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2017-2021年中國快遞業(yè)投資報告

日期:2016-12-14     來源: 商用車新網(wǎng)     作者:佚名

一、需求來源
中投顧問在《2017-2021年中國快遞業(yè)投資分析及前景預測報告》中表示,快遞由于其快速運輸、上門收寄、收費較高、消費分散等特征,主要以運輸輕小貨物為主,市場定位于滿足對時間敏感、需要上門服務的客戶運輸需求。

 

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國內(nèi)快遞業(yè)需求來自于商業(yè)活動和私人消費,其中私人消費包括網(wǎng)購電商和非電子商務類個人消費。從快遞收入比重來看,商業(yè)活動占比約為40%;私人消費為60%,絕大部分為電商需求。


商業(yè)活動所產(chǎn)生的快遞需求以文件、樣品等小件為主,單位定價水平較高,且文件類單件、單位重量成本明顯低于包裹。


網(wǎng)絡購物電子商務形式是由于高科技技術和零售商業(yè)模式的創(chuàng)新,將線下消費轉移到線上,并實現(xiàn)了無地理位置限制的消費模式,從而產(chǎn)生了巨大的快遞需求。目前國內(nèi)網(wǎng)購電商產(chǎn)生快遞需求主要為低價包裹,運價較低。


個人消費來自于普通消費者日常生活需求,如寄送禮品、文件等。未來居民消費水平的提升和大眾對效率和品質(zhì)的追求是個人消費快遞業(yè)務快速增長的助推力。


二、客戶特征

通常而言,快遞運輸?shù)木切〖锲坊蛭募,其一端或者兩端(寄件方或收件方)直接連接普通消費者。與其他物流形式主要服務企業(yè)級客戶不同,快遞直接服務于廣大普通消費者。


快遞具備明顯的普通消費屬性,其目標客戶為“散戶”特征非常明顯,消費者獨立分散分布廣泛。如果沒有很好的終端用戶體驗,快遞運營商難以使普通消費者產(chǎn)生用戶粘度。因此,終端服務對快遞運營商至關重要,是取得市場地位和品牌優(yōu)勢的必要手段之一。


私人消費客戶主要是以網(wǎng)絡購物需求旺盛的年輕一代消費者。私人消費者從最初網(wǎng)絡購物的“淘便宜”到消費模式逐步發(fā)生變革,線上消費逐步替代線下,網(wǎng)絡購物將成為年輕一代消費者日常的消費習慣?爝f服務逐步發(fā)展成為網(wǎng)絡購物必須的一種消費方式,成為私人消費者的消費產(chǎn)品,消費屬性將日益顯現(xiàn)。


此外,中投顧問在《2017-2021年中國快遞業(yè)投資分析及前景預測報告》中指出,企業(yè)客戶主要集中于高科技產(chǎn)業(yè)、金融保險業(yè)、通訊行業(yè)、汽車業(yè)、醫(yī)藥保健業(yè)以及時尚服裝業(yè)等行業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)和銷售對時間要求越高的產(chǎn)品,對快遞的需求尤為明顯。


三、國內(nèi)快遞市場競爭現(xiàn)狀分析

1.快遞巨頭資本爭奪


中投顧問在《2017-2021年中國快遞業(yè)投資分析及前景預測報告》中指出,2015年以來,我國快遞行業(yè)已經(jīng)進入全方位擁抱資本的階段,資本市場的運作已經(jīng)被視為維持地位或者彎道超車的必備條件,而資本的推波助瀾也加劇了行業(yè)內(nèi)的明爭暗戰(zhàn)。除了在A股借殼上市的4家快遞企業(yè)之外,中通、百世、德邦、全峰、天天等都在謀劃上市,快遞行業(yè)開始進入資本追逐階段。


2、快遞市場并購重組動態(tài)


中投顧問在《2017-2021年中國快遞業(yè)投資分析及前景預測報告》中指出,2015-2016年,申通收購天天快遞,京東和達達合并,阿里戰(zhàn)略投資圓通速遞,順豐聯(lián)合數(shù)家快遞公司共同投資5億元成立“豐巢科技”,圓通和匯通加入菜鳥驛站,“通達系”快遞企業(yè)各自抱團的態(tài)勢愈演愈烈?爝f企業(yè)與電商平臺深化合作,加強線上線下銜接的緊密性,市場競爭格局生變,抱團取暖已成為趨勢。


                                  

  • 【責任編輯:玉蘭】

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