遠(yuǎn)程輕卡試水蜀地引熱搶

自2016年底以來，吉利商用車已在成都、南充等四川地區(qū)投入50多輛遠(yuǎn)程輕卡的試運(yùn)營(yíng)。而從市場(chǎng)上頻頻傳回的捷報(bào)，也堅(jiān)定著遠(yuǎn)程汽車對(duì)品質(zhì)的追求和對(duì)產(chǎn)品的信心。

純電動(dòng)輕卡引導(dǎo)成都物流市場(chǎng)變革
對(duì)于一輛從事城市配送的輕卡來說，入城證好比通關(guān)卡，連市區(qū)的門檻都踏不進(jìn)去，利潤(rùn)就更無從談起了。純電動(dòng)輕卡不會(huì)受到入城證的制約，不限號(hào)、不限高峰、更不限行。沒有種種限行條款的制約，純電動(dòng)輕卡越來越受到物流企業(yè)的青睞。成都作為西南地區(qū)物流需求最大的城市，每年對(duì)輕卡的需求達(dá)到20000臺(tái)以上。隨著國(guó)家政策的推動(dòng)，充電設(shè)施快速部署，物流運(yùn)營(yíng)公司等都在迅速更換純電動(dòng)車輛搶占市場(chǎng)，掀起一場(chǎng)物流革命。

遠(yuǎn)程輕卡好評(píng)如潮受運(yùn)營(yíng)商司機(jī)青睞
續(xù)航里程貨真價(jià)實(shí)”、“舒適性堪比轎車”、“運(yùn)營(yíng)成本大大降低”，這都是出自運(yùn)營(yíng)商和司機(jī)口中對(duì)遠(yuǎn)程輕卡E200實(shí)實(shí)在在的評(píng)價(jià)。從去年年底到現(xiàn)在，遠(yuǎn)程輕卡已有50臺(tái)以上的車輛在成都進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)，故障率低于3%。“以前跑完一天行程還要對(duì)車檢修一番，現(xiàn)在用遠(yuǎn)程輕卡下車就下班了。”司機(jī)們對(duì)遠(yuǎn)程汽車的質(zhì)量和服務(wù)給予了極大的肯定。成都鼎充運(yùn)營(yíng)公司岳總表示：“這么多訂單試運(yùn)營(yíng)根本滿足不了需求，就等著他上市了。”