目前物流行業(yè)有一些大公司開始取消自營車隊(duì)，將部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包。究其原因，外包的成本比自營車隊(duì)更低。
在常規(guī)的認(rèn)識中，自營車輛沒有中間商賺差價(jià)，運(yùn)營成本應(yīng)該會更低一些，為何現(xiàn)在世界卻變了？
很大一部分原因是管理出了問題。
以前物流業(yè)利潤高，粗放式管理也能從中獲取不少利益。隨著行業(yè)的變化利潤趨薄，粗放式管理下的物流企業(yè)運(yùn)營成本劣勢凸顯，才導(dǎo)致外包價(jià)格倒掛的行業(yè)現(xiàn)象。
車隊(duì)管理在摸索中前進(jìn)
“我們所有的行為影響到我們的結(jié)果。”
廣州市捷輝物流有限公司總經(jīng)理尹杰一直有這樣一個(gè)觀點(diǎn)，所有行為都好的話，產(chǎn)生的結(jié)果也會是好的。
捷輝物流總經(jīng)理尹杰
正是基于這樣的想法，捷輝物流特別重視車隊(duì)管理，特別是安全。車隊(duì)管理更多的是管理“人”，其中最重要的是管理好開車的駕駛員。長時(shí)間的行車過程中，駕駛員偏離車道、抽煙、打電話、瞌睡等行為都會增加事故發(fā)生的概率。
捷輝物流從2016年開始測試市場上各種品牌的車隊(duì)管理和監(jiān)管軟件，直到2019年才確定一個(gè)適合捷輝物流使用的車隊(duì)管理系統(tǒng)。然而系統(tǒng)只是輔助工具，在初期，車隊(duì)管理系統(tǒng)并沒有起到安全預(yù)防作用，最多是作為安全事故出現(xiàn)后的證據(jù)留存。
捷輝物流使用的車隊(duì)管理系統(tǒng)
有了車隊(duì)管理系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題和記錄問題很簡單，發(fā)現(xiàn)之后如何解決問題卻是一個(gè)難題。捷輝物流嘗試過讓駕駛員帶手環(huán)，有違規(guī)操作的時(shí)候手環(huán)會震動提醒。剛開始駕駛員對震動很敏感，隨著使用時(shí)間增加就會忽略。之后又推出升級版的震動馬甲，但作用也不明顯。
目前使用效果最好的還是語音對講，比如駕駛員打三次哈欠就會觸發(fā)報(bào)警，車隊(duì)管理人員就會馬上通過語音對講設(shè)備與駕駛員溝通，避免駕駛員繼續(xù)疲勞駕駛。
唯沃行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
解決駕駛員安全操作問題之后，捷輝物流使用的沃爾沃卡車配套的“唯沃行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則能監(jiān)控車輛的狀態(tài)，對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，預(yù)見性制動、高檔位行駛時(shí)間、速度匹配、高油門時(shí)長等信息一目了然，針對不同的駕駛行為進(jìn)行改善，達(dá)到節(jié)油駕駛的效果。
選車注重高安全和高出勤率
作為一家專業(yè)運(yùn)輸服裝的物流公司，按照客戶約定時(shí)間到達(dá)是立業(yè)之根本，服裝運(yùn)輸對時(shí)效的要求不亞于生鮮運(yùn)輸。為了保證可靠運(yùn)輸，捷輝物流目前長途運(yùn)輸車輛都是進(jìn)口卡車，沃爾沃占了6臺。
沃爾沃是尹杰個(gè)人比較喜歡的一個(gè)汽車品牌，不但公司的運(yùn)輸車是沃爾沃卡車，自己所駕駛的乘用車也是沃爾沃。這一切都源于2009年捷輝物流第一次使用沃爾沃卡車留下的好印象，用了兩百多萬公里都無大修。
出于對安全的重視，捷輝物流新購的車輛都要求配備主動安全系統(tǒng)。以“零事故”為愿景的沃爾沃卡車正是推動卡車安全配置升級的一個(gè)品牌，目前國內(nèi)銷售的沃爾沃卡車將主動安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，不需要額外選裝就能獲得AEBS（緊急制動系統(tǒng)）和車道偏離預(yù)警功能。高安全性是捷輝物流選擇沃爾沃卡車的原因之一。
出現(xiàn)延誤客戶只會怪天氣
“服裝對時(shí)效要求很高，有些地方服裝批發(fā)市場在市區(qū)，我們需要精準(zhǔn)達(dá)到避開限行時(shí)間，整個(gè)運(yùn)輸過程中不一定要快，但一定要準(zhǔn)時(shí)。”尹杰接著說道：“有了進(jìn)口卡車，我們運(yùn)輸?shù)目煽啃阅鼙豢蛻舾兄�，如果發(fā)生延誤，客戶的第一反應(yīng)是天氣原因，不會懷疑車輛在路上發(fā)生故障。”
服務(wù)站提供上門保養(yǎng)服務(wù)
服務(wù)上的貼心讓尹杰對沃爾沃這個(gè)品牌更加喜愛。甩掛運(yùn)輸模式下捷輝物流的沃爾沃卡車平均每個(gè)月行駛里程達(dá)到3.2萬公里，每輛車都處于高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，基本的維修保養(yǎng)都很難抽出時(shí)間去做。為了解決這個(gè)問題，廣州云沃會定期安排工作人員和工作車上門保養(yǎng)，保證車輛健康運(yùn)行。
沃爾沃6x4后提升車型
更讓尹杰滿意的是沃爾沃卡車提供的差異化產(chǎn)品。由于政策的變化，6x2牽引車車貨總重不能超46噸，只有6x4牽引車車貨總重才能達(dá)到49噸的上限。捷輝物流廣西線路的6x2進(jìn)口車受到了46噸總重的限制，對業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定的影響。沃爾沃卡車的6x4后提升車型功能屬性介于6x2和普通6x4車型之間，既能滿足國內(nèi)載重法規(guī)需求，又能擁有6x2車型省油、省輪胎的優(yōu)點(diǎn)。在6x4后提升車型還沒大范圍推廣時(shí)，捷輝物流便搶先購入了一批6x4后提升的沃爾沃卡車。
驗(yàn)證碼：