“（佛山）永力泰公司作為國內知名的半掛車車軸、懸掛及汽車配件專業(yè)制造商，一直致力于掛車軸的研發(fā)和生產，積累了豐富的經驗和技術優(yōu)勢。他們推出的新品，不僅在技術上有了新的突破，而且在市場上也具有很強的競爭力。我相信，永力泰新品一定能夠為掛車產業(yè)的發(fā)展注入新的活力和動力。”
11月8-11日，永力泰攜多款車軸、懸架系統(tǒng)明星產品亮相2023中國國際商用車展(CCVS)，并于10日上午重磅推出IAK系列空懸碟剎總成和S09單胎系列碟剎軸。在主題為“創(chuàng)新驅動 力泰引領”的新品發(fā)布會上，全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會秘書長楊平龍對永力泰的技術創(chuàng)新，以及新品性能給予了充分肯定。
正像楊平龍秘書長所說，作為半掛車車軸、懸掛及汽車配件專業(yè)制造商，永力泰自2008年成功研發(fā)生產出第一代碟剎車軸、空氣懸掛，就執(zhí)著于專注主業(yè)，堅持“以人為本、誠信立業(yè)”經營原則，以技術創(chuàng)新為先導，不斷升級優(yōu)化優(yōu)勢產品，通過經驗的積累及自主創(chuàng)新，至目前為止已成功研發(fā)出了5代空懸產品，擁有自主創(chuàng)新專利30余項，起草制訂了廣東省地方標準：DB44《掛車空氣懸架總成技術條件》。
全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會秘書長楊平龍
中國國際商用車展是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展覽會，同時也是行業(yè)最新技術集中展示的平臺。永力泰IAK系列空懸碟剎總成采用IAK系列空氣懸掛+D10R11D系列車軸，輕量化設計，額定載荷10噸。在實際應用中，該總成不僅承載能力出色，且制動平穩(wěn)，可靠性顯著提升。
IAK系列空懸碟剎總成
S09單胎系列碟剎軸
S09單胎系列碟剎軸軸體采用全新自動化生產線生產；軸承位采用焊后磨削工藝，加工精度高；100%線上檢測，產品質量穩(wěn)定。
DAK系列空懸碟剎總成
EAK系列空懸碟剎總成
除了首發(fā)新品，永力泰此次參展2023中國國際商用車展還集中展示了包括DAK系列空懸碟剎總成、EAK系列空懸碟剎總成、HAK系列空懸碟剎總成、德式鼓剎車軸，以及轉向軸等優(yōu)勢產品。
HAK系列空懸碟剎總成
德式鼓剎車軸
轉向軸
“永力泰是國內領先的半掛車車軸、懸掛及重型商用車配件制造商，公司整體占地面約150000平方米，擁有車軸熱輯軋生產線、車軸數控專機加工生產線、懸掛生產線、自動烘干涂裝線和自動式裝配生產線，被列為國家高新技術企業(yè)、省級工程研究中心、省級企業(yè)技術中心、廣州省省重點出口培育企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，目前年產車軸30余萬根、各類懸掛10萬余套，產品銷售全球80余個國家和地區(qū)。”佛山市永力泰車軸有限公司總經理劉靖峰介紹，永力泰的發(fā)展是建立在技術創(chuàng)新之上的發(fā)展，特別是在行業(yè)競爭激烈、技術迭代周期縮短的市場環(huán)境中，永力泰深知要獲得可持續(xù)發(fā)展必須以技術創(chuàng)新為驅動，以滿足客戶需求為宗旨。
佛山市永力泰車軸有限公司總經理劉靖峰
一方面是國標和法規(guī)的限制和規(guī)范，一方面是市場和客戶的實際需求，在多重因素的糾結中，半掛車行業(yè)往往會因“利”乘便，于是也就導致長期以來存在“非標”產品橫行的尷尬局面。就在永力泰新品發(fā)布會上，全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會秘書長楊平龍也特別強調“標準化是推動產業(yè)發(fā)展的重要手段，也是提高產品質量和市場競爭力的重要保障”，希望永力泰公司能夠積極參與相關的標準化工作，支持專標委的工作，攜手共進，共同推動專用車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，為我國的汽車工業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻！
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