2016年8月，配裝康明斯ISF發(fā)動機的福田奧鈴CTS超級輕卡正式上市。據(jù)說，這款超級輕卡的問世將重新定義中國輕卡。
為什么這么說？
因為該車實現(xiàn)了全方位的升級，尤其是在其動力配置上，整合了康明斯等全球領(lǐng)先汽車供應(yīng)商資源，在可靠性、舒適性、動力性上得到提高。據(jù)悉新產(chǎn)品的輕量化效果提升了20%，整車性能提升了1.5倍。
該產(chǎn)品傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因——康明斯ISF發(fā)動機 + ZF技術(shù)變速箱 + 美橋后橋，整車動力及傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配，傳動效率可提升20%，滿載最高車速達(dá)122.5km/h，0-80公里加速時間僅需26.6秒。其中，康明斯ISF動力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實現(xiàn)整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。
強勁的動力性能和出色的可靠性、舒適性等表現(xiàn)，使得該車整車油耗、排放相比同類車型均可降低10%，而整車運營效率則可提升30%。
細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，在升級國四后，國內(nèi)發(fā)動機市場經(jīng)歷了不小幅度的銷量下滑，但康明斯ISF的銷量卻逆勢而上，每個月都有不小幅度的上漲。這與康明斯ISF在輕卡市場越來越成熟的表現(xiàn)有關(guān)，市場對于ISF性能的認(rèn)可自然而然地體現(xiàn)到了銷量的上升上。
讓我們來細(xì)數(shù)一下市場上到底有哪些輕卡都在使用這康明斯ISF發(fā)動機吧！
福田歐馬可全系和奧鈴CTX均裝配康明斯ISF發(fā)動機，同時，福田康瑞H系列和瑞沃也使用了康明斯發(fā)動機；
江淮駿鈴和帥鈴也在不同車型上應(yīng)用康明斯ISF發(fā)動機，且在市場上取得了非常好的反響；
重汽HOWO輕卡近兩年內(nèi)躋身國內(nèi)輕卡銷量前十，其“統(tǒng)帥”系列高端輕卡搭載的正是康明斯ISF發(fā)動機；
開瑞綠卡，南汽，四川現(xiàn)代等主機廠也都有配裝ISF發(fā)動機的車型；
除輕卡外，在許多品牌的廂式貨車、皮卡、柴油SUV上，也會見到康明斯ISF發(fā)動機的身影。
由于康明斯ISF發(fā)動機采用了輕量化設(shè)計，在同級發(fā)動機中最輕、最省空間，再加上一系列先進技術(shù)，除了能夠節(jié)油外，還可以兩萬公里一保養(yǎng)，為用戶節(jié)省了寶貴的時間和維護費用。
所以，奧鈴輕卡的升級只是康明斯ISF發(fā)動機帶動輕卡升級的一個縮影，讓我們體驗一下這款發(fā)動機的魅力吧。
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