當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 物流運(yùn)輸

十大點(diǎn)分析2015年國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

日期:2015-01-04     來(lái)源:中國(guó)報(bào)告大廳     作者:佚名

    2014年是中國(guó)物流信息化的元年,2015年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展又將會(huì)呈現(xiàn)什么樣的趨勢(shì)呢?對(duì)2015年物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》分析將會(huì)呈現(xiàn)以下幾個(gè)趨勢(shì)。
 

168936.jpg


    市場(chǎng)空間會(huì)隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展繼續(xù)快速增長(zhǎng)
    目前,中國(guó)電子商務(wù)交易額已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第一,2015年網(wǎng)購(gòu)規(guī)模將達(dá)3萬(wàn)億,所對(duì)應(yīng)的電商物流費(fèi)用就是約3000億,而快遞承載了其中的80%。所以快遞行業(yè)的市場(chǎng)空間還會(huì)很大。


    隨著市場(chǎng)不斷的整合,電商物流的服務(wù)陣營(yíng)會(huì)逐漸沉淀為三大層級(jí)
    以順豐為代表的中高端大網(wǎng),以通達(dá)系為代表的低端大網(wǎng)和以其他新型快遞、落地配、自營(yíng)配送體系等形成的中間層網(wǎng)。中間層網(wǎng)因其合理價(jià)格、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和綜合性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)會(huì)趨向成為未來(lái)市場(chǎng)主流。

    行業(yè)整合持續(xù)加劇
    快遞行業(yè)整體的高增長(zhǎng),會(huì)繼續(xù)吸引資本方的關(guān)注,資本會(huì)助推行業(yè)的并購(gòu)整合。很多外部產(chǎn)業(yè)、機(jī)構(gòu)也會(huì)繼續(xù)借力資本參與進(jìn)來(lái),而行業(yè)本身也會(huì)出現(xiàn)更多的同業(yè)、同區(qū)域整合。


    價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)
    快遞行業(yè)因?yàn)橥|(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和網(wǎng)絡(luò)重疊嚴(yán)重,價(jià)格戰(zhàn)依然會(huì)持續(xù)并逐漸淘汰弱小的企業(yè),沉淀出幾張大的網(wǎng)系。快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)雖然已經(jīng)走過(guò)最低階段,但其影響依然存在,并成為主流市場(chǎng)淘汰散亂差的直接方式。


    競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)
    企業(yè)會(huì)逐步建成并推出自己的標(biāo)準(zhǔn)化體系及配套,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系也在逐步建立,低價(jià)不再是企業(yè)制勝的關(guān)鍵,服務(wù)以及客戶(hù)體驗(yàn)將成為快遞業(yè)口碑勝出的王牌。


    整體的系統(tǒng)化建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng),會(huì)提升全行業(yè)效率,降低成本
    得益于互聯(lián)網(wǎng)科技及信息化手段的推廣和普及,快遞業(yè)勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)原始操作模式將會(huì)逐步向高效的系統(tǒng)化過(guò)渡。

    差異化產(chǎn)品會(huì)成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)目標(biāo)和增長(zhǎng)點(diǎn)
    快遞行業(yè)開(kāi)始著重打造各自的差異化服務(wù)產(chǎn)品,明確自身的市場(chǎng)定位,并力求做到穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。


    行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新以適應(yīng)電商發(fā)展新趨勢(shì)
    隨著電商逐步“去中心化”和社區(qū)、社群電商的崛起,快遞業(yè)也將迎來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。未來(lái)電商從B-C往消費(fèi)者終端驅(qū)動(dòng)的C-B轉(zhuǎn)變,如何滿(mǎn)足更多終端客戶(hù)個(gè)性化需求成為行業(yè)共同面對(duì)的問(wèn)題?爝f行業(yè)的普遍性服務(wù)與電商用戶(hù)的個(gè)性化需求將成為各家突破的門(mén)檻。


    專(zhuān)業(yè)人才供需矛盾突出,依然是行業(yè)發(fā)展瓶頸
    快遞行業(yè)的高速發(fā)展使得專(zhuān)業(yè)人才始終處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。隨著行業(yè)服務(wù)質(zhì)量逐步提升,快遞企業(yè)人才的培養(yǎng)會(huì)越來(lái)越重要。


    行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新,包括創(chuàng)新管理思維和創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品
    全行業(yè)的從業(yè)人員尤其管理者需要在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代改變陳舊思維和觀(guān)念,同時(shí)了解經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)尤其是電商的發(fā)展趨勢(shì),規(guī)劃更多創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品,提升效率和服務(wù)水平。在推動(dòng)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展中發(fā)揮更大作用。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明稿件來(lái)源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時(shí)必須注明"稿件來(lái)源:卡車(chē)之友",違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)部分稿件來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,應(yīng)該及時(shí)向卡車(chē)之友書(shū)面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明,卡車(chē)之友在收到上述法律文件后,將會(huì)盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報(bào) 頻道信箱 給我們提意見(jiàn) 新版首頁(yè)上線(xiàn)
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 卡車(chē)之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車(chē)之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號(hào)-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號(hào)