高德地圖今天發(fā)布的《2016年度中國主要城市交通分析報告》中，由交通運輸部科學(xué)研究院交通信息中心提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年高速公路貨車流量持續(xù)穩(wěn)步增長，全國26個省市高速公路貨車流量約為15億輛次，年日均貨車流量為493萬輛次，同比增長14%。廣東、河北、浙江的貨車流量排在全國前三位。如果計算漲幅的話，排在前三位的則是山西、廣東和貴州，同比增長分別達到36%、21%和20%。
2016年，廣東、河北、浙江的貨車流量排在全國前三
從貨車車型發(fā)展趨勢來看，2016年重型貨車占比繼續(xù)提升。高速公路網(wǎng)中重型貨車的占比最大為33%，較2015年增長了18%，中型貨車則略有下降，減少了3%。山西、貴州、江蘇等省重型貨車增幅明顯，同比增長47%、34%、32%。山西、貴州從5月份開始實施高速公路貨車通行費優(yōu)惠政策，助推了重型貨車流量的大幅增長。
2016年重型貨車占比繼續(xù)提升，山西增長幅度近半
從不同月份的流量趨勢來看，春節(jié)所在的2月份流量幾乎減半。具體來看，2016年各月中，2月份的日均貨車流量最小，為259萬輛;從8月份開始貨車流量開始增大，到年底達到峰值，為571萬輛。如果從一周中各日貨車流量分布來看，周四的日均貨車流量最高，約為517萬輛，周一的日均貨車流量最低，約為435萬輛。
報告顯示，“超限”是困擾高速公路貨車運輸管理的一個難題。根據(jù)高速公路貨車流量數(shù)據(jù)分析顯示，4軸超限貨車的占比最高，2軸超限貨車的占比最低，而3軸貨車的平均超限程度最高，為17%。
正因為如此，史上最嚴公路治超新規(guī)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等一系列治超新政9月21日起正式開始施行之后，貨車超限得到進一步遏制。根據(jù)全國24個省份的高速公路貨車流量數(shù)據(jù)， 按照超限新標準對全年數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一核算，5軸及以上重型貨車超限占比較新政實施前下降了近30%。
新規(guī)定施行后，重型貨車超限較之前下降了近三成
此外，雙11購物節(jié)期間以物流車為主的貨車流量增長也很顯著。11日到13日期間貨車流量達到了1888萬輛，同比增長21%，貨車流量高位運行持續(xù)時間明顯延長，比2015年延長了4天。
2016年雙11期間，貨車流量高位運行持續(xù)時間更長了
驗證碼：