近期，深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心對在深從事租賃、銷售業(yè)務(wù)的新能源物流車相關(guān)企業(yè)進(jìn)行第二季度車輛上牌數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和匯總工作。統(tǒng)計結(jié)果顯示，4~6月深圳市新能源物流車上牌數(shù)據(jù)新增約700輛，其中，輕型封閉式貨車450輛左右，輕型廂式貨車約242輛。相比較第一季度新能源物流車上牌數(shù)據(jù)的差強人意，第二季度的情況同樣不太令人滿意。
數(shù)據(jù)顯示，這一季度深圳市新能源物流車汽車整體表現(xiàn)符合預(yù)期。深圳市新能源物流車上牌數(shù)據(jù)靠前的企業(yè)總體變化不大，主要有陸地方舟、熊貓新能源、重慶瑞馳、綠舟、一微等企業(yè)。除個別企業(yè)略有下降外，其他企業(yè)上牌數(shù)據(jù)都較上季度有所上升。
從總體上來說，這一季度深圳市新能源物流車依然保持著較低增長態(tài)勢。這與新補貼政策中要求車輛行駛3萬公里后才能拿到補貼的規(guī)定不無關(guān)系，而且“騙補”調(diào)查也在一定程度上沖擊了新能源物流車市場。不過，深圳市一直致力于新能源物流車的推廣應(yīng)用，這個導(dǎo)向性不會變。隨著深圳新能源汽車補貼政策越來越明朗，加之電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的創(chuàng)新升級，預(yù)期未來深圳市新能源物流車在此影響下有望保持較為快速的發(fā)展態(tài)勢。
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