后疫情時代，物流運輸需發(fā)展，客戶需求在變化，如何以不變應萬變，給卡友們提供一款舒適、品質好還能多掙錢的卡車，是商用車企業(yè)應該幫用戶解決的難題！領航卡車一直以用戶為中心，精準狙擊行業(yè)痛點，為消費者買車、用車提供一站式解決方案。基于用戶市場需求，接下來給大家介紹一款性價比高、配置卻不輸柴油版的大動力汽油機小卡，不僅動力充沛、貨箱容積大，多拉快跑賺更多，它就是領航S1小卡-2.0L汽油版。
強悍動力，城市配送創(chuàng)富之選
當前，汽油車在城配運輸市場中具有極大優(yōu)勢，尤其是對于柴油車限行的城市來說，跑不起來就意味著沒有錢賺，而汽油小卡所具有的路權優(yōu)勢能很好的規(guī)避這一問題。它搭載東安2.0L排量自然吸氣發(fā)動機，爆發(fā)最大馬力達144匹，最大輸出扭矩有195N.m，相比1.6L汽油機扭矩提升23%，動力強勁、扭矩高，重載起步、爬坡從容不迫，滿載2T狀態(tài)下，百公里油耗降低5%。
五擋手動變速箱，與發(fā)動機完美匹配，換擋更平順、傳動效率更高。全鋁合金結構殼體，美觀降重的同時，還為整車的節(jié)約油耗提供幫助。而且東安一體式動力鏈讓動力輸出的整體匹配度更高，整車的耐用性也更好。內外兼修，不做花瓶。以真正的實力詮釋第一款S級小卡的風范！
承載保障，用奮斗創(chuàng)造新未來
外強中干的紙老虎，勢必會被時代淘汰。強勁動力之下，怎能沒有與之匹配的承載？整車輕量化設計，前3后3+2少片簧設計懸架有效降低車身自重，搭載BJ121后橋，允許載荷為2190kg，配合上高強度鋼材車架，讓車輛具備承載能力不斷提高，低承載時油耗低、高承載時動力強，運輸五金家電、家具、建材等高質量貨物輕而易舉。輪胎采用規(guī)格為185R15 6PR，進一步保障了重載實力。
要想多賺錢，就要提高工作效率，畢竟時間就是金錢。而在運輸工具的選擇上，自然是單次拉貨多效率越高，領航S1小卡-2.0L汽油機擁有平板、廂車兩種貨箱可選，最大平板貨箱尺寸4220x1850x400，最大廂車貨廂尺寸4150x1850x1800，超長貨箱，容積更大、運輸效率更高，滿足日用百貨、農副產品等城配及城鄉(xiāng)運輸裝載需求。
智能駕乘，人與車無縫交流
如今，越來越多的年輕伙伴加入到運輸行業(yè)，他們對車輛的駕乘舒適性和智能化的配置，要求越來越高。不僅外觀采用轎車化駕駛艙設計，鋼琴烤漆中控面板、鋼琴按鍵式小開關等高端配置，車內質感及精致度全面升級。車內裝配的10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化，均能帶來不一樣的視覺體驗，還能支持手機與大屏互動，真正做到人與車的無縫交流。
此外，裝配行業(yè)首款液壓減震座椅，結構符合人體工程學座椅體壓分布優(yōu)化，特有肩部舒展特征線條，且坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好，減震、防震、抗震，舒適感爆棚！貼心守護，緩解駕駛疲勞，開心駕乘！
作為第一款S級小卡，領航S1小卡-2.0L汽油機始憑借其強勁的動力、出色的承載、智能的配置，幫助卡友解決運輸痛點。對于近期有購入小卡意向的卡友來說，領航S1小卡-2.0L汽油機確實值得認真考慮和試駕，大家覺得這款車表現怎樣呢？請評論區(qū)留下你的看法。
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