當(dāng)前位置: 首頁 > 物流運輸

探訪;肥袌 “時勢造英雄”的上汽小輕卡

日期:2021-10-24     來源:上汽輕卡     作者:佚名

“安全運輸,永遠是第一位。民用液化氣的運輸,也是危化品運輸?shù)谋O(jiān)察重點。” 10月,在北京市政中燕改裝廠,負責(zé)人王輝用這句話開始了本次的采訪:“北京市危化品運輸管理更加嚴格,已成為應(yīng)急管理的重中之重。”依據(jù)GB13690-2009 《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》和GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標(biāo)準(zhǔn),8類;芬?qū)傩蕴厥,在生產(chǎn)、銷售、運輸、存儲等環(huán)節(jié)有著嚴格的管控措施,相關(guān)交規(guī)正在不斷升級完善。

 

1_副本.jpg


燃氣改造 輕型危化品運輸車需求旺盛

“在;愤\輸行業(yè),兩極分化比較明顯。”王先生指著身后的上汽輕卡超小型;愤\輸車說:“大型油罐車最常見,這種小型液化氣運輸車,現(xiàn)在也越來越普及。”由于北京在環(huán)保方面管理異常嚴苛,遠郊縣和鄉(xiāng)村陸續(xù)消除柴火和小型燃煤設(shè)備,燃氣已成大勢所趨,民用燃氣需求量激增,小型的氣罐運輸車成了熱銷車型。這輛車以上汽輕卡S系列平臺打造而成,是合規(guī)的藍牌輕卡,可輕松穿行小區(qū)及內(nèi)部道路,兼顧了城區(qū)不限行、經(jīng)濟油耗、操作簡單的特殊使用需求。王先生介紹:“這輛車是平谷地區(qū)的燃氣公司定制的,可以把燃氣罐送到村里,也能送到小巷里的飯館門口。”

 

2_副本.jpg


“但是危化品駕駛員,還是有門檻的,必須經(jīng)過特殊的上崗培訓(xùn)。危化品車輛,無論大小都有嚴格的管控系統(tǒng)。”王先生介紹:“車輛都是液化公司集中購買,統(tǒng)一管理,指定行駛路線,并且隨時受各監(jiān)管部門的24小時監(jiān)控。北京市;奋嚇(biāo)準(zhǔn),比國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴格。”王先生指著車身醒目的標(biāo)識:“白色的車身,車頭的金黃色裝飾帶,廂體的紅橙配色,都是北京市特有的;奋囕v的硬性要求,便于電子監(jiān)控。”


大噸小標(biāo) 危化品運輸車備受“關(guān)照”
 “交警對這種;奋嚨某d超重查得非常嚴格,而且處罰金額都是3萬起步。”王先生無奈的表示:“曾經(jīng)有位師傅因為超重了50公斤,被罰了5萬元。”據(jù)了解,曾有部分燃氣公司打算升級中卡產(chǎn)品,但是司機師傅寧愿多跑一趟,也要保證短途運輸?shù)膶嵱眯院徒?jīng)濟性,種種因素下,上汽輕卡S系列的小卡底盤成為行業(yè)近幾年來炙手可熱的首選產(chǎn)品。


監(jiān)管部門明文規(guī)定將“進一步規(guī)范輕型貨車從事冷鏈物流運輸、危險貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸?shù)慕?jīng)營行為”,顯然,;愤\輸車始終是新規(guī)的重點關(guān)照對象。前盤后鼓、尾氣排放前置,國六排放等硬件,上汽輕卡S系列完全符合;愤\輸要求,而且一應(yīng)俱全,可以完美勝任這一特殊行業(yè)。

 

3_副本.jpg


王先生介紹,曾經(jīng)也有部分客戶對S系列小輕卡的輕量化設(shè)計存在質(zhì)疑,為什么整車不能更輕一些,排量再大一些,車架承載性更彪悍一些等等?不難理解的是,發(fā)動機排量越大,整車必然更重,載貨量則要進一步擠壓,而且短途的經(jīng)濟性更低。因為藍牌輕卡的新政,輕卡總重限制顯得“極為不合理”;但在現(xiàn)階段,小輕卡仍是應(yīng)對政策的極佳解決方案。“是選擇合規(guī)運營,還是直接換中卡?” 王先生笑道:“客戶曾有很多期盼,但最后無一例外,只能因為新政而妥協(xié)。上汽輕卡S系列的優(yōu)勢很明顯。”


助力藍天白云 工廠車間遠離京津冀

本想一睹熱火朝天的工廠車間,與改裝師傅們探討改裝方案,結(jié)果只有辦公室和停車場。“因為2015年前后,京津冀的空氣質(zhì)量太差了,工廠車間都陸續(xù)搬遷至山東。”王先生很無奈地表示:“大家都支持藍天保衛(wèi)戰(zhàn),但是有些工序,譬如擰螺絲,真和環(huán)保無關(guān)。廠房搬遷,直接增加了運輸成本,延長了工期。”


“上汽輕卡,已經(jīng)全面升級為國六排放標(biāo)準(zhǔn)。”王先生坦言:“上汽輕卡在這點做的很出色,沒有拘泥于國五最后的瘋狂促銷。全系國六,與我們對客戶的環(huán)保承諾,正好吻合。”對于備受爭議的國六運營問題,王先生笑呵呵地說:“國家推廣國六標(biāo)準(zhǔn),是大大的好事。但是對于普通用戶而言,遠程監(jiān)控,總感覺有點侵犯個人隱私的嫌疑。”至于國六產(chǎn)品運營中,是否有哪些具體問題?王先生直言:“暫時沒有太多反饋。不過,私人訂制危化品運輸車的大客戶都是自成體系,車輛管理也是相當(dāng)細致,危化品運輸車的監(jiān)管可比國六監(jiān)控要復(fù)雜的多。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:徐楓】

驗證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明來源為"原創(chuàng)"的所有稿件、圖片和音視頻,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人必需獲得本網(wǎng)的書面授權(quán)才可轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式的復(fù)制發(fā)表,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)非原創(chuàng)稿件來源于客戶供稿或網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細的侵權(quán)情況證明,本網(wǎng)在收到上述法律文件后,會盡快移除被控的侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號