從2015年年底開始，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高體系質(zhì)量和效率成為國(guó)內(nèi)眾多實(shí)體企業(yè)良性發(fā)展的目標(biāo)�；乜�2016年全國(guó)輕卡上半年表現(xiàn)，11家主流輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量40.94萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷量同比下降4.48%，行業(yè)形勢(shì)比較嚴(yán)峻。
反觀江淮輕型商用車，上半年銷量11.17萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)15.69%逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌總體銷量9.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.56%，市場(chǎng)占有率達(dá)22.86%，成功成為輕卡主流車企中銷量增幅最大、市場(chǎng)占比上升最快企業(yè)。也成為行業(yè)中供給側(cè)改革先行，根據(jù)用戶需求轉(zhuǎn)變市場(chǎng)策略的一個(gè)企業(yè)。
中高端逆襲 低端不再是輕卡代名詞
除了整體銷量大漲成為行業(yè)第一外，江淮三大品系產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，細(xì)分市場(chǎng)份額均在提升。
在過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)呈金字塔狀，以低端產(chǎn)品銷量為主，其中江淮的帥鈴、駿鈴、康鈴高中低三大品牌銷量占比分別為1：2：7，而今年，江淮在供給側(cè)改革中，去除低端化，通過(guò)對(duì)輕卡三大品牌質(zhì)量品質(zhì)進(jìn)行提升，分別對(duì)三大品牌完成了升級(jí)、換代。預(yù)計(jì)到年底三大品牌銷量占比，能成功調(diào)整到3：4：3。
目前，江淮三大品牌已不再嚴(yán)格按照高中低端劃分，且每個(gè)品牌都有了自己的高端車型，帥鈴?fù)瞥鲋悄芑p卡智鈴版、駿鈴?fù)瞥鋈缕废礦6輕卡、康鈴全新推出K5/X5小卡。其中上半年，駿鈴表現(xiàn)最好，銷量4.14萬(wàn)，已經(jīng)成為細(xì)分市場(chǎng)第一品牌，新V6上市半年就過(guò)1.5萬(wàn)輛銷量，實(shí)用化受到用戶認(rèn)可。而帥鈴銷量2.25萬(wàn)輛，也成為高端細(xì)分市場(chǎng)份額第二品牌。全新開發(fā)的康鈴X5汽油微卡、T6皮卡全新上市，也已經(jīng)破千臺(tái)。
在動(dòng)力匹配方面，上半年江淮高端動(dòng)力車型占比45%以上，自產(chǎn)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī) 在帥鈴占比14.1%、駿鈴10.6%，累計(jì)在所有匹配動(dòng)力中占比10.6%。六月份單月12%，占比一直上升。未來(lái)，輕卡企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力還在于拼自產(chǎn)核心動(dòng)力，江淮已經(jīng)為國(guó)五開始儲(chǔ)備自產(chǎn)動(dòng)力、高性價(jià)比車型。雖然目前國(guó)五產(chǎn)品還沒(méi)定價(jià)，但是自產(chǎn)動(dòng)力成本低，未來(lái)肯定會(huì)有更好的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
數(shù)字化營(yíng)銷+主動(dòng)行銷 專注開發(fā)細(xì)分市場(chǎng)
銷量的提升和江淮采用“線上數(shù)字化營(yíng)銷+線下主動(dòng)化行銷營(yíng)銷”體系轉(zhuǎn)變、以及產(chǎn)品品質(zhì)提升有關(guān)。今年上半年，江淮開始打造以數(shù)字化營(yíng)銷為主的營(yíng)銷4.0體系。隨著大客戶的增多，江淮采用主動(dòng)行銷對(duì)行業(yè)客戶的開發(fā)，以前掃街到客戶分類管理，先通過(guò)客戶分類，再做細(xì)分市場(chǎng)。
在產(chǎn)品方面，江淮近幾年都在市場(chǎng)研究中，從用戶關(guān)心的產(chǎn)品價(jià)值、用戶關(guān)注點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。帥鈴以商貿(mào)類用戶為主，北京車展發(fā)布的帥鈴智鈴版搭載“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了車載互聯(lián)，通過(guò)對(duì)整車位置、油耗、故障等行車數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析等功能。
7月16日，帥鈴還定制配置，去掉高端產(chǎn)品高價(jià)用得少的配置，增加高價(jià)值的ABS和真空胎，推出底盤價(jià)9.2萬(wàn)起的帥鈴獻(xiàn)禮版，增加了帥鈴高價(jià)值低價(jià)格的細(xì)分配置。
而駿鈴在上半年上市了全新的V6輕卡，專注于目前電商物流、快消品、冷鏈、�；�、專業(yè)化市場(chǎng)及四通一達(dá)等企業(yè)大客戶。用戶群體逐步走向年輕化。
其中新V6除了造型線條外美觀能入眼外，駕駛室寬度大分類也是寬中窄，駕駛室乘用車舒適化提升，內(nèi)功能非常實(shí)用，帶上了電動(dòng)門窗、遙控鎖、時(shí)尚的LED日間行車燈，后視鏡帶電加熱功能，空間布局更人性化。
下一步V6還將繼續(xù)產(chǎn)品開發(fā)、公告申報(bào)細(xì)節(jié)完善，推出更多冷鏈車。江淮也將在國(guó)家液壓尾板公告調(diào)整后，推出帶公告的新液壓尾板輕卡。
7月18日，江淮在合肥和中策橡膠戰(zhàn)略合作簽訂了60臺(tái)駿鈴V6國(guó)五輕卡，作為中策卡車流動(dòng)服務(wù)車，以統(tǒng)一形象，統(tǒng)一的管理以及標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)維修用戶。
康鈴今年主打了X5汽油微卡產(chǎn)品，主要針對(duì)超市、城市小區(qū)配送、快遞和個(gè)體戶等行業(yè)推出，從外觀到品質(zhì)都對(duì)以前市場(chǎng)微卡產(chǎn)品進(jìn)行了顛覆。
而在純電動(dòng)方面，帥鈴i3、i5、i6電動(dòng)底盤打造好了并進(jìn)入免征購(gòu)置稅車型目錄，下半年開始推廣。
另外，江淮還著重培養(yǎng)服務(wù)商，著重對(duì)服務(wù)商就產(chǎn)品的升級(jí)和專項(xiàng)維修進(jìn)行培訓(xùn)，提高問(wèn)題的一次性修復(fù)能力，對(duì)上年屢發(fā)性問(wèn)題進(jìn)行專門的指導(dǎo)培訓(xùn)，疑難性問(wèn)題開展遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。目前，江淮輕卡服務(wù)站數(shù)量已達(dá)到1000多家，服務(wù)半徑不超過(guò)7公里。江淮承諾做到24小時(shí)待命，接到故障電話，半小時(shí)內(nèi)做出處理回復(fù)的高效服務(wù)。
編后語(yǔ)：
隨著國(guó)五排放的臨近、物流行情持續(xù)冷淡、用戶對(duì)產(chǎn)品越來(lái)越挑剔等因素的刺激，輕卡行業(yè)又進(jìn)入了洗牌階段。2016年不管從產(chǎn)品還是營(yíng)銷，江淮輕型車用轉(zhuǎn)變來(lái)實(shí)現(xiàn)了實(shí)力的提升，江淮已經(jīng)意識(shí)到，通過(guò)對(duì)輕卡注入高價(jià)值成分，成就客戶才能成就自己。
驗(yàn)證碼：