三年的導(dǎo)入，今年迎來了頗為可喜的成績。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解在截止到8月底，HOWO高端輕卡銷售270臺，在廣西場尚未嚴(yán)格落實(shí)國四之前，HOWO輕卡國四高端車型就已經(jīng)銷售，自7月份后銷售的產(chǎn)品均為國四車型。此次HOWO國四產(chǎn)品推廣會讓更多的輕型卡車用戶群體了解到國四法規(guī)以及在國四上中國重汽所做的充分準(zhǔn)備。
美麗廣西HOWO真國四輕卡保駕
廣西省擁有十萬大山的壯美與千百條河流的秀美，被譽(yù)為"美麗的八桂之地"。便利的地理位置推動廣西的對外貿(mào)易發(fā)展，廣西南寧是中國-東盟博覽會永久舉辦地，南寧成為中國開放合作最具潛力和活力的城市之一。打造美麗廣西與推進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展需要多方的努力。作為推動城市發(fā)展的物流運(yùn)輸設(shè)備輕型貨車也擔(dān)此重任，在全國柴油機(jī)法規(guī)切換中，中國重汽HOWO輕卡在南寧地區(qū)率先推行國四標(biāo)準(zhǔn)卡車。
中國重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤
中國重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤會上表示："今年HOWO輕卡國四產(chǎn)品上車型十分豐富，目前涵蓋了搭載德國曼發(fā)動機(jī)、康明斯發(fā)動機(jī)的統(tǒng)帥系列，以及搭載云內(nèi)、朝柴、大柴、五十鈴、錫柴、玉柴發(fā)動機(jī)的悍將系列。在達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)上，HOWO輕卡擁有兩條技術(shù)路線--高壓共軌+SCR技術(shù)與高壓共軌+EGR+（POC+DOC）/DPF技術(shù)，目前后一技術(shù)路線在輕卡產(chǎn)品應(yīng)用的最為廣泛。"
同時(shí)據(jù)記者了解，目前廣西地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷的HOWO輕卡已全部為國四產(chǎn)品，在此次國四產(chǎn)品推廣會上，兩位用戶朋友購買了大馬力的HOWO輕卡，分別為康明斯ISF3.8L國四車型以及云內(nèi)4102國四車型。
中國重汽HOWO國四輕卡統(tǒng)帥與悍將
中國重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤對中國卡車網(wǎng)記者表示："柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是大勢所趨，中國重汽作為中國重型車的搖籃肩負(fù)著社會發(fā)展的使命，在輕卡國四產(chǎn)品不僅在生產(chǎn)中嚴(yán)格把關(guān)、對經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)格管理同時(shí)配置了強(qiáng)大的售后服務(wù)支持，目前全國各個(gè)省都有一個(gè)配件中心庫，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)1000余家。"
西南山區(qū)顛坡路HOWO輕卡輕松應(yīng)戰(zhàn)
從HOWO輕卡用戶郭老板了解到，選擇HOWO一方面看重超強(qiáng)動力、可承載10噸，另一方面是駕駛室舒適性的設(shè)計(jì)。重汽輕卡廣西辦事處總經(jīng)理白雪井對中國卡車網(wǎng)記者介紹到："目前的用戶群體一種為老司機(jī)另一種為80后的年輕司機(jī)，HOWO輕卡的底盤車架的設(shè)計(jì)以及駕駛室的舒適性分別受到用戶的點(diǎn)贊。針對于廣西地區(qū)山路運(yùn)輸，HOWO輕卡的大馬力及斷氣剎的系統(tǒng)被用戶認(rèn)可。
廣西南寧HOWO國四輕卡推廣會現(xiàn)場
廣西推廣會場外，中國卡車網(wǎng)記者看到白色車身的HOWO統(tǒng)帥系列國四輕卡，底盤車架的厚度達(dá)到215mm，配置貨箱長度達(dá)到5米2，可承載13噸的貨物。針對于廣西水果配送的用戶，這款車型承載量大，康明斯動力自重輕、馬力最大可達(dá)到154馬力、油耗低，成為這一運(yùn)輸用戶的首選車型。事實(shí)上在底盤超強(qiáng)承載力上，HOWO輕卡擁有著超強(qiáng)的優(yōu)勢，延續(xù)了重卡的設(shè)計(jì)理念，HOWO輕卡的底盤車架采用了一體化鋼板設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度錳鋼制作，車架上翼面采用無孔設(shè)計(jì)提升了承載能力，車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化；副面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，減輕自重便于改裝，減小改裝對車架整體強(qiáng)度影響。
不僅如此，中國重汽HOWO輕卡借助了德國曼的生產(chǎn)工藝，前后曼技術(shù)橋的引入，也為其如虎添翼。曼技術(shù)前橋自動系統(tǒng)為盤式制動，實(shí)現(xiàn)制動力強(qiáng)、制動平穩(wěn)、距離短，同時(shí)配置ABS防抱死系統(tǒng)，增加了車輛的安全性能，達(dá)到目前國家危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊�。曼技術(shù)后橋SKF軸承單元，150萬公里免維護(hù)，降低維護(hù)成本。
半高頂大承載HOWO國四統(tǒng)帥輕卡
HOWO輕卡基于多方面的打造，為西南山區(qū)的物流運(yùn)輸用戶提供了一個(gè)駕乘舒適性高，承載力強(qiáng)大的高效用車。應(yīng)對各種山路，HOWO輕卡均可輕松應(yīng)戰(zhàn)。更多內(nèi)容：HOWO國四高端輕卡西安上市http://www.chinatruck.org/news/201408/11_49422.htmlHOWO高端輕卡"統(tǒng)帥"北京上市http://www.chinatruck.org/news/201405/11_47911.htmlHOWO國四輕卡打開深圳市場安南品鑒會現(xiàn)場訂車8輛http://www.chinatruck.org/news/201408/11_49536.html
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