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據(jù)說城市貨運(yùn)要到達(dá)一個(gè)新高度了

日期:2017-06-14     來源:江淮輕型商用車     作者:佚名

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市貿(mào)易的方式也在不斷更迭,城市中聚集了大量的消費(fèi)需求。


而商品配送效率直接影響著商品成本的波動(dòng)情況。由于城市物流大多都是短途配送,所以也被稱為“最后一公里”,目前也正受到越來越多人的關(guān)注。

 

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目前城市物流存在的問題


城市配送通道不足 導(dǎo)致配送效率低
經(jīng)調(diào)查顯示,大部分的城市購(gòu)物中心等地的配送通道多處于窄巷或單行道等空間狹窄的地方,而一般的貨車體積與轎車相比要大很多,在這種地方掉頭等都十分困難。所以直接導(dǎo)致的就是增加了運(yùn)輸時(shí)間、降低了運(yùn)輸效率。


駿鈴針對(duì)這種城市貨運(yùn)情況,對(duì)車身整體進(jìn)行了調(diào)整,讓車子的寬度和長(zhǎng)度都更加適應(yīng)城市配送。駿鈴V3車身寬度1695mm,便于運(yùn)輸各類貨物。2600mm-3308mm的軸距,讓車身長(zhǎng)度適于在有限空間內(nèi)活動(dòng)。


配送物的多樣化,導(dǎo)致裝配難度增加
工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和商業(yè)產(chǎn)品等配送物更加的多樣化,使配送難度不斷增加。同時(shí)商業(yè)活動(dòng)形式的增加也直接影響到配送中的效率。多方面因素讓城市貨運(yùn)面臨更大的難度。

 

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超大送貨空間,有效提高送貨效率。車架縱梁采用雙層鋼板提高承載能力,等空位設(shè)計(jì)讓車輛承載能力更強(qiáng)。同時(shí)靈活多變的貨廂形式,滿足多樣化的貨物,為配送人員減輕城市中的運(yùn)送壓力,讓配送更加高效快捷。


城市配送路況復(fù)雜 導(dǎo)致配送困難
城市貨運(yùn)不比公路貨運(yùn),兩者相比駕駛難度不同,卻同樣讓人充滿壓力。城市貨運(yùn)面對(duì)的最大壓力,就是復(fù)雜的路況,大城市的道路常常會(huì)遇到限行等的特殊情況。多變的路況是司機(jī)們?cè)诔鞘胸涍\(yùn)中遇到的最大問題。

 

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既然無法改變目前城市貨運(yùn)的現(xiàn)狀,那不妨為自己找一個(gè)更舒適的姿勢(shì),這樣運(yùn)送的路程也就會(huì)這么難過。MP3+收音機(jī)、多功能方向盤、ABS等輔助功能為路途增添樂趣,幫各位卡哥減輕壓力。


城市貨運(yùn)是一個(gè)我們正面對(duì)的問題,同樣它也是為有準(zhǔn)備的人提供的一次機(jī)遇。是否能夠把握住,就看卡哥們了!

 


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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