2022年1月14日，以“踐行新藍牌 引領新價值”為主題的奧鈴新藍牌產(chǎn)品解決方案發(fā)布會在北京舉行。奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在發(fā)布會前接受中國卡車網(wǎng)記者采訪時坦言，身邊的小伙伴們幾乎徹夜未眠，才換來了此次發(fā)布會的順利進行。那么，是什么樣的發(fā)布會如此重要呢？
見證奧鈴速度 馬不停蹄發(fā)布符合“藍牌”輕卡新規(guī)車型
究其原因，這是由于在2022年1月13日工業(yè)和信息化部、公安部于聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》之后，奧鈴憑借充分的市場規(guī)劃和布局在14日迅速推出并上市銷售符合“藍牌”輕卡新規(guī)的車型。
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在接受中國卡車網(wǎng)記者采訪時表示：“作為輕卡領域的單一品牌產(chǎn)銷冠軍，奧鈴在行業(yè)當中首發(fā)符合‘藍牌’輕卡新規(guī)的車型是趨于一種強烈的使命感。奧鈴在向廣大物流運輸領域參與者宣講，符合安全標準、保障安全運輸以及不斷滿足客戶需求將是未來的發(fā)展趨勢。”
而張總同時認為，《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》發(fā)布后，將促進符合“藍牌”輕卡新規(guī)車型的增長。這是由于要合規(guī)必然造成單車運力下降，而物流運輸領域的總量還是在增長的。但是這種釋放的過程，或許需要一定的時間積累。
據(jù)悉，發(fā)布會當天，全國所有區(qū)域符合“藍牌”輕卡新規(guī)的奧鈴車型均已經(jīng)全面布局到線下終端經(jīng)銷商，部分首批車型已經(jīng)順利通過車管所的上線檢測。搭載歐康2.5升發(fā)動機的奧鈴輕卡車型已經(jīng)銷售了2000余臺，而奧鈴已經(jīng)擁有了非常全面的技術儲備，可以是應對“藍牌”輕卡新規(guī)準備最充分的企業(yè)。
四大優(yōu)勢凸顯 “藍牌”新規(guī)讓奧鈴輕卡優(yōu)勢放大
而隨著運費的不斷壓低，不超載不賺錢的現(xiàn)實倒逼著車輛去超載、超重，而合規(guī)、輕量化則成為輕卡市場發(fā)展不可逆轉的大趨勢。
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來坦言：“憑借著敏銳的市場嗅覺，奧鈴在發(fā)動機方面提前布局，在很久以前就已經(jīng)開始打造速運BUFF版的歐康動力2.5升發(fā)動機。這款完全正向研發(fā)的產(chǎn)品是在‘521’藍牌輕卡空車超載大噸小標事件和2020年國務院安委會發(fā)布《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》之后就開始被大力推廣。”
張總認為，借鑒了福康德國先進技術和五十鈴技術的歐康2.5升發(fā)動機產(chǎn)品，再加上�？�2.5升發(fā)動機產(chǎn)品的助陣，使得《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》對于福田汽車、奧鈴都是重大利好。目前，奧鈴已經(jīng)形成了歐康2.5升發(fā)動機和�？�2.5升發(fā)動機“雙康爭霸”的局面。
據(jù)張總介紹，福康發(fā)動機全球銷量超過150萬臺，也打造了唯一在中國制造并成功返銷歐美的發(fā)動機產(chǎn)品。其中�？�2.5L排量已銷售3000臺，使其成為了全球技術最成熟的同級別新型發(fā)動機。
而除了�？岛蜌W康動力之外，奧鈴還引入了市場當中德威、全柴這些非常成熟的產(chǎn)品來打造動力鏈，使奧鈴擁有了全行業(yè)最強的2.5升發(fā)動機動力聯(lián)盟。
據(jù)悉，符合“藍牌”輕卡新規(guī)的奧鈴車型運用了奧鈴在2020年發(fā)布的“蟻象”輕量化+高承載的技術平臺，就好似螞蟻搬大象一般四兩撥千斤效果。通過設計創(chuàng)新、結構創(chuàng)新以及材料創(chuàng)新，使得奧鈴輕卡可以在做到輕量化的同時，也能滿足客戶不同的使用需求。
而更為獨到的是，奧鈴自產(chǎn)的原廠廂絕對代表了全球的最高水平，該產(chǎn)品具有激光切割、一次性沖壓成型、機器人自動焊接、陰極電泳防腐以及機器人自動噴涂等眾多亮點。奧鈴原廠廂采用了與車身相同的工藝，相比于產(chǎn)自投資幾十萬小作坊出產(chǎn)的產(chǎn)品，其在美觀度、可靠性以及輕量化方面有著無可比擬的優(yōu)勢，使其在眾多同類產(chǎn)品當中可以輕松的脫穎而出。
據(jù)悉，奧鈴符合“藍牌”輕卡新規(guī)的車型產(chǎn)品線，從承接“藍牌”輕卡下沿小藍牌的M卡（目前的小卡和未來的微卡），到奧鈴速運BUFF版、青春版、爬山虎以及冷藏車北極熊等藍牌輕卡本身的典范，再到全新推出的金奧鈴、奧鈴玉兔Ⅱ等車型，全面做到“藍牌”輕卡市場產(chǎn)品最全、細分市場產(chǎn)品最專的優(yōu)勢。張總笑言：“如果‘藍牌’輕卡已經(jīng)無法滿足需求，則可以選擇黃牌車型大黃蜂mini和大黃蜂車型，奧鈴可以真正做到總有一款產(chǎn)品可以滿足客戶的實際使用需求。”
受到疫情的影響，全球經(jīng)濟正在緩慢復蘇中，而國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展還是以穩(wěn)字當頭。但是，奧鈴還是始終懷有謹慎樂觀的態(tài)度。奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來非常契合實際的表示，奧鈴在2022年的銷量或將比2021年增長幾千臺。而相信隨著奧鈴符合“藍牌”輕卡新規(guī)的車型全面上市，完成這一目標只是時間長短的問題。或許，奧鈴將在2022年為我們帶來極大的驚喜，讓我們拭目以待吧！
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