江淮康鈴K5新品正式上市之前的一次媒體試駕活動在行業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)注，即便是只有5家主流媒體參加的小范圍體驗行，但仍讓業(yè)內(nèi)人士感受到了康鈴的咄咄逼人之勢。“我們敢和市場上任何品牌的同級別車型對比，康鈴K5在智能化、承載能力和改裝便捷性上都超出了競品。”江淮輕型商用車康鈴營銷公司副總經(jīng)理萬鋒顯然對康鈴新品無比自信。
不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。萬鋒的自信來得有底氣，康鈴K5從造型、動力、舒適、科技、安全、價值六方面做了全新升級，你可以看到它的前臉造型比例更加協(xié)調(diào)，有了大面積的鍍鉻格柵，還有無骨雨刮和熏黑式大燈，顏值爆表。你可以體驗到它超寬的駕駛室、頂部天窗、重新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口、雙向可調(diào)節(jié)式頭枕等細節(jié)帶來的高享受。你可以在駕駛它上路后感受一把快意馳騁的酣暢淋漓，源于五十鈴技術(shù)的HFC4DA1發(fā)動機可以輸出澎湃的動力，再加上低風(fēng)阻駕駛室和子午胎，節(jié)油性能立顯。你還可以享受到科技升級所帶來的更多駕乘樂趣，三環(huán)造型的儀表盤、高性能音響系統(tǒng)，折疊遙控鑰匙全面提升檔次。你更能被它精心呵護，凸頭駕駛室、防炫目內(nèi)后視鏡、ABS、鉚接式車架總成等讓駕乘者十足安心。當然，如果它與你為伴同行運輸路，你會發(fā)現(xiàn)它是輛可依靠的賺錢機器，更佳傳動比帶來的體系節(jié)油、可翻駕駛室?guī)淼木S修便利性、五星服務(wù)提供的全程呵護讓你“不必擔(dān)心車輛事，一心只想生意經(jīng)。”正是這樣一款輕卡界的“價值新典范”讓萬鋒底氣十足，也讓用戶對其充滿期待。
試駕康鈴K5是一次愉悅的體驗，就像駕駛一輛轎車一樣，更寬敞的座椅空間、電動門窗、旋鈕式空調(diào)開關(guān)、四輻方向盤、環(huán)抱式中控臺，都會讓你有身處轎車內(nèi)的感覺�？梢哉f，這都源于江淮汽車乘用車技術(shù)對商用車的反哺，與其他車型宣稱的“轎車化設(shè)計”不同的是，康鈴K5上采用的一系列乘用車上的技術(shù)都是在江淮汽車上廣泛使用的成熟技術(shù)，比如它的油門踏板就是轎車化懸掛式，這樣的設(shè)計使油門更精準，質(zhì)量也更加可靠。再比如它設(shè)有一般在轎車上才有的可自動落鎖的中控鎖和感應(yīng)式雨刮器，這使行駛過程和雨天駕駛更安全。
如果做一次常規(guī)的百米加減擋，你能充分感受到康鈴K5優(yōu)越的動力性和操控性，在車輛較少的情況下，這款車很容易提到90公里的時速，擋位切換平順、自然，而且高速時車內(nèi)的噪音并不高，另外，這輛車上配備的ABS和氣剎系統(tǒng)讓它做到了“剎得住、躲得開”。與媒體同時試駕的兩位江淮輕卡用戶的評價較有概括性：康鈴K5整體做工提升了一大截，空調(diào)制冷效果好、密封做得很到位，而且動力足，配置非常齊全，稱得上是“輕卡最強配置”之一。
用“最強之一”來形容康鈴K5也可謂貼切，這款康鈴家族的高端車型目標就是全面對標五十鈴且對以江鈴為代表的高端競品占主導(dǎo)的現(xiàn)有格局形成顛覆，“我們要做行業(yè)內(nèi)的新生代，要成為價值典范，康鈴K5輕卡上市后，與微卡X5形成了康鈴品牌的高端產(chǎn)品組合，按照預(yù)計，兩款車型每年要達到5萬輛的銷量，作為康鈴的第二代車型，K5和X5會成為康鈴未來的主打車型。”萬鋒說。
萬鋒認為，康鈴K5起步就是國五，它對準了行業(yè)客戶、企業(yè)客戶等高端群體，康鈴希望借這款高端車型實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，“K5和X5標志著康鈴有了高端車型，康鈴也完成品牌、技術(shù)的全面升級，與此同時，康鈴將圍繞‘專業(yè)’二字提升競爭力�？碘弻⒃�150公里以內(nèi)的市內(nèi)及城郊運輸領(lǐng)域，聚焦4.2米廂長以下的用車群體，在這一領(lǐng)域內(nèi)把車做專業(yè)。”
江淮輕型商用車康鈴營銷公司銷售管理部部長聶新成也認為，康鈴K5承載著康鈴的“十三五”之夢，“十三五期間，康鈴要實現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的雙提升，要成為同城配送和城郊物流用車專家，為用戶提供全過程的物流服務(wù)，K5是其中至關(guān)重要的一款車型。因為用戶的需求在發(fā)生變化，K5代表著需求趨勢。”
據(jù)聶新成介紹，第一代輕卡用戶關(guān)注的是駕駛室、貨倉和發(fā)動機，第二代輕卡用戶的需求則變成了空調(diào)、助力、子午胎，未來的需求將向新的方向演變，用戶會更關(guān)注車輛的個性化，比如顏值要高，會關(guān)注信息化，還會注重車輛的安全性和一致性。K5就是這樣一款面向未來的車型。
從整個江淮輕卡來看，康鈴高端車型的推出將使其產(chǎn)品線更加完整，城市物流用車高端品牌帥鈴、城際及省際物流用車品牌駿鈴，再加上同城及城郊物流用車品牌康鈴，江淮輕卡實現(xiàn)了在輕卡細分市場上車型的全覆蓋。在輕卡市場，康鈴將對帥鈴、駿鈴未涉及到的領(lǐng)域形成有益補充，江淮輕卡擁有了更強戰(zhàn)斗力。
聶新成對康鈴的前景頗為看好，他認為，輕卡行業(yè)合久必分、分久必合，未來的市場將會像歐美一樣集中度越來越高，國五排放標準的實施有可能會成為一道分水嶺，以江淮輕卡為代表的“認真做質(zhì)量”的企業(yè)雙手歡迎國五時代的到來。“如今的輕卡市場猶如正進行一場戰(zhàn)爭，各方處于相持階段，誰頂?shù)米∏夷軋猿值阶詈笳l就能取得勝利。在這個時候，江淮輕卡推出了駿鈴V6、康鈴X5、康鈴K5等后備軍來支援，在別人按兵不動的時候增強兵力發(fā)起進攻，江淮輕卡也就把握了戰(zhàn)場上的主動。”聶新成說。在他看來，未來5年，康鈴將用X5、K5兩款高端車型做兩年的市場培育，接下來的3年要打一場“解放戰(zhàn)爭”，“市場的蛋糕就那么大，要看誰動作快、切得準。”
男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州。未來，正在來！康鈴懷著勃勃雄心借K5寶刀出鞘、直指蒼穹，只待決勝一刻。
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