近日，四川省發(fā)改委會同省級有關(guān)部門聯(lián)合出臺的《四川省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),要求著力打造“一核、四帶、多點”的全省物流園區(qū)布局，到2017年，建設(shè)國家級和省級示范物流園區(qū)10個以上；到2020年，建設(shè)國家級和省級示范物流園區(qū)20個以上。“四川物流業(yè)將迎來歷史性的發(fā)展機會。”四川省物流協(xié)會秘書長文德華表示。
布局“一核、四帶、多點”
《規(guī)劃》提出，將著力打造“一核、四帶、多點”的四川物流園區(qū)布局。“一核”是指，以成都為核心，其重點物流園區(qū)分別為，成都航空物流園區(qū)、成都國際集裝箱物流園區(qū)、青白江、新津、新都、龍泉和成都天府物流中心等。
“四帶”是指，成綿廣巴北向帶、成遂南廣達(dá)東向帶、成自瀘宜東南向帶和成樂雅攀南向帶。“多點”是指，確定成都為一級物流園區(qū)布局城市，綿陽、達(dá)州、瀘州、南充、宜賓、遂寧、攀枝花等7個城市為二級物流園區(qū)布局城市，自貢、樂山、內(nèi)江、廣安、廣元、雅安、德陽、資陽、西昌、眉山、巴中、馬爾康、康定等13個城市為三級物流園區(qū)布局城市。
《規(guī)劃》要求招大引強，引導(dǎo)世界物流巨頭和國內(nèi)知名物流企業(yè)來川設(shè)立分撥中心、營運中心、轉(zhuǎn)運中心等，引領(lǐng)四川物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造以第三方物流企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈。
對于上述《規(guī)劃》，唯品會（中國）有限公司高級副總裁唐倚智認(rèn)為是重大利好，“公司將在簡陽建設(shè)占地1500畝的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共計投資40億元人民幣，其中，一期投資20億元，將利用電子商務(wù)開展現(xiàn)代化的物流配送業(yè)務(wù)。”
支持外資和民資進(jìn)入
《規(guī)劃》要求簡化投融資管理程序，建立完善高效的投融資服務(wù)體系，鼓勵和支持外資和民間資本參與物流園區(qū)建設(shè)�！兑�(guī)劃》鼓勵園區(qū)國有企業(yè)探索發(fā)展混合制經(jīng)濟，鼓勵園區(qū)研究開發(fā)物流與金融協(xié)同發(fā)展等新型業(yè)態(tài)。支持物流園區(qū)及入駐企業(yè)與金融機構(gòu)聯(lián)合打造物流金融服務(wù)平臺積極開展倉單質(zhì)押、融資租賃、供應(yīng)鏈金融、互聯(lián)網(wǎng)金融等增值服務(wù)。
“由于物流企業(yè)沒有多少可以用來作為貸款抵押品的資產(chǎn)，這就只能通過融資租賃等方式融資，其融資成本相對較高，這也增加了財務(wù)費用，從而推升了物流費。”遠(yuǎn)成集團營運部常務(wù)副部長陶德鴻建議，銀行應(yīng)將物流企業(yè)的倉儲設(shè)施、運輸設(shè)備作為貸款抵押物，金融租賃公司適當(dāng)降低租賃費標(biāo)準(zhǔn)等。“建議物流企業(yè)通過資本市場融資，目前富臨運業(yè)已經(jīng)成功登陸了A股市場，而更多的物流企業(yè)將通過掛牌新三板、或者掛牌成都（川藏）股權(quán)交中心）融資。”文德華表示。
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