現(xiàn)在很多廠家都開始推出自己的電動載貨車系列，前日在江淮帥鈴總裝車間，偶然發(fā)現(xiàn)一臺純電動的底盤車，得知江淮帥鈴也即將推出純電動載貨車，于是就拍的幾張諜照回來。
廠家說他們之前已經(jīng)將很多電動底盤賣到改裝廠用于改裝各式環(huán)衛(wèi)車，這次江淮自己也將要正式推出電動車廂式載貨車�？梢哉f，純電動的新能源車型，也將是汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。
剛剛組裝下線，技術(shù)部門正在進(jìn)行調(diào)試。
帥鈴純電動載貨車在之前國內(nèi)各大展會上都有展出，最新的電動車將被定為“I”系列，現(xiàn)場的這臺車采用帥鈴N721窄體駕駛室，僅僅看外觀并沒有明顯的特征，這也使得那天我們差點錯過了這臺電動車底盤。
從正面看不出電動組件，但是走到側(cè)面就可以很明顯的看到車架兩側(cè)布置的電池組，廠商代表介紹說均為進(jìn)口電池組，單組電池重量達(dá)到250KG，四組電池重量達(dá)到一噸。
技術(shù)部門工程師正在對車輛進(jìn)行檢測和調(diào)試，預(yù)計今年11月份便可量產(chǎn)。
有警示牌標(biāo)注：任何人不得靠近和觸摸所有部件。所以我們也只能遠(yuǎn)觀。
由于是電動車，駕駛室后面取消了空氣濾清系統(tǒng)，但是右后輪后面依然有副水箱，因為主電機、打氣泵等還需要降溫，關(guān)于技術(shù)方面的我們也僅僅了解到，按照等速法測算，該車滿電情況下理論續(xù)航里程可達(dá)到300公里。
另外充電方式有兩種：慢充，用交流充電方式充滿需要12小時；快充，用直流充電方式僅需要2小時便可充滿80%的電量。
這款電動底盤同樣采用氣壓制動，可以看見儲氣筒，驅(qū)動橋前后各有一個，干燥罐等氣路部件均在大梁內(nèi)側(cè)。另外從圖上也可以看出，因為電池組的原因，該底盤軸距比較長，導(dǎo)致后懸非常的短。
由于被彩旗線警戒，我們未能近距離觀看，廠家對此也不愿意吐露更多信息，此前已經(jīng)有很多江淮電動底盤被改裝廠購買，而這臺電動載貨底盤將會正式裝載貨廂，成為名副其實的電動輕卡。
不過單就重達(dá)一噸的電池組來說，估計出廠掛藍(lán)牌的可能性不是很大，不過這都是猜測。據(jù)廠方說在今年十一月份該車將會正式投入量產(chǎn)，預(yù)計明年即可上市銷售，到時候我們在根據(jù)實車，報道更多更詳細(xì)的內(nèi)容給大家。
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