11月24日，在首屆快遞物流用車論壇暨2016綠動先鋒車型評選頒獎典禮上，江淮康鈴X5在“高手云集”的微卡組別中脫穎而出，摘得微卡綠動物流先鋒獎。作為一款剛上市不久的新品，康鈴X5為何在短短幾個月內(nèi)就能俘獲專家和用戶的心？
精準(zhǔn)把脈 填補(bǔ)市場“無高端”產(chǎn)品空白
獲得市場認(rèn)可，首先離不開決策者對市場的精準(zhǔn)把脈。
近年來，全國多個城市開始嚴(yán)格把控卡車載重質(zhì)量，致使輕卡市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，城市內(nèi)配送及城鎮(zhèn)物流用車開始轉(zhuǎn)向小噸位、更靈活、更節(jié)油的微卡產(chǎn)品。同時，隨著80、90后卡車司機(jī)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，新一代用戶對微卡的要求也不再局限于能拉貨，對于車輛的外觀、駕乘舒適性、安全性和運(yùn)輸效率都有著很高的要求。
“目前，微卡用戶群體除了集團(tuán)用戶就是做生意的年輕小老板，相比產(chǎn)品價格，他們更注重車輛本身的含金量，就是說一款車不僅要有車載導(dǎo)航、ABS、空調(diào)、電動門窗等轎車化配備，還需要具備高顏值。然而，這類產(chǎn)品在微卡市場上并不多見，這就造成了市場供需的不對等。”江淮康鈴營銷公司市場發(fā)展部部長王代奎表示。
正是洞悉了這一細(xì)分用戶群體的用車需求，江淮歷時3年，精心打造了一款重新定義中國微卡的產(chǎn)品——康鈴X5。據(jù)王代奎介紹，康鈴X5定位高端微卡市場，是康鈴Ⅱ代平臺的戰(zhàn)略性車型，它從顏值、易駕、舒適、安全、價值五個方面進(jìn)行了突破性的技術(shù)創(chuàng)新。
“首先在外形上，它可以說是微卡界的‘顏值擔(dān)當(dāng)’，整車造型圓潤飽滿，熏黑式大燈、鍍鉻亮飾條、3D刻度造型組合儀表，時尚范十足；其次，它駕駛更輕便，整車高度低于2.1米，可穿行于車庫等限高區(qū)域，搭載全柴480發(fā)動機(jī)，提速快，適合在城市道路上行駛；第三，康鈴X5采用行業(yè)第三代駕駛室，配備環(huán)抱式航空駕駛操控臺，按鈕操控觸手可及，使行車更安全、更舒適。駕駛室外寬為1626毫米，寬度全面超越市面上微卡車型；第四，為了保證駕車安全，康鈴X5進(jìn)行了乘用車標(biāo)準(zhǔn)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，且完全達(dá)標(biāo)，保險杠帶有防撞梁結(jié)構(gòu)，安全有保障；第五，該車百公里油耗低至6.9升，運(yùn)營價值更大。這便是康鈴X5的5+升級——價值、安全、顏值、易駕、舒適的全面提升。不僅如此，為了更好地服務(wù)客戶，江淮還聯(lián)合全柴推出了30個月30萬公里的保修承諾。”他介紹說。
可以說，康鈴X5的上市扭轉(zhuǎn)了用戶對微卡產(chǎn)品簡陋、低端的印象，而城鎮(zhèn)化及消費(fèi)升級帶來的貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化也使這款車來得恰逢其時。“今年康鈴X5柴油版和汽油版相繼上市，已得到多個地區(qū)從事超市配送、冷鏈運(yùn)輸和個體用戶的追捧，目前累計銷售已超過2000輛。其中，9月底在廣州上市的汽油版產(chǎn)品，到店實(shí)銷一個月，就賣出了200多輛。”王代奎說。
深入市場 緊抓用戶需求痛點(diǎn)
康鈴X5能夠打開市場，與江淮敬客經(jīng)營理念的引導(dǎo)密不可分，讓康鈴真正把握住了客戶的需求。
據(jù)王代奎介紹，為了向市場推出一款符合用戶需求的產(chǎn)品，江淮康鈴下足了功夫，“我們不僅積累了100萬用戶數(shù)據(jù)庫，可實(shí)時分析用戶需求動向，還在產(chǎn)品研發(fā)過程中，邀請用戶和經(jīng)銷商前來觀摩，共同商討產(chǎn)品的定位。除此之外，我們還在營銷公司內(nèi)部建立了產(chǎn)品專家委員會，專業(yè)團(tuán)隊分布于全國市場，分行業(yè)對用戶需求進(jìn)行研究，然后將最精準(zhǔn)的市場材料、用戶建議和需求提交給決策層，公司再會根據(jù)用戶提供的建議，對車輛進(jìn)行改進(jìn)。這其中最典型的例子就是在調(diào)研時，有些用戶表示生意繁忙，希望車輛的油箱盡量大些，可以節(jié)省頻繁加油時間，為此，康鈴X5為用戶配備了45升的大容量油箱，可連續(xù)行駛600公里以上，無形中提升了用戶的運(yùn)營效率。”
通過前期做的大量市場調(diào)研以及一系列深入了解用戶需求的舉措，使江淮康鈴X5一經(jīng)上市，便在每個細(xì)分市場都具備了十足的競爭力。“目前最突出的要屬搬家貨運(yùn)市場。”王代奎告訴《商用汽車新聞》記者，正是抓住了搬家用車對貨臺高度和貨廂尺寸有特定需求的痛點(diǎn)，康鈴X5在搬家貨運(yùn)行業(yè)一炮打響，并獲得很好的口碑，“特別是西安地區(qū)，僅搬家貨運(yùn)這一細(xì)分市場，康鈴X5上半年就賣了170多輛車，目前占有率已達(dá)70%~80%�，F(xiàn)在搬家公司只要是更新車輛或者購置新車，首選肯定是康鈴X5。”
不過，這還不是終點(diǎn)，做每個細(xì)分市場都需要的產(chǎn)品，才是康鈴X5的終極目標(biāo)。
活動搭建溝通平臺 探索城市配送解決方案
造用戶需要的產(chǎn)品，不是說說而已，需要了解行業(yè)痛點(diǎn)，并真正與用戶對接，在這個過程中，媒體的支持和發(fā)聲必不可少。
對于本次“綠動城市物流”活動，王代奎給予了高度評價。他指出，多年的打拼，讓物流人深知物流配送行業(yè)的變革與發(fā)展難題。如何提升城市物流配送效率？除了物流各環(huán)節(jié)主體和國家相關(guān)部門的不斷努力和完善外，媒體的發(fā)聲同樣必不可少。而本次活動的開展，正是行業(yè)主流媒體探索城市配送解決方案的一次嘗試。
“市場到底需要什么樣的車？哪種車型效率最高、成本最低？車企又能提供怎樣的配置和服務(wù)？通過近幾個月的實(shí)地走訪，《商用汽車新聞》雜志社工作人員將答卷展示給眾人。不僅為物流企業(yè)選車提供了參考，也為車企造車提供數(shù)據(jù)支撐。”在王代奎看來，這是一項(xiàng)極具意義的活動，他希望該活動能夠持續(xù)開展下去，讓更多的物流、汽車制造企業(yè)參與進(jìn)來，一同分享彼此的心得與經(jīng)驗(yàn)，共同展望行業(yè)的未來與發(fā)展。
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