“2017年，福田輕型商用車將持續(xù)落力結構轉(zhuǎn)型與品質(zhì)提升，進一步整合奧鈴與商務汽車資源形成優(yōu)勢平臺，并加強營銷轉(zhuǎn)型步伐，以實現(xiàn)行業(yè)突破。”福田商用汽車集團副總裁、福田輕型商用車業(yè)務總監(jiān)趙建民表示。
春日鶯恰恰，正值一年之計生發(fā)之時，福田輕型商用車匯聚行業(yè)智慧，日前召開了“以創(chuàng)新驅(qū)動、共贏未來”為主題的2017戰(zhàn)略媒體溝通會，并于會上首開先河成立“媒體創(chuàng)新社”。盡管企業(yè)與媒體間的交流素日良多，可是將媒體視為創(chuàng)新資源，以實際姿態(tài)廣納良言，提升在終端市場的品牌傳播力，無疑為其在輕型商用車市場縱橫捭闔、續(xù)寫輝煌，添上了一枚全新注腳。
福田商用汽車集團副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生和福田商用汽車集團副總裁、輕型商用車業(yè)務總監(jiān)趙建民先生為行業(yè)各大媒體頒發(fā)“創(chuàng)新社成員”聘書
攜三大競爭優(yōu)勢進擊未來
在過去的2年里，福田輕型商用車致力于整合創(chuàng)新，在資源利用率、業(yè)務平臺及運作效率等方面皆發(fā)生了深刻變化。
目前，福田輕型商務車旗下兩大業(yè)務已經(jīng)形成了全新平臺：奧鈴業(yè)務實現(xiàn)輕、微卡市場全覆蓋，產(chǎn)品由M3向M4平臺切換，在未來2~3年內(nèi)將升級到位；新增T3微卡業(yè)務；全新開發(fā)的換代產(chǎn)品奧鈴 CTS超級輕卡，精心策劃后成功上市；奧鈴CTX產(chǎn)品銷量大幅增長。
商務汽車業(yè)務以V1和K1平臺為基礎，新增V3風景平臺，形成了以歐系大VAN圖雅諾為核心、覆蓋大中小VAN市場的產(chǎn)品結構。精耕細作之下，戰(zhàn)略產(chǎn)品圖雅諾業(yè)已取得市場突破，風景產(chǎn)品實現(xiàn)結構調(diào)整。
福田商用汽車集團副總裁、輕型商用車業(yè)務總監(jiān)趙建民先生致辭并進行業(yè)務介紹
除了在產(chǎn)品和市場上令人耳目一新的布局，福田輕型商用車緊隨福田汽車工業(yè)4.0步伐，在輕型商用車行業(yè)率先拉開智能制造大幕。位于山東諸城的超級卡車智能工廠已于2016年10月批量投產(chǎn)，實現(xiàn)高效、環(huán)保、智能生產(chǎn)。
“經(jīng)過連續(xù)2年的調(diào)整，我們?yōu)槊嫦蛭磥碇辽?0年，在產(chǎn)品、市場和制造等領域，打下了牢固的基礎。借此，力爭2019年，奧鈴業(yè)務銷量達到17萬輛；商務汽車在VAN市場擁有一定話語權，實現(xiàn)8萬臺銷量。”趙建民強調(diào)，“福田輕型商用車將持續(xù)面向中高端市場調(diào)整業(yè)務結構，并不簡單追求銷量，更重視業(yè)務發(fā)展的質(zhì)量。”
鏈合創(chuàng)新成就行業(yè)引領者
“企業(yè)是創(chuàng)新主體，創(chuàng)新有很多內(nèi)容，尤以科技創(chuàng)新，永遠要擺在第一位。”福田商用汽車集團副總裁、新聞發(fā)言人趙景光向《卡車之友網(wǎng)》表示，“20多年來，福田汽車始終保持快速發(fā)展、走在行業(yè)前列的原因無它，而是因為永遠把創(chuàng)新擺在第一位。”
福田商用汽車集團副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生答記者問
在過去的數(shù)年里，福田汽車持續(xù)以高水準的研發(fā)投入引領商用車行業(yè)發(fā)展。“少則30億元，多則50億元。”趙景光透露，圍繞科技創(chuàng)新，福田汽車形成了獨有的多位一體產(chǎn)品開發(fā)體系，創(chuàng)新性地采用了“以我為主，整合全球資源”鏈合創(chuàng)新模式。
創(chuàng)新不能做無源之水，福田汽車集結國內(nèi)外優(yōu)勢資源，開啟鏈合創(chuàng)新模式。福田輕型商用車奧鈴業(yè)務的CTS/CTX超級卡車便是鏈合創(chuàng)新的碩果之一。其秉承德系卡車設計理念，采用歐洲底盤設計和研發(fā)制造標準，定位城市物流4.0超級輕卡，專為滿足物流4.0“標準化、智能化、集約化、高效化”的特點而打造。
在“永遠時不我待”的創(chuàng)新精神之下，福田輕型商用車面向2017年，提出了全新目標：年度銷量15.42萬臺，其中奧鈴品牌11.3萬臺，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實現(xiàn)3萬臺銷量，取得市場突破；奧鈴CTS/CTX實現(xiàn)2.25萬臺，穩(wěn)固奧鈴品牌在中高端輕卡市場領先地位。
商務汽車年度銷量4.12萬臺，同比增長29.2%，圖雅諾銷量破萬，持續(xù)以“綠色國賓車”形象引領中國高端輕客發(fā)展，成為歐系大VAN前三有力競爭者，風景G7/9實現(xiàn)1.44萬臺，新業(yè)務風景V3/5小VAN達到1萬臺，實現(xiàn)產(chǎn)品結構進一步調(diào)整。
經(jīng)過持續(xù)業(yè)務整合，福田輕型商用車目前已經(jīng)形成覆蓋中高端輕微卡的“奧鈴領軍體系”，以及覆蓋大中小 VAN的“商務汽車大商務”體系，在供給側(cè)改革的潮涌之下，進一步向構建覆蓋城市、城鄉(xiāng)和城郊物流，以及城市商務的“集成生態(tài)圈”，邁出了堅實步伐。
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