“前面就是萊新服務(wù)區(qū)了，再次鳴一下笛，開一下四閃。真心希望這位司機能看明白，把車停下來。”開著車的杜召陽嘀咕道。
這已經(jīng)是他第五次鳴笛、開四閃了。作為中國重汽集團輕卡總裝部的一名質(zhì)量專員，杜召陽是位名副其實的質(zhì)量“達人”，視事業(yè)如生命。
“打右轉(zhuǎn)向了，要進服務(wù)區(qū)了。”杜召陽已經(jīng)抑制不住內(nèi)心的激動，又按了兩下喇叭……
寫到這，你可能要問了，這是什么情況？
一切，還得從頭說起。2016年，中國重汽輕卡部開展了“我造車 你開車 相擁輕卡到永遠(yuǎn)”活動，讓每位員工手持調(diào)查問卷，親臨用戶身邊，傾聽心聲，了解整車質(zhì)量，切實感受用戶對重汽輕卡的評價。
很多輕卡員工像杜召陽一樣，利用業(yè)余時間走訪，和用戶談性能、比優(yōu)劣、話質(zhì)量。從而有了上面這一場近百公里的“追逐大戲”。
杜召陽從臨沂郯城趕回濟南章丘。京滬高速，臨沂地界，一輛魯C牌照的重汽輕卡引起了他的注意。他想和司機師傅聊聊重汽輕卡，看看質(zhì)量在他們心中是怎樣的。
于是，他加速跟上，和司機并行，按了幾下喇叭，打了一下四閃，司機朝他笑了一下。他想司機該明白了，前面就是沂南服務(wù)區(qū)了，司機會停那里的。
快到沂南服務(wù)站時，他在后面又鳴笛、“四閃”示意，結(jié)果司機沒有領(lǐng)會，呼嘯而過……
“繼續(xù)追”，這是他心中閃過的念頭。
繼續(xù)跟在司機后面10公里左右，再次變道和司機并行。依舊，鳴笛。司機依舊招手、微笑。杜召陽心里踏實了一些，覺得司機該懂了，下個服務(wù)區(qū)該停了。車，繼續(xù)行駛，快到蒙陰服務(wù)區(qū)時，他變道超車，走在了司機前面，再次鳴笛。近服務(wù)區(qū)時，將右轉(zhuǎn)向打開，想著司機會跟著他一道進入的，結(jié)果，他想錯了，他進入服務(wù)區(qū)了，司機卻又走了……
留下了一臉懵圈的杜召陽。
“我相信你會停下的。”他自言自語道。
又是一路疾馳，臨近萊新服務(wù)區(qū)時，他第五次鳴笛、打開四閃。司機愣了一下，而后開啟了右轉(zhuǎn)向，進入服務(wù)區(qū)。
司機下車后，圍著車轉(zhuǎn)了一圈，然后很納悶地對杜召陽說：“小兄弟，怎么回事，跟我都快100公里了，有什么事情么？”杜召陽很快表明了身份，說明了來意，并出示了自己的工作證。當(dāng)司機知道他追這100公里就是為了了解一下車的性能狀態(tài)、質(zhì)量滿意度時，感到非常吃驚，并豎起了大拇指。
說著，兩人圍著車輛看了起來。交談中得知，司機是山東淄博個體老板，當(dāng)時是聽朋友介紹購買的重汽輕卡。這是一款朝柴國四3360軸距廂式車，于2015年4月購買，平時拉蔬菜用。
司機談到，這款車舒適性比較好，最滿意的就是操控、制動方面，可控性很強，比他朋友的輕卡車好很多。進入重汽輕卡以來，作為管線電路工程師，杜召陽養(yǎng)成了隨車攜帶工具箱的習(xí)慣。他取出工具箱，對車況進行了仔細(xì)檢查，并對整車的電路管線進行全方位檢查、理順、扎緊、調(diào)試。
司機望著動作嫻熟的他打趣道：“你不會和我要錢吧？”
他笑道：“免費的，只要你滿意就好。”
調(diào)檢結(jié)束，杜召陽問司機還有什么意見建議時，司機激動地說：“通過你再次讓我認(rèn)識到了重汽輕卡，你們的人品信得過，質(zhì)量更信得過。”
樸實的漢子，樸實的話語，樸實的心。
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