今年“雙十一”雖然高峰期已經(jīng)過(guò)去，然而巨大包裹量卻還沒(méi)有結(jié)束消化。因?yàn)閿埵胀哆f量明顯高于去年，各地各家快遞小哥都忙得飛起。
這幾年，快遞電商逐漸試用了機(jī)器人、智能柜、無(wú)人機(jī)等“黑科技”，可是你不覺(jué)得從快遞用車(chē)入手，來(lái)提高收遞效率，更為直接、可行，而且更經(jīng)濟(jì)嗎？
11月24日，快遞物流行業(yè)大咖齊聚北京，就非常務(wù)實(shí)地討論快遞用車(chē)的那些事。
懸念一，哪些高手前來(lái)論劍？
此次高峰論壇集合了中國(guó)電商物流企業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)物流學(xué)會(huì)、國(guó)家信息中心等高層，包括國(guó)內(nèi)知名物流快遞企業(yè)安信捷達(dá)、中鐵物流、三新冷藏、首發(fā)集團(tuán)、大田物流、宅急送、全峰快遞等，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表。與會(huì)嘉賓將圍繞：“雙十一”購(gòu)物高峰對(duì)物流行業(yè)的挑戰(zhàn)、快遞物流公司與車(chē)企之間應(yīng)如何溝通互動(dòng)、物流用車(chē)特別是“最后一公里”用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)等話(huà)題展開(kāi)討論。
車(chē)企方面，長(zhǎng)安輕型車(chē)、江淮輕卡都將進(jìn)行主題發(fā)言。尤其是著力打造“城市物流專(zhuān)家、新能源領(lǐng)先者”品牌形象的長(zhǎng)安輕型車(chē)，目前正在努力沖擊行業(yè)第一陣營(yíng)，他們帶來(lái)的信息值得期待。
懸念二，如何打通“任督二脈”？
主辦方表示，雖然近年來(lái)關(guān)于快遞物流的論壇很多，但這次“不一樣”：“我們以中立的行業(yè)媒體為平臺(tái)，邀請(qǐng)了快遞物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)代表，從縱深方向來(lái)研究討論快遞物流與車(chē)輛相關(guān)的問(wèn)題，等于是打通了任督二脈。”
全程支持本次活動(dòng)的長(zhǎng)安輕型車(chē)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家對(duì)排放、安全等相關(guān)法規(guī)的加嚴(yán)，給城市物流車(chē)帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)城市化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，電商快遞逐步發(fā)展等因素，給城市物流帶來(lái)了巨大的成長(zhǎng)空間。同時(shí)在國(guó)家利好政策的推動(dòng)下，新能源物流車(chē)也將獲得持續(xù)增長(zhǎng)。“新能源物流車(chē)目前還處于發(fā)展的初級(jí)階段，需要政府、廠(chǎng)商、媒體等各方面一起發(fā)力。長(zhǎng)安輕型車(chē)將與各方一道，為新能源物流車(chē)的普及發(fā)展貢獻(xiàn)一份應(yīng)有的力量。”
您如果想知道究竟是怎么“傳功”打通經(jīng)脈的，恐怕親臨現(xiàn)場(chǎng)才能知曉。
懸念三，誰(shuí)是綠動(dòng)先鋒？
城市物流最后一公里的難題仍需破解，新能源汽車(chē)在這個(gè)領(lǐng)域得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)不容忽視�；顒�(dòng)還將同期進(jìn)行2016“綠動(dòng)先鋒”車(chē)型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮。
經(jīng)過(guò)“綠動(dòng)城市物流”前期一線(xiàn)走訪(fǎng)，手機(jī)端/網(wǎng)站、用戶(hù)評(píng)分、專(zhuān)家評(píng)審等方式，最終評(píng)選出輕卡、輕客、微卡等組別的“綠動(dòng)先鋒”車(chē)型。
究竟是哪款車(chē)型在解決“最后一公里”難題所取得的成果，并最受用戶(hù)信賴(lài)和歡迎？答案現(xiàn)場(chǎng)揭曉！
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