近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊下，我國(guó)人工智能領(lǐng)域迎來(lái)大爆發(fā)，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，可以用“新四化”來(lái)概括，即電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化和共享化。而且，它們是一種遞進(jìn)、融合的關(guān)系，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)了智能化，共享化是未來(lái)汽車(chē)生活的趨勢(shì)。
由此可見(jiàn)，汽車(chē)將不再只是簡(jiǎn)單的代步工具，它會(huì)成為一個(gè)提供內(nèi)容和服務(wù)的載體，變成移動(dòng)的生活空間。因此，無(wú)論是傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商、零部件企業(yè)，還是跨界的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在積極推進(jìn)智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，加大了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)投入力度，因?yàn)闊o(wú)人駕駛和新能源汽車(chē)必定會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為汽車(chē)的主導(dǎo)產(chǎn)品。
正所謂，時(shí)勢(shì)造英雄。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的廣闊前景吸引了眾多行業(yè)精英紛紛加入，一家聚焦于落地物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，構(gòu)建下一代貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)駕駛科技公司嬴徹科技更是脫穎而出。據(jù)該公司CEO馬喆人表示，嬴徹科技由中國(guó)最大的物聯(lián)網(wǎng)科技公司之一G7聯(lián)合普洛斯和蔚來(lái)資本共同出資組建，并且從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)城際公開(kāi)道路的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)與場(chǎng)景落地，提供多種模式的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸資產(chǎn)服務(wù)。
他認(rèn)為，只有掌握運(yùn)營(yíng)才能真正貼近用戶(hù)，只有擁有鮮活的數(shù)據(jù)才能把自動(dòng)駕駛技術(shù)做到極致，從而產(chǎn)生最大的商業(yè)價(jià)值：“公司當(dāng)前的目標(biāo)就是解決物流行業(yè)痛點(diǎn)，幫助城際貨車(chē)完全達(dá)到L3級(jí)別，用技術(shù)手段降低長(zhǎng)途貨車(chē)的駕駛危險(xiǎn)性和高強(qiáng)度，提升貨車(chē)安全性。”
然而，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)過(guò)程中，技術(shù)難關(guān)攻克，制造能力升級(jí)，政策摸索完善等等一系列挑戰(zhàn)都不是一家甚至幾家企業(yè)可以解決的。“隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，封閉或開(kāi)放測(cè)試區(qū)在各地蓬勃發(fā)展建立，但迄今為止國(guó)內(nèi)尚無(wú)一個(gè)真正具有商業(yè)化運(yùn)作意義的運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，缺乏一個(gè)有車(chē)，有路，有貨的真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。”馬喆人坦言，搭建開(kāi)放共享合作的創(chuàng)新平臺(tái)，整合領(lǐng)跑企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，吸引更多力量參與到其中，對(duì)于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行。
一人呼喊，群雄響應(yīng)。該倡議提出以后，迅速得到相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)的認(rèn)同。12月19日，中國(guó)首家干線(xiàn)物流聯(lián)合創(chuàng)新中心在上海國(guó)際汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng)新港正式啟動(dòng)。該中心由嬴徹科技和上海汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng)新港聯(lián)合發(fā)起，首批成員均來(lái)自干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。啟動(dòng)儀式當(dāng)天，12家成員單位代表悉數(shù)到場(chǎng)，和近百位來(lái)自行業(yè)和媒體的朋友，共同見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。
其中，這12家成員單位代表包括福田汽車(chē)、一汽解放、聯(lián)合卡車(chē)、威伯科WABCO、激光雷達(dá)先行者Velodyne LiDAR、數(shù)字地圖供應(yīng)商四維圖新、自動(dòng)駕駛科技公司主線(xiàn)科技、 中國(guó)最大的物聯(lián)網(wǎng)科技公司之一G7、騰訊科恩安全實(shí)驗(yàn)室和上海交通大學(xué)自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室。
據(jù)《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解，干線(xiàn)物流聯(lián)合創(chuàng)新中心由秘書(shū)處，成員單位和顧問(wèn)委員會(huì)組成。嬴徹科技擔(dān)任秘書(shū)處一職，負(fù)責(zé)創(chuàng)新中心日常運(yùn)營(yíng)和組織協(xié)調(diào)成員單位間的交流與共享；其他成員單位將輪值主辦創(chuàng)新中心的年度活動(dòng)，發(fā)布重大項(xiàng)目進(jìn)展；顧問(wèn)委員會(huì)為成員單位提供相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)和咨詢(xún)，政策及行業(yè)技術(shù)規(guī)范解讀。創(chuàng)新中心將定期舉辦圍繞新政策、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)相關(guān)的交流探討會(huì)議和創(chuàng)新大賽，積極推動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)新中心的行業(yè)信息交流、協(xié)同發(fā)展及合作創(chuàng)新。
值得一提的是，該中心旨在聚集產(chǎn)業(yè)智慧，加速商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)物流行業(yè)的效率提升。作為聯(lián)合發(fā)起人之一的嬴徹科技將率先開(kāi)放投資千萬(wàn)的數(shù)輛聯(lián)合開(kāi)發(fā)樣車(chē)，并以此作為自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試研發(fā)平臺(tái)，為各成員單位、高校、初創(chuàng)公司和物流公司提供二次開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證算法和場(chǎng)景體驗(yàn)等一系列服務(wù)。
與此同時(shí)，聯(lián)合創(chuàng)新中心將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)的指導(dǎo)下，充分利用上海汽車(chē)城和其他測(cè)試區(qū)等資源，結(jié)合干線(xiàn)物流的特點(diǎn)，以嬴徹的自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試用例為基礎(chǔ)，各成員單位開(kāi)放測(cè)試用例，共同建立一個(gè)開(kāi)源共享的測(cè)試用例管理平臺(tái)，對(duì)全行業(yè)開(kāi)放。
未來(lái)，聯(lián)合創(chuàng)新中心將邀請(qǐng)更多的社會(huì)資源加入，積極與地方政府，路方及物流運(yùn)營(yíng)公司密切合作，高效利用社會(huì)資源，規(guī)劃建造運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，打造服務(wù)體系和相關(guān)配套措施，來(lái)共同推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)的“Waymo One”早日實(shí)現(xiàn)，加速中國(guó)商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
智慧交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與相輔相成，而在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷著第三次造車(chē)?yán)顺保@一浪潮不僅席卷中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)都形成了不小的沖擊。因此，聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立不僅有益于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更為中國(guó)車(chē)企實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)提供了前所未有的動(dòng)力。
驗(yàn)證碼：