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邊塞古城的“奧鈴風(fēng)暴”

日期:2017-05-11     來源:卡車之友網(wǎng) 原創(chuàng)     作者:吳凡

5月9日,飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在蘭州中川機(jī)場。從機(jī)場經(jīng)過近40分鐘的城際鐵路,到達(dá)市區(qū)。來到室外,蘭州的城市景象在眼前豁然開朗。緊鑼密鼓的地鐵建設(shè)和川流不息的車輛行人,絲毫體味不懂大西北的“荒涼”;尤其到了夜晚,夜市上摩肩接踵的人群,空氣中濃烈的火鍋香氣,一時竟然讓人錯以為身在天府之國。


畢竟兩地相去了1000多公里。更重要的是,對于5月10日在蘭州正式上市的福田奧鈴CTS“超級輕卡”和T3“超值微卡”來說,相較充滿活力和潛力的成都市場,蘭州以一貫的滄桑和含蓄迎接著它們,也為福田奧鈴的“雙超陣營”提出了全新挑戰(zhàn)。

 

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古城新挑戰(zhàn)
占據(jù)扼要地勢的蘭州,自古以來便是兵家必奪的邊塞咽喉之地。漢唐以來,蘭州作為絲綢之路上的交通要道和商埠重鎮(zhèn),在中西經(jīng)濟(jì)文化交流中發(fā)揮過重要作用。即便至今,享譽(yù)全國的“蘭州拉面”也讓人對蘭州有著一股子天生的親近感。

 

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然而,受制于西北地區(qū)普遍落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,以及城市自身的地形地貌,蘭州的物流市場相較缺乏活力。“站在蘭州城的上方,你會發(fā)現(xiàn)蘭州呈狹長的帶狀。”福田奧鈴蘭州市場部經(jīng)理王清波告訴《卡車之友網(wǎng)》,“從東到西60公里,從南至北5公里,中間還隔了一條黃河,城市建設(shè)可以說是無處下手。”


對于方興未艾的城市物流來說,這當(dāng)然是一則壞消息。不過城市發(fā)展的拘謹(jǐn)似乎并未給老百姓的生活帶來多大影響,起碼在邱耿利師傅看來,近20年的物流生涯一直順順利利,不愁貨源,“做得久了大家也都知道了”。作為福田奧鈴“百萬公里名人堂”的新晉貴賓,邱師傅認(rèn)為,福田奧鈴輕卡與每一位蘭州物流人見證了這座城市的變遷與成長。

 

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是的,若是你在蘭州城里走一走,大抵也不敢相信這是一座缺乏活力的城市。作為黃河流域唯一一座河流穿城而過的省會城市,蘭州有著西北城市難得的依山傍水景觀;又因為水域的浸染,總歸感覺會有數(shù)不盡的河鮮等待從蘭州運(yùn)往各地。蘭州又是一座名副其實的瓜果之城,每到收獲季節(jié),小到杏子、桃子、軟梨、蘋果,大到白蘭瓜、西瓜,滿街飄香、讓人流連忘返;而街道上來自全國各地方言的嘈雜,帶來的是多元的文化和經(jīng)濟(jì)氛圍。


成者往往能夠洞察先機(jī)、順勢而謀,而不會拘泥于現(xiàn)狀。伴隨著福田奧鈴“大篷車”全國之旅的滾滾車輪,蘭州物流市場迎來了以CTS超級輕卡和T3超值微卡為代表的新一代產(chǎn)品。


新勢力的出現(xiàn),是否能在這座古樸城市達(dá)成最初的愿望?


品質(zhì)新風(fēng)暴
對于需求不一的全國用戶而言,有一點是共同的——對品質(zhì)的期待。在即將全面實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下,在中國基本的國情體系中,無論是城鄉(xiāng)、城郊還是城市物流,兼顧價廉與物美的產(chǎn)品從來都不會失手。


福田奧鈴此次在蘭州推出的“雙超”產(chǎn)品——面向城市高端物流的奧鈴 CTS超級輕卡,以及助力下沉至物流末梢的T3超值微卡,均能一步到位滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),且在性能表現(xiàn)上針對目標(biāo)市場做了精確調(diào)校。

 

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作為福田汽車鏈合全球優(yōu)勢供應(yīng)商資源,以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造,搭載世界頂級康明斯ISF動力,融合日本全新外觀和人性化設(shè)計的新一代城市物流4.0輕卡。攜70萬奧鈴用戶的強(qiáng)大市場基礎(chǔ)和品牌號召力,奧鈴 CTS超級輕卡上市即熱銷,今年3月全國銷量接近2000臺,有望實力分羹蘭州高端城市物流蛋糕。


奧鈴T3微卡是2016年奧鈴品牌的新增業(yè)務(wù),以超強(qiáng)承載性能匹配名優(yōu)動力,美觀舒適、安全耐用,為城鄉(xiāng)物流用戶帶去了令人耳目一新的、“小身材、大器量”的微卡新形象。

 

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自2014年啟動的福田奧鈴“大篷車”暨品質(zhì)萬里體驗行活動,經(jīng)由過去3年的實踐磨礪逐漸由單純的巡展,演變成一場由福田奧鈴潛心歷練、深耕而成的移動“品質(zhì)風(fēng)暴”,所及之處,以點帶面,極大推動了當(dāng)?shù)匚锪魃鷳B(tài)的變革。


此次蘭州之行,福田奧鈴“大篷車”深入果蔬批發(fā)市場、水產(chǎn)市場和物流園區(qū)等集散地,針對西北區(qū)域散戶多、組織用戶少的特點,主動“行銷”出擊,與終端用戶面對面,開展零距離交互體驗,有力提升了福田奧鈴在蘭州市場的品牌知名度和美譽(yù)度。


捷報已傳。在福田奧鈴“大篷車”品鑒會現(xiàn)場,奧鈴 CTS超級輕卡在蘭州上市當(dāng)日便引爆搶購熱潮,一舉斬獲8臺訂單。依托一直以來的口碑積淀,現(xiàn)場還收獲了3臺奧鈴TX和2臺捷運(yùn)訂單。這說明,福田奧鈴可信賴品質(zhì)已經(jīng)贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻囊恢沦澴u(yù),為“雙超陣營”應(yīng)對新挑戰(zhàn)打下漂亮前戰(zhàn)。


在如今“一帶一路”國家政策實施的宏偉藍(lán)圖下,自古是絲綢之路必經(jīng)要道的蘭州無疑將成為各個輕卡品牌爭先布局沿線物流市場的戰(zhàn)略高地。福田奧鈴CTS超級輕卡和超值微卡T3在蘭州的聯(lián)袂上市,在搶占新一輪政策利好之余,更致力于以綠色安全、高效智能的卓越品質(zhì),推動蘭州城市物流格局的革新,推動以蘭州為原點的周邊甘青藏區(qū)域的車輛換代更新,為物流末梢?guī)碇档眯湃蔚闹赂恍』锇,為城市物流注入轉(zhuǎn)型升級、向高端發(fā)展的強(qiáng)大牽引力。


                                  

 


                                  

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