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純電動物流車首次進入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄

日期:2016-12-15     來源:運輸人閱讀     作者:運輸人

2016年,新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢。國家工信部發(fā)布第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,此次,新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄共涉及678款車型。其中新能源客車371款(純電動客車293款,混合動力客車78款),純電動專用車共244款,這是純電動物流車首次進入推廣目錄。

 

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作為騙補重災區(qū)的新能源客車板塊,補貼額度削減,對新能源專用車、新能源貨車的扶持跡象明顯。這或許將引發(fā)國內(nèi)新能源車市場結(jié)構(gòu)的變化,即新能源乘用車、新能源專用車、新能源貨車的比例提升,新能源客車的市場比例下降。


電動物流車或成新寵兒

電商業(yè)快速崛起,物流運輸量隨之迅猛增長;城市霧霾頻現(xiàn),新能源汽車推廣力度不斷增加。在雙重浪潮推動下,新能源物流車的發(fā)展成為一種趨勢。新能源物流車無污染排放,環(huán)保節(jié)能,不受限行規(guī)定限制,車輛使用效率高。物流運輸車白天使用夜間充電,有效利用夜間的低谷電能。


第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》純電動專用車共244款。雖然新能源汽車整體補貼滑坡,新能源物流車目前尚屬起步階段,距離大規(guī)模商業(yè)化還有一定距離,需依靠國家相關(guān)扶持政策來提高運營企業(yè)的積極性。

 

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今年,各地政府也出臺了相關(guān)鼓勵政策。如,北京:純電動專用車可享受和中央比例1:1的補助;上海:純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車的補貼標準,按電池容量每千瓦時補助不超過1500元,同一企業(yè)專用車推廣量小于3000輛時,按照正常標準補貼,推廣量在3000-5000之間時,補貼標準為0.5倍。大于5000輛則不給予補貼;深圳:車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車,允許在限制普通大型貨車通行的路段和時間通行。


純電動物流產(chǎn)品
純電動輕卡因國家和地方政府推出的扶持政策,再加上使用成本相對較低,因而市場前景廣闊。繼比亞迪商用車在2013年發(fā)布比亞迪T5純電動輕卡后,江淮帥鈴發(fā)布i3/i5純電動輕卡,東風與沃特瑪聯(lián)合開發(fā)純電動輕卡,福田奧鈴EV純電動輕卡研發(fā),陜汽今年8月發(fā)布軒德E9等。各大廠商也在為推出新能源車型而做準備。

 

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比亞迪T5純電動輕卡


比亞迪在新能源領(lǐng)域正在迅速的拓展自己的市場預期空間,據(jù)工信部2015年2月發(fā)布的第269批汽車公告顯示,比亞迪純電動輕卡型號為BYD5030XXYBEV1,采用的是磷酸鐵鈷鋰電池,軸距為2725mm。比亞迪T5純電動輕卡載重約3~4噸,續(xù)航里程250公里。

 

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帥鈴i5純電動車


帥鈴i5純電動車整車長度5995mm,定位于城市物流。動力方面,電池系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池,質(zhì)保5年20萬公里,總能量達77.76kWh,綜合工況持續(xù)行駛里程大于150公里。驅(qū)動電機采用永磁同步電機,峰值功率120kW,這使得整車最高速度可達90km/h,0-50km/h加速時間小于10S。

 

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東風EV300


東風EV300純電動藥品運輸專用車,由東風汽車股份工程車和特種車事業(yè)部推出。東風EV300采用了液壓助力轉(zhuǎn)向。動力方面,東風EV300搭載了一款永磁同步電機,最大功率60kW(80馬力),額定扭矩358N·m。對于輕載的醫(yī)藥運輸來說,動力足夠。電池組總電量為75.25kWh,滿載可以行駛150km。

 

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奧鈴EV純電動輕卡


奧鈴EV純電動產(chǎn)品具有超強動力和超遠續(xù)航的優(yōu)勢,領(lǐng)先于同類型其他品牌車型。在動力方面,奧鈴EV純電動采用福田汽車自主研發(fā)的電池BMS系統(tǒng),應(yīng)用國際先進的32位主流芯片控制器,動力強勁,整車最高時速高達90km/h,相比市場同類產(chǎn)品高12.5%。奧鈴EV純電動輕卡的電池則是采用三元鋰離子動力電池,具有能量密度高的特點,最大續(xù)航里程達240公里。

 

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陜汽軒德E9


軒德E9是陜汽控股研制的第一款電動輕卡于今年8月4日推出,續(xù)航里程可以達到300公里。充電電壓在400V-750V之間,電流為125A。軒德E9總共提供包括倉欄式、廂式、可卸式垃圾車等在內(nèi)的19款車型。目前分別有輕量版和標載版,分別加裝磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池作為車輛的電池組。輕量版的整車長度為5.995米,而標載版則可以提供5.995米和6.1米兩個版本。


新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,電動物流車的推廣應(yīng)用對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定的推動。第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》出臺有利于電動物流車的穩(wěn)步發(fā)展。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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