據(jù)悉，長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整后上市。其售價(jià)區(qū)間保持不變，依舊為6.88萬-10.68萬元。
新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計(jì)，仍然采用用老款的外觀。因此，應(yīng)當(dāng)還采用經(jīng)典的軸距尺寸。
此次變化的重點(diǎn)集中在內(nèi)飾上，中控臺(tái)、門芯板、座椅等內(nèi)飾主體顏色由淺灰色變更為黑灰雙色搭配，空調(diào)風(fēng)口面罩以及中控面罩搭配深鈦銀色，同時(shí)更換座椅面料，并對(duì)座椅骨架、發(fā)泡進(jìn)行工藝改進(jìn)，提升座椅舒適性，風(fēng)駿5內(nèi)飾變更后風(fēng)格更趨向于轎車化。
動(dòng)力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
簡(jiǎn)評(píng)：
作為皮卡行業(yè)銷量最高的企業(yè)，長(zhǎng)城皮卡的銷量今年也不容樂觀。一方面是受到皮卡行業(yè)整體不景氣的影響，風(fēng)駿5的1-8月銷量下滑幅度高達(dá)約30個(gè)百分點(diǎn)，雖然有風(fēng)駿6作為銷量的補(bǔ)充，但總體銷量仍然處于大幅下滑狀態(tài)。
更重要的是，占有絕對(duì)渠道優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)城皮卡的整體份額自2013年至今已經(jīng)下降了一個(gè)百分點(diǎn)。這其中很重要的因素是這兩年新推出的一些皮卡產(chǎn)品已經(jīng)比同價(jià)位，但多年沒有升級(jí)的長(zhǎng)城風(fēng)駿5更具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。因此，長(zhǎng)城在這個(gè)時(shí)機(jī)對(duì)風(fēng)駿5的內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級(jí)，以希望取得更大銷量。
某種意義上講，因?yàn)槲覀兘y(tǒng)計(jì)的銷量是工業(yè)數(shù)據(jù)（即廠家賣給經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)），以渠道見長(zhǎng)的長(zhǎng)城皮卡一旦推出小改款，應(yīng)當(dāng)可以在短時(shí)間內(nèi)取得銷售突破和份額上漲。但是，我們期望長(zhǎng)城汽車能夠在皮卡用戶更重視的底盤和產(chǎn)品耐用性上做出升級(jí)，盡快推出更有誠(chéng)意的好產(chǎn)品。
驗(yàn)證碼：