江淮汽車再一次提前引爆上海國(guó)際車展。
4月7日，江淮汽車在合肥舉辦一年一度的品牌日，多款新品及新技術(shù)發(fā)布。就像是宗教的齋戒日，這一天，整個(gè)行業(yè)的目光集體投向江淮汽車，向這一有著53年歷史的自主汽車品牌致敬。
作為江淮汽車的核心業(yè)務(wù)板塊，江淮輕卡也總能在這天讓它的擁護(hù)者們“滿載而歸”。帥鈴H及i3、i5、i6純電動(dòng)車，市場(chǎng)上表現(xiàn)搶眼的康鈴K5、駿鈴V系、銳捷特2.0、銳捷特2.7、邁斯福3.2L柴油機(jī)等或是升級(jí)或是換代的產(chǎn)品代表著江淮輕卡最新的研發(fā)成果和綜合實(shí)力。
“品牌向上”是今年江淮輕卡品牌日的關(guān)鍵詞，多年來(lái)，憑著對(duì)自主創(chuàng)新持之以恒地堅(jiān)持，江淮輕卡已成為中國(guó)輕卡界一股不可或缺的核心力量，在中國(guó)制造2025的大背景下，立足中高端并持續(xù)升級(jí)，江淮輕卡正被越來(lái)越多用戶點(diǎn)贊，品牌向上的通道已悄然打開(kāi)。
“品牌向上”，四個(gè)字，卻融入了江淮汽車50余年的心血；“品牌天天向上”，六個(gè)字，也傳達(dá)著江淮輕卡“把握客戶核心價(jià)值訴求”的不變初心。它的宣傳語(yǔ)說(shuō)得恰到好處——所有升華，源于沉淀。江淮深信：樹(shù)扎根越深，向上的枝葉才更豐茂。
作為中國(guó)輕卡自主品牌的代表，江淮輕卡在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)上永不止步，據(jù)江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初介紹，近年來(lái)，江淮輕卡每年都要拿出銷售額的4%以上作為研發(fā)資金，“韓國(guó)、日本汽車的成長(zhǎng)史值得學(xué)習(xí)，我們深信，品牌向上需要循序漸進(jìn)，更需要持之以恒，要通過(guò)不斷提升品質(zhì)和服務(wù)真正讓產(chǎn)品契合用戶需求，需牢記創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。”
市場(chǎng)是一面鏡子，它總會(huì)真實(shí)地反映出一個(gè)品牌的耕耘程度。2017年1月份和2月份，江淮輕卡連續(xù)奪得市場(chǎng)銷量冠軍，2017年第一季度，江淮輕卡總銷量為5.4萬(wàn)輛，同比增幅24%，增速跑贏市場(chǎng)。實(shí)際上，江淮輕卡正在經(jīng)歷一場(chǎng)品牌與銷量的雙提升質(zhì)變。
江淮輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張文根對(duì)此解讀道：“2017年江淮輕卡的爆發(fā)有兩個(gè)原因，一是產(chǎn)品進(jìn)一步響應(yīng)了用戶需求，舉個(gè)例子，駿鈴V6現(xiàn)在配有電加熱鏡，有人質(zhì)疑它的實(shí)用性，殊不知這一改變是市場(chǎng)調(diào)研后的結(jié)果，在霧霾天氣，有用戶需要電加熱鏡讓后視鏡變清晰；二是江淮輕卡在江淮汽車品牌向上基礎(chǔ)上提出品牌天天向上、個(gè)個(gè)向上的延伸理念，以前帥鈴、駿鈴、康鈴組成高中低端產(chǎn)品線，現(xiàn)在是每個(gè)子品牌都有高端產(chǎn)品，個(gè)個(gè)向上讓江淮輕卡的品質(zhì)得到整體提升。‘向上’的同時(shí)還要‘向下’，就是要下探到用戶中去，比如正在舉辦的最美卡哥征集活動(dòng)，已有萬(wàn)名用戶參與其中，吸引了300多萬(wàn)人為他們投票，這體現(xiàn)的是江淮輕卡的凝聚力和品牌號(hào)召力。”
據(jù)張文根介紹，2017年7月1日，我國(guó)將全面實(shí)施輕型柴油車國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，江淮輕卡早已占得先機(jī)——早在2016年7月份，江淮輕卡就開(kāi)始率先布局國(guó)5車型，相當(dāng)于提前行業(yè)一年完成了國(guó)5車型的切換。值得一提的是，江淮輕卡的國(guó)5產(chǎn)品并不是簡(jiǎn)單地從國(guó)4升級(jí)到國(guó)5，而是全價(jià)值的升級(jí)。“我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋進(jìn)行了全面升級(jí)，還做了許多輕量化工作，我們要讓一輛車節(jié)油，要提升司機(jī)的駕駛感受，還要幫助用戶進(jìn)行車隊(duì)管理�？傊覀儺a(chǎn)品升級(jí)的背后是對(duì)客戶需求的響應(yīng)，是產(chǎn)品力的整體提升。我們的優(yōu)勢(shì)在于，不滿足于單是把車賣給用戶，而是要給用戶提供一個(gè)全面的用車解決方案。”張文根說(shuō)。
江淮輕卡的布局已經(jīng)延伸至海外，同樣，對(duì)于海外市場(chǎng)，江淮輕卡也不僅僅滿足于賣車，而是先樹(shù)品牌，通過(guò)讓國(guó)外用戶信服的品質(zhì)來(lái)提升市場(chǎng)占有率，就這樣，江淮輕卡與所謂“標(biāo)桿”的價(jià)格差距越來(lái)越小、質(zhì)量早已不分伯仲，尤其是帥鈴品牌，已連續(xù)16年占據(jù)中國(guó)高端輕卡出口第一位置，產(chǎn)品已遍布全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
可以說(shuō)，江淮輕卡旗下的3大品牌，帥鈴、駿鈴、康鈴在各自市場(chǎng)上均已形成一定優(yōu)勢(shì)，康鈴定位同城配送及城郊物流專家，在微卡領(lǐng)域如日中天；駿鈴針對(duì)的是城際物流市場(chǎng)，號(hào)稱“公路運(yùn)輸專家”，駿鈴V6上市一年銷量已超過(guò)4.5萬(wàn)輛；帥鈴則致力于成為全球城市物流專家，如前所述，其在海外市場(chǎng)有著非常高的知名度，也是國(guó)內(nèi)自主高端輕卡產(chǎn)品的扛鼎者。
江淮輕卡在品牌日上祭出的新品有三大亮點(diǎn)，一是智能化。比如智能燈光系統(tǒng)，可根據(jù)行車環(huán)境自動(dòng)控制，在光線變暗時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮前照燈，在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的霧燈及時(shí)補(bǔ)光。再比如它的多功能方向盤可提供藍(lán)牙電話接打、試聽(tīng)系統(tǒng)換臺(tái)和音量控制、巡航控制功能，行車電腦可使尿素余量、油耗、車速、故障等重點(diǎn)行車信息一覽無(wú)余等智能舒適體驗(yàn)。又比如這款車搭載的J-Connet2.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，集位置監(jiān)控、油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控六大智能管理功能于一體，為用戶帶來(lái)高效率和高收益。
二是新能源。經(jīng)過(guò)15年的電動(dòng)技術(shù)積累，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、安全管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。帥鈴i3、i5和i6三款純電動(dòng)車型是其典型代表。
三是動(dòng)力突破。目前，江淮輕卡、皮卡產(chǎn)品上主配江淮自產(chǎn)2.0CTI、2.7CTI、2.8L、MF3.2L四款發(fā)動(dòng)機(jī)，均達(dá)到國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)掌握在自己手中，意味著江淮輕卡在即將步入的國(guó)5時(shí)代后將具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，江淮汽車中型SUV瑞風(fēng)S7正式接受試駕測(cè)評(píng)并進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)，江淮汽車無(wú)人駕駛技術(shù)也初露崢嶸，讓重卡用戶期待已久的格爾發(fā)K7的重裝再次展示也預(yù)示著這款高端重卡上市期已近……江淮汽車的“齋戒日”一如既往，盛況空前，今年的4月7日，屬于“江淮信徒”。
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