11月17日上午10點(diǎn)左右,在G15沈海高速臺(tái)州方向?qū)幒1笔召M(fèi)站附近,一輛新型油改氣集裝箱的LNG(即壓縮天然氣)閥門突然發(fā)生泄漏,駕駛員將車停在了應(yīng)急車道上,然后迅速報(bào)了警。
寧波高速交警說,他們還是第一次碰到這種情況,立即聯(lián)合消防部門緊急救援。救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),只見在車輛駕駛室后面的兩個(gè)白色罐體已經(jīng)霧氣騰騰,泄漏的閥門已經(jīng)被凍住了。
集卡車駕駛員說,這種車是他們公司配備的新能源車,用LNG燃?xì)馓娲、柴油等燃油。車輛在正常行駛中,他突然發(fā)現(xiàn)后方的閥門處有氣體冒出來,并且越來越多,冒出的氣體是經(jīng)過壓縮過的,溫度極低,他無法靠近也不知道該怎么辦,于是就報(bào)了警。
因?yàn)閾?dān)心揮發(fā)的氣體碰到明火發(fā)生爆炸,高速交警迅速組織警力在寧海北出口進(jìn)行分流,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)200米范圍封鎖,禁止車輛通過。經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的解凍,閥門才被關(guān)閉。救援人員然后將泄漏的車輛拖離。
高速交警也告訴記者,這種新能源車并不屬于危化品車。
聯(lián)合卡車公司浙江地區(qū)銷售的劉經(jīng)理告訴記者,這種車使用的LNG燃料裝在駕駛室后面的兩個(gè)大氣瓶里,在路上一眼就能看出它與普通車輛的不同。氣瓶?jī)?nèi)裝的是-160℃的低溫甲烷,一個(gè)氣瓶正常情況下可供車輛行駛300多公里。該公司從2012年開始銷售這種車輛,目前已經(jīng)在浙江地區(qū)售出了100多輛。
劉經(jīng)理說,這種車的性能是安全的,因?yàn)長(zhǎng)NG燃?xì)獾娜键c(diǎn)比汽油和柴油要高,而且是液態(tài)的,發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)很快往空中揮發(fā),它揮發(fā)出來的氣體比空氣輕,往上飄,其安全性相比汽油車和柴油車更安全一些。而低溫液態(tài)的LNG也更安全。
至于說到爆炸,泄露時(shí)如果遇到大的明火,也有可能會(huì)發(fā)生,即使普通的汽車漏柴油或汽油了,如果遇到很大的明火也是危險(xiǎn)的。正常情況下,使用LNG作為燃料的車輛,其安全性能是比較高的。
另外,記者從市客運(yùn)管理中心了解到,目前我市采用天然氣(NG)作為燃料的出租車已超過2500輛,總體是比較安全的,還沒有發(fā)生過安全事故。
小知識(shí):
燃點(diǎn)對(duì)比
柴油:燃點(diǎn)220℃;
汽油:燃點(diǎn)427℃(但汽油揮發(fā)性強(qiáng),汽油蒸汽要比柴油燃點(diǎn)低);
液化石油氣(LPG):燃點(diǎn)490℃;
天然氣:燃點(diǎn)650℃。
比重對(duì)比
液化石油氣(LPG):與空氣比重1.5~2,發(fā)生泄漏時(shí)往下沉積,易造成爆炸的安全隱患。
天然氣(NG):與空氣比重0.58~0.79,發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)很快往空中揮發(fā),不易造成安全隱患。
爆炸極限對(duì)比
液化石油氣(LPG):1.7%~9.7%,極易發(fā)生爆炸。
天然氣(NG):爆炸極限5%~15%,不易發(fā)生爆炸。
壓力對(duì)比
LNG約為CNG充裝壓力的1/40,不易泄漏。
LNG充裝壓力僅為0.5MPa,CNG充裝壓力卻是20Mpa。
驗(yàn)證碼: