根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，今年雙十一期間全行業(yè)快遞處理量預(yù)計(jì)超過(guò)10億件！今年的“雙十一”想必又是一場(chǎng)激烈的物流大戰(zhàn)！距離“雙十一”雖然還有將近一個(gè)月的時(shí)間，但各大快遞物流公司早已摩拳擦掌，準(zhǔn)備打一場(chǎng)硬仗……
近日，申通快遞增購(gòu)204臺(tái)乘龍H7快遞車(chē)，備戰(zhàn)雙十一。經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國(guó)范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營(yíng)快遞網(wǎng)絡(luò)。截至2017年2月，公司擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司1660家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門(mén)店20000余家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)15000余家，直屬與非直屬轉(zhuǎn)中心及航空部90余個(gè)。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展壯大，申通對(duì)于配送車(chē)輛也有了更高的要求。乘龍汽車(chē)為客戶量身打造的優(yōu)化車(chē)輛配置、實(shí)地跟車(chē)以及駕駛員培訓(xùn)等一系列全方位專屬定制服務(wù)，從而贏得了申通的信賴。
乘龍汽車(chē)通過(guò)多年來(lái)在快遞物流行業(yè)的布局，實(shí)現(xiàn)了其在快遞物流行業(yè)的迅速增長(zhǎng)，主流快遞公司例如郵政、順豐、韻達(dá)、天天、百世、中通等均大批量采購(gòu)乘龍快遞物流車(chē)輛，目前乘龍快遞物流車(chē)?yán)塾?jì)保有量已經(jīng)突破10000臺(tái)。
乘龍汽車(chē)緊跟中國(guó)高端物流市場(chǎng)發(fā)展步伐，圍繞“品質(zhì)生態(tài)”多維度打造乘龍快遞車(chē)，從安全、可靠、省油、高效、舒適、智能六大產(chǎn)品性能多方位提升產(chǎn)品品質(zhì)。
申通此次增購(gòu)的乘龍H7快遞車(chē)，采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接檔變速箱+小速比后橋的黃金動(dòng)力鏈，優(yōu)化動(dòng)力匹配，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；配備流線型駕駛室，大幅度降低車(chē)輛高速行駛的風(fēng)阻，降低油耗；加之時(shí)尚大氣的全新駕駛室，結(jié)合降噪隔音技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置技術(shù)使卡車(chē)司機(jī)擁有舒適的駕乘感受。據(jù)了解，在首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)大賽中，乘龍H7快遞牽引車(chē)百公里油耗以低于進(jìn)口車(chē)1.7L的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，贏得冠軍。服務(wù)于中通快遞的乘龍H7 4X2快遞牽引車(chē)，以運(yùn)營(yíng)路線上海至中山為例，百公里油耗僅為23.4L/百公里，得到了客戶的高度評(píng)價(jià)。
此外，乘龍快遞車(chē)運(yùn)用乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)在智能車(chē)載終端、智能管理平臺(tái)、智能運(yùn)營(yíng)中心的大數(shù)據(jù)，對(duì)客戶的營(yíng)運(yùn)環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，從而提出油耗降低解決方案，實(shí)現(xiàn)節(jié)油能力的全方位升級(jí)。并依托各項(xiàng)預(yù)警功能和十項(xiàng)車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)，保障運(yùn)輸安全，降低運(yùn)營(yíng)成本，真正為用戶提供智能化的系統(tǒng)增值服務(wù)。
乘龍汽車(chē)通過(guò)大客戶專屬定點(diǎn)服務(wù)，開(kāi)展“以客戶為中心”的產(chǎn)品量身定制以及持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化，從前期車(chē)輛配置、中期專業(yè)運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)到后期“保姆式”專項(xiàng)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，為客戶量身定制整套運(yùn)營(yíng)方案，成功贏得了國(guó)內(nèi)一線快遞物流企業(yè)的青睞，并與中通、中國(guó)郵政、申通、圓通、順豐、百世匯通、天天快遞等快遞物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在行業(yè)內(nèi)愈發(fā)展現(xiàn)出“快遞專家”的實(shí)力。
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