隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)任務(wù)深入推進(jìn)，加速能源消耗巨大的物流業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型成為目前的重要任務(wù)與目標(biāo)，另外，油價(jià)高企、路權(quán)限制等也讓市場(chǎng)趨于新能源物流車(chē)。在政策與市場(chǎng)雙重利好的驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車(chē)發(fā)展勢(shì)頭良好。江淮1卡順應(yīng)潮流，正式發(fā)布江淮1van新能源物流車(chē)品牌以及全新產(chǎn)品，為綠色物流加速轉(zhuǎn)型發(fā)展助力，為市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)新活力。
沙利文統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源城配物流車(chē)銷(xiāo)量將從2020年的6.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)至2026年的105.3萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為57.6%，另外新能源滲透率將增長(zhǎng)至2026年的41.8%。新能源物流車(chē)有望迎來(lái)千萬(wàn)輛保有量、萬(wàn)億市場(chǎng)空間的巔峰時(shí)刻。其中，在“雙碳”戰(zhàn)略及成本優(yōu)化的雙動(dòng)力推動(dòng)下，輕卡新能源化的步伐正穩(wěn)步加速。目前，關(guān)于新能源輕卡動(dòng)力技術(shù)路線的討論也是越演越烈。江淮1卡提前布局混動(dòng)、純電、換電等新能源技術(shù)路線并行發(fā)展，發(fā)揮各自最大價(jià)值和效能，著力推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，為現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
眾所周知，新能源物流車(chē)使用成本低，環(huán)保舒適、路權(quán)優(yōu)勢(shì)明顯，在輕物流和城配市場(chǎng)中很受青睞。江淮1卡精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)需求，于去年12月份重磅推出江淮1van藍(lán)貓M1，這是一款6方新能源封閉式物流車(chē)，CLTC續(xù)航里程276km，額定載質(zhì)量1030kg，支持快充和慢充兩種充電模式，以高顏值、真容積、長(zhǎng)續(xù)航高效滿足快遞物流、同城配送等城配物流的用車(chē)需求。自上市起，銷(xiāo)量不斷提升，成為年輕人創(chuàng)業(yè)第一車(chē)。
隨著城配物流市場(chǎng)的快速發(fā)展與深刻變革，以輕客為代表的van類(lèi)新能源物流車(chē)表現(xiàn)最為突出。作為城配末端配送市場(chǎng)中的寵兒，新能源van路權(quán)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯，舒適性和靈活性較強(qiáng)，性?xún)r(jià)比也高。在此背景下，江淮1卡以打造“底盤(pán)更好的高端智能物流車(chē)”為目標(biāo)，推出全新品類(lèi)江淮1van，實(shí)現(xiàn)“1卡當(dāng)先，van卡奔騰”的新格局。產(chǎn)品規(guī)劃上，江淮1van推出三大系列產(chǎn)品，包括2-4方卡拉、6-7方藍(lán)貓、8方及以上Van寶路，并研發(fā)全自動(dòng)無(wú)人配送車(chē)、mini van，未來(lái)還將布局更多應(yīng)用場(chǎng)景及方數(shù)的van車(chē)。助力物流最后一公里高效送達(dá)，為用戶帶來(lái)高效靈活綠色出行新選擇。
打破輕卡傳統(tǒng)形態(tài)，江淮1van在logo設(shè)計(jì)上更讓人眼前一亮。 其中，“江淮”二字代表江淮汽車(chē)母品牌；“van”指的是新能源封閉式物流車(chē)；藍(lán)色數(shù)字“1”清新自然，給人綠色低碳的新能源印象，寓意一眼萬(wàn)年，一生熱愛(ài)。
新能源物流車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，江淮1卡勇抓機(jī)遇推出全新新能源封閉式物流車(chē)品牌江淮1van，以“高顏值 真容積 長(zhǎng)續(xù)航”的品牌特質(zhì)，為年輕用戶創(chuàng)造更多高品質(zhì)用車(chē)新選擇，值得關(guān)注。
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