6月，輕卡總體銷量基本持平，僅有小幅上漲0.1%。福田輕卡繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，江淮表現(xiàn)依舊亮眼，而江鈴則繼續(xù)下跌！
小編經(jīng)過多方了解，預(yù)估出6月輕卡銷售數(shù)據(jù)。整個輕卡行業(yè)看，6月銷售5萬輛，同比微增0.1%；2016年前六個月，輕卡行業(yè)銷售36萬輛，累計同比下降7%。
也就是說，整個6月輕卡行業(yè)同比持平，而今年累計下來，跌幅有將近一成。那么具體情況如何？請看方得網(wǎng)的報道。
一半企業(yè)正增長
6月，輕卡行業(yè)主流企業(yè)銷量增長下降各占一半，5家正增長的企業(yè)是：江淮輕卡、東風(fēng)輕卡、凱馬、躍進(jìn)輕卡和紅塔。江淮輕卡6月銷車1.1萬輛，增長4%；東風(fēng)輕卡6月銷車3800輛，同比增長76%，是輕卡行業(yè)中同比增長率最高的；凱馬6月銷車2900輛，同比增長9%；躍進(jìn)和紅塔輕卡本月表現(xiàn)相當(dāng)出色，同比增長率分別為61%和51%。
其他主流輕卡企業(yè)：福田、江鈴、金杯均呈下滑態(tài)勢；其中，福田輕卡6月銷車1.8萬輛，同比下降8%；江鈴輕卡6月銷車7500輛，同比下降13%；慶鈴輕卡6月銷車2200輛，同比下降29%；金杯則持續(xù)下降，6月銷車660輛，同比下降20%。
江淮半年銷量近10萬！
6月，江淮可以說交出一漂亮的成績單。
江淮輕卡6月整體銷售輕卡1.2萬輛，同比增長4%；前6月累計增長17%，成為行業(yè)前十中，為數(shù)不多的雙增長的企業(yè)之一。
特別是江淮前6月累計銷售輕卡的數(shù)量為9.3萬輛，這就意味著江淮全年有望超過20萬輛！
從細(xì)分車型來看，江淮表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。6月，江淮三大子品牌中，駿鈴銷售5200輛，同比增長7%。康鈴實銷累計三萬臺！作為江淮三大子品牌中增長最快的品牌�？碘徑衲晟习肽瓯憩F(xiàn)如何呢？
小編總結(jié)了3大特點(diǎn)：累計同比大增45%、細(xì)分品牌銷量超過其他品牌整體銷量、實銷大于開票，運(yùn)營質(zhì)量健康。
康鈴在6月能有如此好的表現(xiàn)，首先是近兩年康鈴的銷量一直不錯，雖然輕卡行業(yè)低迷，但其表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)。其次，具體到6月，高速增長的原因有二，一是目光長遠(yuǎn)，布局國五。今年四月中旬，代表中國第三代輕卡駕駛室（K5、X5）的二代高端輕卡駕駛室全面上市。不僅全面升級了一代產(chǎn)品，并且汽油機(jī)微卡產(chǎn)品布局到位。還在國五之前升級了全系國五產(chǎn)品及全部ABS產(chǎn)品。第二個原因就是同城配送及城郊物流專家的高端品牌樹立。也怪不得康鈴大單不斷，在湖南長沙地區(qū)康鈴上市發(fā)布會上，僅僅幾個小時的時間現(xiàn)場就訂車218臺。
奧鈴+歐馬可 雙雙增長
不出意料，本月福田仍然領(lǐng)跑輕卡行業(yè)。雖然總體銷量有小幅下滑，但其中高端品牌奧鈴和歐馬可均呈增長態(tài)勢。
奧鈴本月銷售5300輛，同比增長28%，1-6月累計銷售3.7萬輛，同比增長2%。
歐馬可本月銷量為2600輛，同比上漲40%；1-6月歐馬可累計銷量為1.6萬輛，同比增長30%，是所有高端輕卡品牌中，增長最好的品牌。
這就意味著奧鈴+歐馬可超過了江鈴整體的銷量。奧鈴+歐馬可本月累計銷售7900輛，同比大增32%，整體增長率相當(dāng)好。1-6月，歐馬可與奧鈴的累計銷量為5.3萬輛，已經(jīng)超過了江鈴的整體銷量4.9萬輛，這說明，福田不但是輕卡第一品牌，也是當(dāng)之無愧的中高端輕卡第一品牌！
東風(fēng)增長最大
縱觀整個6月各輕卡品牌的銷量，還有一個品牌值得關(guān)注，那就是東風(fēng)輕卡。
東風(fēng)輕卡6月整體銷售輕卡3800輛，同比增長76%，是本月輕卡品牌中增長率最高的。前6月累計銷車2.9萬輛，排名第四。而且，東風(fēng)輕卡一樣把目光投放在了同城配送和短途物流領(lǐng)域，近日，由東風(fēng)汽車股份交付“同城貨的”的1000輛“同城綠的”首批車輛發(fā)車儀式在湖北襄陽舉行，標(biāo)志著東風(fēng)汽車股份與“同城貨的”的戰(zhàn)略合作步入新階段。
6月輕卡市場有增長好的，自然就有下降多的。
江鈴6月份銷量依舊是下滑態(tài)勢。江鈴6月整體銷售輕卡7500輛，同比下降13%。金杯輕卡依舊銷量慘淡成為本月下降最多的企業(yè)。5月銷量只有660輛，同比下降20%。
總結(jié)：
在整個輕卡行業(yè)高端化的趨勢下，各企業(yè)高端輕卡銷量漲幅明顯，如福田的歐馬可。除此之外，同城配送及城郊物流也成為輕卡行業(yè)的熱門領(lǐng)域，康鈴和東風(fēng)的熱銷正是基于此。還有對國五的提前布局也很重要。不過，總體而言，輕卡市場的銷量基本不會有大的增長。因此，對所有的輕卡企業(yè)來說，唯有不斷提升其中高端車型競爭力，關(guān)注市場需求和政策動向，才有可能在輕卡市場上繼續(xù)堅守下去。
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